International Lancia Forums

Hallo,

suche für unseren neuen Azubi ein italienisches Vehikel. Ich habe bei mobile.de und Autoscout24.de geschaut, aber für 2000.- oder 3000.- Euro gibt es nur Schrott. Sicher, das ist nicht viel Geld, aber wenn man an die DM denkt, da hat man für 5000.- Mark noch was halbwegs normales gekriegt.

Ich raff dat net!

PS: Habe den Gedanken für einen neuen Phedra wieder angeleiert, das wir noch mal Zuwachs kriegen!!! Musa bleibt, Ypsilon geht.

http://www.netcar.at/index.php?language ... =2&idug=21
Exportpreis € 2490.- ....Kombi aber wahrscheinlich für einen Azubi zu vernünftig
LG....michi

meinte den Lancia Lybra

Panda auch ohne Abwrackprämie = Neues Auto mit Garantie und günstigen Ersatzteilen, niedriger Versicherungseinstufung

Der Panda ist legendär zuverlässig (Autobild bestätigt!) dank den fleissigen Polen in Tychy und laut der Aussage eines Fiat-Händlers in Hinsicht auf die Total-Kosten sehr interessant.

Vielleicht noch eine Gehaltsumwandlung oder ... wenn es ein Kreditproblem gibt?

Und wenn ein 1.2er zu langweilig wird, dann gibt es noch www.merkur-tuning.de , dann auf Preisliste Panda gehen ... und auf die Bilder sowieso ...

Ja, der Panda ist sehr gut, hatte auch einen mit DFN, danach der Musa, auch sehr gut, deshalb behalte ich den. Phedra wird aller Voraussicht nach
am Samstag bestellt. Sieht gut aus mit den Konditionen, jetzt folgen die Details.

NEIN, es gibt kein Kreditproblem. Nur haben Azubis in der Regel NEU den Lappen und das Auto fährt mit ihnen - nicht die mit dem AutoX(

Deshalb, die ersten 1-2 Jahre erst mal, was nicht weh tut wenn geschrottet wird.>:D<

mp schrieb:
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> http://www.netcar.at/index.php?language=deu&idgr=2
> &idug=21
> Exportpreis € 2490.- ....Kombi aber
> wahrscheinlich für einen Azubi zu vernünftig
> LG....michi


...zu vernüftig? Mit dem Dampfhammer fährt er sich mausetot!:S

Hallo,

wie wäre es mit einem preiswerten Oldtimer? Der Führerscheinneuling hat doch das Riesenproblem des sehr hohen Versicherungsbeitrags. Mit einer Oldtimerversicherung und H-Kennzeichen sind die Festkosten im Bereich von ca. EUR 50,--/Monat, wobei neben Steuer und Haftpflicht sogar Teil- und Vollkasko, Vandalismus und Transportschaden enthalten sind. Preise sind pauschal und unabhängig vom Schadenfreiheitsrabatt.

Ich denke da z.B. an eine Fulvia Berlina oder einen Fiat 128. Die sind sogar günstig im Verbrauch und mit H-Kennzeichen sind Umweltzonen egal. Kleiner Nebeneffekt: Der Azubi wird gleich mal an ein vernünftiges Hobby herangeführt (Ehefrauen sehen das manchmal anders).

Solche Oldtimer sind aber teils nur eingeschränkt alltagstauglich (Heizung, Lüftung im Winter) und irgenwas ist immer dran. Der Azubi soll doch vermutlich morgens pünktlich erscheinen. Davon abgesehen akzeptieren die meisten der Oldtimerversicherungen nur Fahrer ab 25 und verlangen ein Erstauto.

Ich würde mich nach einem gepflegten Lancia Y10 umsehen (sieht man zumindest hier in berlin noch erstaunlich häufig in gutem Zustand) oder einen Y der ersten Serie (aber nur die mit Fire-Motor!). Die bieten keine bösen technischen Überraschungen, sind preiswert zu kaufen und instand zu halten und dabei zuverlässig. Spass machen sie auch (wichtig für junge Leute) und haben dabei Stil. Beim Y10 halt nur etwas auf den Rost achten, beim Y auf die üblichen Punto 176-Macken (Schwingachsbuchsen hinten, Heizungswärmetauscher).

Na sollte sich doch im Bereich 2000-3000 Euro sicher was finden lassen, Y werden einem doch nahezu in allen Zuständen nachgeworfen, für 3000 Euro sollte das was sehr brauchbares zu finden sein. Auch recht solide Mareas, wenn es was größeres sein soll findet man, man muss nur schauen.

Und wenn es was zum Lernen sein soll, würde ich mir einen schönen Dedra nehmen, da kann man auch noch was selber dran machen, wenn es notwendig sein soll und ihn auch mal mit Kette und Baum richten und die Verschleißteile sind billigst und man spart in der Anschaffung auch schon etliche Euro.

> Solche Oldtimer sind aber teils nur eingeschränkt alltagstauglich (Heizung, Lüftung im Winter) und irgenwas ist immer dran. Der Azubi soll doch vermutlich morgens pünktlich erscheinen. Davon abgesehen akzeptieren die meisten der Oldtimerversicherungen nur Fahrer ab 25 und verlangen ein Erstauto.

Das stimmt nur teilweise. Die Versicherung, mit der unser Club arbeitet, verlangt kein Mindestalter des Piloten und das Erstauto muss nur im Haushalt vorhanden sein (Vater, Mutter, Schwester, Oma - egal).

Und was die Zuverlässigkeit angeht:
Meine alten Autos springen auch im Winter immer an. Musst ja keinen Renault kaufen! Wir sind ja in jener Zeit auch pünktlich am Arbeitsplatz gewesen. Und mit guter Pflege ist ein altes Auto immer noch so gut wie damals. Ein Bekannter fährt einen Mirafiori im Alltag. Der funktioniert immer. Und Heizung? Ok, da gibt es heute bessere, aber Pullover wurden nicht abgeschafft - oder?

Der andere Aspekt ist doch, dass man - ein paar Verbindungen vorausgesetzt - die Unterhaltskosten auch in Bezug auf Ersatzteile senken kann. Für den Preis von 1 Satz Golf-Bremsbelägen kann man für einen alten Lancia oder Fiat einen Vorrat für 100 Jahre anlegen!