International Lancia Forums

Salve a tutti.

Oggi ho notato la difficoltà della leva del cambio manuale (Musa I Serie) a ritornare nella posizione di folle.
Probabilmente è un problema d'ingrassaggio del meccanismo oppure, e spero di no, è il segnale che qualche cosa si romperà presto, come la famosa boccola di plastica da quattro soldi che faceva "svenire" la leva del cambio da un momento all'altro.

A qualcuno è già capitato un problema del genere?
Ve lo hanno risolto?

Grazie in anticipo per le risposte.

Si a me capitava viaggiando su strade fangose o su strade innevate miste a fanghiglia appunto...
Capitava che i leveraggi soffrivano la condizione estrema.
Un paio di volte mi è accaduto, nonostante questa brutta sensazione il cambio funzionava bene.
Dall'ultima volta però il problema non si è più presentato.
Saluti

La tua è 1.3 Mjet?
In questo caso devi far ingrassare il selettore sul cambio che tende a scorrere con attrito su e giù (che in abitacolo significa leva a sinistra e a destra).
E' un lavoro da officina.
La zona si raggiunge togliendo batteria e cestello batteria.

Musa 1.9 Mjt.

Preso appuntamento per prossima settimana in Concessionaria.
Lavoro in Garanzia.
Vi notificherò i risultati.

Grazie per i vostri contributi.

Esatto Gennifer,
è 1.3 mjt e in effetti entrambe le volte è stata l'officina a risolvermi il problema.
La seconda volta ripeto in modo più efficace visto che il problema non si è più presentato.
Saluti

Inconveniente risolto:

La Musa è rimasta due giorni in officina, intervento effettuato completamente in garanzia.
Sono stati sostituiti due flessibili-tiranti del meccanismo del cambio.
Il valore di tale intervento si aggira sui 200 Euro.

a me ne han cambiato uno in occasione dell'ultimo ricovero

Quanti KM avevi fatto?

34.400 km, però noto ancora ogni tanto uno scherzetto che mi fa il cambio... delle volte quando cambio marcia mi "sputa" fuori la leva del cambio in posizione di folle con forza... boh! l'ha sempre fatta sta cosa...

Strano perchè non dovrebbe fare una cossa del genere.

Probabilmente c'è poco olio nel sistema o la tiranteria ha qualche problema.

Meglio cercar di porvi rimedio in quanto se, come dici correttamente tu, il cambio ti sputa fuori la marcia e magari te lo fa quando è inserita allora può essere grave oppure ad un certo punto non ti consente l'inserimento magar in curva in discesa allora sì che son dolori... se non ti porti un vero Santo in auto!

Personalmente terrei d'occhio la cosa ed eventualmente provvederei ad una verifica tecnica.
La sicurezza di marcia per me non è cosa da sottovalutare.
Se fosse una finitura che fa le bizze ti direi di far con comodo ma una cosa del genere è da vedersi.

Se sei abile e pronto nell'uso della frizione per ovviare a questi brutti scherzi alllora puoi tener duro ancora (un po' come si faceva sui vecchi camion OM e simili che bisognava spingere ripetutamente e rapidamente la frizione per far entrare le marce) ma ripeto, meglio vedere. Possono essere i cavi del movimento che si sono allentati o che sono prossimi al cedimento.

P.S. - Scusa il notevole ritardo di risposta ma ero un po' assente dal forum.