Ciao! grazie per i complimenti
I cerchi CMR da 5.5" li ho già trovati, sono da 14" di diametro e penso di metterci su dei 165/70/14 in modo da non alterare per nulla il valore del rotolamento rispetto agli originali 145/80/14. Devo solo farli sabbiare e poi decidere se verniciarli color crema (come i suoi originali) o lasciarli color argento (come in realtà erano i CMR)...ma penso di verniciarli color crema.
Circa l'alternanza fra Matador e Sebring sulle 1.3 HF (vedi post del nostro amico Dario, che saluto
-D) credo che in realtà le 1.3 HF prevedessero solo il Matador. Sono convinto di questo poichè la Rallye 1.3HF è coeva della Rallye 1.3 che è stata la prima Fulvia Coupé a portare lo specchietto sul parafango sx (Matador, appunto, e non Sebring). Le Coupé 1200 non prevedevano alcuno specchietto (e forse pure le 1200 HF), almeno i primi esemplari. Non so se poi, durante gli anni in cui sono state prodotte, anche sulle Coupé 1200 sia stato aggiunto lo specchietto sul parafango.
E pur vero pero' che su una brochure ufficiale Lancia dedicata alle due HF (1300 & 1600) dell'ottobre 1968 (coincidente più o meno con il lancio del Fanalone, oltre che della Rallye 1.3S) su entrambe le vetture compare il Sebring (verniciato nel colore della carrozzeria se questa era in livrea Amaranto Montebello). Per cui potrebbe anche darsi che sulle ultime 1300 HF prodotte (coeve al Fanalone), venisse applicato fin dall'origine il Sebring.
Ovviamente al netto di sostituzioni effettuate dai proprietari nell'arco della vita di queste vetture!
Quanto sopra è frutto di mie deduzioni basate su testi e foto che ho avuto modo di osservare, deduzioni che ovviamente possono anche essere erronee...le ho espresse perchè il quesito posto da Dario circa lo specchietto interessa anche me (è un quesito che mi sono già posto in passato) e sarebbe bello raccogliere altri pareri e delucidazioni in merito
ciao
