Hi,
hat jemand Erfahrung mit dem Nachrüsten eines CD-Wechslers an einem Musa mit Navi Connect+?
Es gibt eine Serienlösung für 400 €, eine Nachrüstung soll so gegen 470€ kosten (ohne Einbau).
Was für ein Gerät ist dort überhaupt verbaut? Ist dort etwas Lancia-typisches gespeichert, was eine Nachrüstung mit einem gebrauchten Wechsler verhindert?
Danke im Voraus!
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Lancia Musa 1,9 MJ /Bj. 2007
CD-Wechsler am Navi Connect +
Re: CD-Wechsler am Navi Connect + sowie Car-Hifi-Tips
Hier von meiner Seite eine Antwort zur selbst gestellten Frage:
Es passt nach Tests sowohl ein Blaupunkt-Wechsler IDC A09 für's Armarturenbrett wie auch ein Blaupunkt CDC A08 für den Kofferraum.
Das Kabel zum Kofferraum ist neben dem Beifahrersitz unten in ca. 5 Minuten verlegt und auch lang genug.
Der Austausch der Werkslautsprecher ist auf jeden Fall sinnvoll (16er Komponentensystem mit Distanzring), auch ohne Zusatzverstärker. Die Türen sollte man zusätzlich mit Bitumen dämmen.
Schwierigkeiten gibt's bei mir mit dem Strom-Kabel für den Verstärker, hier hat weder ACR noch Lancia einen einfachen Weg gewusst. Auch große Frequenzweichen sind nicht so einfach im Armaturenbrett unterzubringen. Der Platz hinter dem unteren Fach vor dem Beifahrersitz ist bei mir zu klein.
Platzprobleme mit dem Hochtöner habe ich vermieden, indem ich mir aus Holz einen Sockel für die Hochtöner gebaut und das Ganze auf den beiden L-förmigen Abdeckungen fest gemacht habe.
Es passt nach Tests sowohl ein Blaupunkt-Wechsler IDC A09 für's Armarturenbrett wie auch ein Blaupunkt CDC A08 für den Kofferraum.
Das Kabel zum Kofferraum ist neben dem Beifahrersitz unten in ca. 5 Minuten verlegt und auch lang genug.
Der Austausch der Werkslautsprecher ist auf jeden Fall sinnvoll (16er Komponentensystem mit Distanzring), auch ohne Zusatzverstärker. Die Türen sollte man zusätzlich mit Bitumen dämmen.
Schwierigkeiten gibt's bei mir mit dem Strom-Kabel für den Verstärker, hier hat weder ACR noch Lancia einen einfachen Weg gewusst. Auch große Frequenzweichen sind nicht so einfach im Armaturenbrett unterzubringen. Der Platz hinter dem unteren Fach vor dem Beifahrersitz ist bei mir zu klein.
Platzprobleme mit dem Hochtöner habe ich vermieden, indem ich mir aus Holz einen Sockel für die Hochtöner gebaut und das Ganze auf den beiden L-förmigen Abdeckungen fest gemacht habe.
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Re: CD-Wechsler am Navi Connect + sowie Car-Hifi-Tips
Eine Quizfrage.... du empfhielst ein Blaupunktsystem, aber kritisierst Bose... wie passt das zusammen, denn was gibt es schlimmer als Blaupunkt? Ach ja, vielleicht noch Grundig und C....
Re: CD-Wechsler am Navi Connect + sowie Car-Hifi-Tips
Hihihi - hallo @lanciadelta64,
es kommt wohl immer auf "die Musik" und den Musikgeschmack an !
Wenn ich HipHop, Dance, oder Trash Metall Fan wäre, würde ich auch nicht unbedingt diese Musik über eine
Bose-Anlage hören wollen, naja Ausnahme die 901, die macht genug Druck, passt leider nicht ins Auto =£)
Geschmäcker sind verschieden, darüber kann man nicht streiten !
Mein aller erstes Blaupunkt-Radio, damals waren Autoradios noch kein Standard, hat 7 Jahre gehalten und mich in
3 Fahrzeugen begleitet............. B)-
es kommt wohl immer auf "die Musik" und den Musikgeschmack an !
Wenn ich HipHop, Dance, oder Trash Metall Fan wäre, würde ich auch nicht unbedingt diese Musik über eine
Bose-Anlage hören wollen, naja Ausnahme die 901, die macht genug Druck, passt leider nicht ins Auto =£)
Geschmäcker sind verschieden, darüber kann man nicht streiten !

Mein aller erstes Blaupunkt-Radio, damals waren Autoradios noch kein Standard, hat 7 Jahre gehalten und mich in
3 Fahrzeugen begleitet............. B)-
Have fun !
Re: CD-Wechsler am Navi Connect + sowie Car-Hifi-Tips
Hallo,
ich empfehle nicht Blaupunkt. Es ist mehr eine Frage, was sich überhaupt mit dem Navi von Magneti Marelli steuern lässt. Leider konnte mir diese Frage keiner hier im Forum beantworten. Also habe ich das selbst in die Hand genommen und getestet. Für den 5er-Wechser habe ich keinen Platz gefunden, so bin ich nun auf den 10er Wechsler CDC A08 gegangen. Das funktioniert.
Erste Wahl bei den Lautsprechern wäre aufgrund des geringen Leistungsbedarfs das Helix-System P 236 gewesen, allerdings kostet das um 280 €.
Interessant ist sicher auch das Pioneer-System TS-E 170i für ca. 130€. Ich habe jedoch ein altes, deutsches MB Quart-System eingebaut.
Mit den ganzen Kabeln wird es recht eng hinter den Navi. Die hinteren LS sollte man auch tauschen, der Unterschied ist sonst recht krass.
Kennt jemand noch eine Lösung, wie man bei einem ziemlich kompletten Musa mit 1,9 Multijet noch ein Stromkabel von der Batterie in den Kofferraum bekommt? Der Innenraum ist eher unkritisch, ich suche mehr eine leere Tülle oder ähnlices.
Gruß
Logon
ich empfehle nicht Blaupunkt. Es ist mehr eine Frage, was sich überhaupt mit dem Navi von Magneti Marelli steuern lässt. Leider konnte mir diese Frage keiner hier im Forum beantworten. Also habe ich das selbst in die Hand genommen und getestet. Für den 5er-Wechser habe ich keinen Platz gefunden, so bin ich nun auf den 10er Wechsler CDC A08 gegangen. Das funktioniert.
Erste Wahl bei den Lautsprechern wäre aufgrund des geringen Leistungsbedarfs das Helix-System P 236 gewesen, allerdings kostet das um 280 €.
Interessant ist sicher auch das Pioneer-System TS-E 170i für ca. 130€. Ich habe jedoch ein altes, deutsches MB Quart-System eingebaut.
Mit den ganzen Kabeln wird es recht eng hinter den Navi. Die hinteren LS sollte man auch tauschen, der Unterschied ist sonst recht krass.
Kennt jemand noch eine Lösung, wie man bei einem ziemlich kompletten Musa mit 1,9 Multijet noch ein Stromkabel von der Batterie in den Kofferraum bekommt? Der Innenraum ist eher unkritisch, ich suche mehr eine leere Tülle oder ähnlices.
Gruß
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Verstärker im Musa
Nachtrag zum Thema "Hifi-Anlage in Musa":
Es gibt eine Muffe im Musa, durch die sich ein Stromkabel für einen Verstärker legen lässt. Die befindet sich von vorne gesehen in der Verlängerung der Batterie in der Schottwand und führt bereits ein Kabel. Bei mir ist das ESP dort verbaut, was das Erkennen und Erreichen stark einschränkt (am besten eine Stablampe ganz reinschieben). Von vorne kann man dieses recht starke Gummiteil mit einem langen Schraubenzieher durchstoßen. Das Einziehen eine 20qmm Kabel von vorne kann jedoch (wie leider bei mir) bewirken, dass die ganze Muffe nach innen durchrutscht. Hier hilft nur, von innen die Muffe mit einem Schraubenzieher wieder reinzudrücken. Klingt einfach, ist jedoch mühevoll, da man im Innenraum auf dem Rücken liegend nur mit dem rechten Arm rankommt. Weg: Rechts am Gaspedal nach oben, hinter der Lenksäule
Viel Spaß beim Ausprobieren
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Es gibt eine Muffe im Musa, durch die sich ein Stromkabel für einen Verstärker legen lässt. Die befindet sich von vorne gesehen in der Verlängerung der Batterie in der Schottwand und führt bereits ein Kabel. Bei mir ist das ESP dort verbaut, was das Erkennen und Erreichen stark einschränkt (am besten eine Stablampe ganz reinschieben). Von vorne kann man dieses recht starke Gummiteil mit einem langen Schraubenzieher durchstoßen. Das Einziehen eine 20qmm Kabel von vorne kann jedoch (wie leider bei mir) bewirken, dass die ganze Muffe nach innen durchrutscht. Hier hilft nur, von innen die Muffe mit einem Schraubenzieher wieder reinzudrücken. Klingt einfach, ist jedoch mühevoll, da man im Innenraum auf dem Rücken liegend nur mit dem rechten Arm rankommt. Weg: Rechts am Gaspedal nach oben, hinter der Lenksäule
Viel Spaß beim Ausprobieren
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