International Lancia Forums

Ieri, finalmente, ho recuperato la vecchia Bianchina Special di mia madre (anno 1967) che era ferma in fondo ad un fienile da circa 20 anni.
Qualche settimana fa ho acquistato su e-bay 4 cerchi e 4 gomme usate, perché avevo visto che quelle montate sulla vettura si erano ormai disintegrate.
Ieri pomeriggio, quindi, ho montato le nuove ruote sulla macchina e l'ho trainata fuori dal fienile. Non è in buono stato, non so se è recuperabile.
E' ancora regolarmente targata; ha i longheroni sottoporta, i fondi e la parte bassa del frontale irrimediabilmente arrugginiti; il cambio non è bloccato e nemmeno il motore, anche se sicuramente sarebbe necessaria una revisione.
L'ho portata nel giardino di casa (tra le proteste di mia moglie e con la piena approvazione di mio figlio di 6 anni, che la vede come una scoperta archeologica); provvederò a pulirla per bene, dentro e fuori, e poi chiamerò un amico carrozziere per farla prelevare con il carro attrezzi e per far verificare le possibilità di recupero.
Vi aggiornerò, se vi interessa, sull'evoluzione della vicenda.

Certo che ci interessa Mastro e tifiamo perchè tu possa farla resuscitare, è un pezzo di storia della tua famiglia suppongo.
Alla prossima .

Grande Gaetano!

FOTO! e gran tifo per te,facciamo rivivere la piccola autobianchi! (tu)

Allego una foto della mia bianchina.
Domattina verrà il carrozziere per portarla in sala rianimazione; provvederà a smontarla e quindi mi farà sapere se è spacciata o no.
Incrociamo le dita....

Mi era sfuggitop fosse il modello Televisore oramai rarissima.
Dalle foto direi che e' recuperabile.
Il Classic Club Italia _ Bianchina Classic Club sono in grado di fornire tutti i pezzi mancanti, contattali.
Pensi di farla bicolore a fine lavori ?
Ciao

Modello televisore?

Sì è il modello "televisore" (cioè la 4 posti berlina, con il vetro posteriore verticale che sembra un televisore), oltretutto versione special, con i paraurti avvolgenti della cabriolet.
Vorrei riportarla allo stato originario. Essendo l'ultimo modello (1967) in origine non era bicolore, ma di un'unica tinta (verde scuro).
Il carrozziere, proprio ieri, mi ha detto che vanno sostituiti i fondi, i fascioni sottoposrta ed il frontale, ormai corrosi dalla ruggine, oltre i vari particolari cromati (paraurti, cornici fari, ecc.) che penso si possano anche ricromare...vedremo.
Ho già contattato un tappezziere per gli interni (di vilpelle beige), ed un amico meccanico che dovrà revisionare il motore.
Vi aggiornerò.

Qualcuno all'epoca la chiamava anche "acquario" per lo stesso motivo del "televisore" .
Fai bene a tenerla monocolore come appunto era per l'ultima serie. Quindi anche niente fascia bianca sui pneumatici giusto ?
Buon lavoro.

Aggiornamento.
Ormai ho reperito quasi tutti i lamierati che mi ha indicato il carrozziere. Sabato 7 novembre ho visitato un mercatino nel centro fieristico di Sora (FR) ed ho trovato, oltretutto a buon prezzo: cofano ant., sportello destro, longheroni sottoporta e traversa motore. Mi manca la calandra anteriore, che ho trovato su internet da un rivenditore di Reggio Emilia, contattato per telefono, cortesissimo. Forse serviranno anche i parafanghi anteriori, per un lavoro più preciso, ma vedremo "in corso d'opera". Per ora ho il garage pieno di "pezzi".
Poi passeremo agli allestimenti interni; un amico mi ha indicato un buon tappezziere in zona, che ha a disposizione la vilpelle, identica all'originale, dei sedili e dei pannelli laterali.
Infine toccherà alla meccanica...

Bravo continua così!