International Lancia Forums

Molto interessante, ho scoperto oggi che ho sempre avuto l'elettrovalvola egr(quel contenitore nero a cui arriva il tubicino dalla valvola egr) staccato, mentre pulivo il motore noto un cavo staccato e li stavo facendo le foto per chiedervi che cavo è, prima tutto nero e poi ho scoperto che è marrone=) e da li ho notato che la elettrovalvola fa dei rumori strani quando si spegne il motore(infatti pensavo che c'è la tensione lì)
Oggi ho letto su come vedere se con la valvola la macchina va meglio o no, provare a staccare il filo. da lì ho visto che manca=) ed è proprio quel filo a parte.
Ora faccio un giro per vedere la differenza e vi farò sapere

La macchina va bene con EGR funzionante e in perfetto stato.
La macchina va un po' meglio con EGR tappata (o con connettore staccato).
La macchina va male se l'EGR non è più che pulita.

Ricorda però che in ogni caso devi pulire il collettore di aspirazione.

Io ho superato la revisione con l'EGR tappata.

la mia con il solo cavo staccato faceva un pò di fumo. dopo averla tappata non fuma quasi per niente solo alla prima accelerata dopo l'accensione del motore.