240 024 km mit SWLX

[es_khe]

Hello World,

...... nur so aus Spass 2 Bilder, muss ja nicht immer hochtechnisch sein, was hier gepostet wird.....

Viele Grüße

Eckhard

[cutrofiano]

Glückwunsch
Aber sag mal: Hat dich schon mal wer auf die Rückleuchten angesprochen?

Grüße,
Cutrofiano

[graneleganza]

hm, wieso warum !?

sind halt Serie 1. Je nach Gemuetslaune fand ich die zeitweise
passender am Thema als die nur roten.
Sehe keine anderen Auffaelligkeiten daran...:S
Reflektor scheint ok (:P)

[Rolf R.]

Hallo Eckhard,

mit welcher Maschine, wenn man fragen darf?

Viele Grüsse aus den Canyons von Utah

Rolf

[es_khe]

Hallo Rolf,

das ist die 1. Maschine. Erstbesitzer ne AG in der CH bis zum Zahnriemenwechsel bei 108tkm. Dann ein Professor (mit Geschmack:-) als Zweitbesitzer bis zum Zahnriemenwechsel bei 214tkm. Dann kam ich bzw. die grosse Inspektion für 2K bei Jürgen Kressel (mit Kupplung und Ventilen und allem PiPaPo, ich war sehr zufrieden) und seitdem genau: Nichts. Aktuell überlege ich, ob ich die Kerzen wechseln soll (nach 26tkm), aber er läuft nach wie vor wunderbar.

Gruss

Eckhard

PS.: @Moritz: Über die Rückleuchten hab ich schon nachgedacht. Sie waren halt dran und ich denke mal dass das die Org. Leuchten sind. Vielleicht war das so in der CH.

[delta95]

Schöner SW 3.Serie...
Also die 3. Serie hatte immer die komplett rötlich getönten Rückleuchten. Manche 2. Serie 8.32 hatten sie wohl auch schon (geht aus zeitgenössichen Berichten und Tests hervor)
Ich habe sie auch an meiner 2. Serie die 3. Serie Rückleuchten montiert, wirkt eleganter zum Farbton bordeaux...

P.S. Wie schaut´s bei dir aus mit dem Rost? Radläufe etc.?

Saluti!

[es_khe]

Hallo Delta95,

wenn die roten Leuchten bei der Serie 3 immer montiert waren, werde ich das wohl irgendwann mal ändern, danke für den Hinweis. Ansonsten ist das ein klein wenig auch Geschmackssache, siehe Bild 1.

Rost hat der Wagen nur wenig, etwas mehr störend ist der "Frosch" hinten links, siehe Bild 2. Der Wagen hat irgendwelche 17 Zöller eingetragen und da wurden die Radläufe gebördelt. Das Ergebnis ist dieser "Dullen", der immer wieder reinspringt, wenn ich ihn aus Spass mal wieder mit nem Saugnapf rausziehe. Man kann halt nicht alles haben, Schiebedach und Cruise-Control fehlen auch.

So, ich verabschiede mich in`s WE.......

Viele Grüße

Eckhard

[cutrofiano]

Eckhard, das mit den Rückleuchten habe wir doch seinerzeit schon mal vis-à-vis ausführlich diskutiert
Ich hatte gesagt, das gab's nicht, du hast gemeint, Luigi montiert halt, was er gerae rumliegen hat.
Ich hatte geantwortet: Die rot eingefärbten Rückleuchten waren Bestandteil des '92er Face-Lift, da wird ganz sicher keiner '93 noch pre-Face-Lift Leuchten an einen LX gebastelt haben.
Hattest du darauf nicht irgendeine Theorie von renitenten Fließbandarbeitern?

Der Frosch ist ja krass, an den erinnere ich mich gar nicht. Der ist auf Dauer nur durch kunstfertiges heiß machen mit der Lötflamme und Abschrecken hinzukriegen, aber danach ist natürlich eine Lackierung der Seitenwand fällig.

Grüße,
Moritz

[Rolf R.]

Hallo Eckhard,

ich meinte welcher Motorentyp?

Gruss

Rolf

[Ambassador]

Hallo Rolf,

nach dem Drehzahlmesser in der Armaturentafel zu urteilen wird es ein 3l V6 sein (wenn noch original).

Grüsse Ambassador