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schematicamente i miei ricoveri in officina... in totale 8 (9 contando il primo tagliando). in due anni di vita della musa, 1.3 mj 90cv (old musa immatricolata agosto 07): una media di 4 all'anno anche se in realtà si sono quasi tutti concentrati nell'ultima parte dell'ultimo anno. estensione di garanzia fino a 75000 km, percorrenza attuale 34570 km circa.

1) settembre 2007
- riequilibratura gomme (risolto)
- riparazione lettore cd (risolto)

2) ottobre 2007
- riverniciatura paraurti anteriore screpolato (risolto)

3) novembre 2007
- l'auto non si accende, quadro spento (sconnessione batteria - risolto)
- riduzione anomala liquido raffreddamento (reintegrati liquidi)

4) febbraio 2009
- perdita liquido raffreddamento (sostituzione pompa, risolto)

5) giugno 2009
- ventilazione interna non funziona (sostituzione relé, risolto)
- battito sterzo (rinviata risoluzione)

6) luglio 2009
- battito sterzo risegnalato in occasione del tagliando (rinviata risoluzione)

7) agosto 2009
- infiltrazione acqua lato passeggero (sostituzione tubo scarico condensa clima, risolto?)
- battito sterzo (ingrassamento piantone, risolto?)

8) settembre 2009
- infiltrazione acqua lato passeggero (residui precedente infiltrazione, risolto?)
- rumore sterzo (nuova ricognizione piantone con ulteriore grasso, risolto?)
- battito in fase di cambiata (sostituzione tirante acciaio cambio, risolto)

in realtà tutti i difetti sono stati abbastanza banali, tranne l'allagamento , per quello sei stato sfortunato
e per il difetto al piantone rassegnati, ce l'hanno tutti e se lo tengono

guarda, sì mi può star bene la banalità dei difetti, ma non mi stanno bene alcune cose:
- la pompa dell'acqua che va a farfalle così
- un cavo del cambio che se ne va dopo due anni e 34000km
- una problematica allo sterzo che non viene risolta/riconosciuta/affrontata
- l'allagamento da clima
il resto può anche starci. e per lo sterzo io non mi rassegno.