International Lancia Forums

Davvero complimenti, una macchina splendida e restaurata a regola d'arte, anche gli interni in texalfa e stoffa mi sembrano ineccepibili. Bravo, complimenti ancora.
L'auto era realizzata dalla Carrozzeria Bertone su telaio Giulietta spider corto. La matita era quella geniale di Franco Scaglione, progettista delle Alfa Romeo BAT (Berlinetta Aerodinamica Tecnica) che un po' hanno anticipato la SS.
marco tullio giordana

Vorrei aggiungere, in omaggio alla genialità di Scaglione (alla Bertone lo sostituirà nel 1959 un giovanissimo Giorgio Giugiaro) le immagini di altre due auto, evidentemente partecipi della stessa catena del DNA della Giulietta Sprint Speciale.
Si tratta del prototipo della Giulietta Spider realizzata nel 1955 (la commessa sarà invece vinta dalla più classicheggiante proposta di Pininfarina, peraltro splendida) e della Arnolt Bristol Roadster commissionata in piccola serie dall'iimportatore americano Stanley H. "Wacky" Arnolt su meccanica Bristol.
marco tullio giordana

Che piacere rileggerti dopo un bel pò di tempo,marco tullio.

Scusate l'ot.

Grazie, Pierluigi, non riesco purtroppo a essere assiduo come vorrei. E' una festa passare ogni tanto e vedere cosa c'è di nuovo, cosa combinano gli amici...
Per non andare OT, posto qui un paio di foto della primissima versione della SS, quando la carrozzeria era tutta in alluminio. Si noti come gli sbalzi di poppa e di prua risultassero di qualche cm più lunghi e bassi e come il modellato dei parafanghi fosse ancora più sinuoso. Mancava lo scudetto Alfa e le borchie-ruota differivano da quelle - uguali per tutte le Giulietta - montate poi di serie. E' il 1957, al Salone dell'Automobile di Torino e la Giulietta non era ancora Sprint Speciale ma Sprint Spinta. Io c'ero (6 anni!), quelle curve le ho accarezzate di persona.
mtg

Secondo un noto collezionista milanese, quella delle foto è il secondo esemplare del prototipo della Giulietta spider, confermato poi da Elisabetta Farnesi della Bertone. Si tratta di una vettura che, rispetto a quella rossa, ha subito le modifiche richieste dalla casa prima di avviarne la produzione. L'auto ha vinto il primo premio della sua categoria al concorso d'eleganza di Pebble Beach nel 2005. Da notare che il disegno di Scaglione del frontale anticipa di 5 anni la SZ...

Semplicemente favolosa! Complimenti!

Carina