la storia della frizzione K
Inviato: 18 lug 2009, 15:59
5 anni fa comprai la mia K2.4b con ottantamilakm. lli pedale mi sembrava un po duretto poi cominciavo setire rumore dal cuscinetto spnigi disco a centoventimjlakm vafcio cambiare la frizzione con tutto il kit e da un garage comune pure questa volta il pedale mi sembrava molto duro cosi mi ero rasegniato a convivere. tutto questo era stato gambiato 8/4/2008 dopo un anno o cominciato a sentire rumore del cuscinettospigidisco. eco la ficina partenza per le vacanze in ITALIA o deciso di far mettere la frizzione nuova conpleta con diafframa cuscinetto insomma tutto il kit conpleto, ma con unaltra differenza qusta volta lo portata da una concessinaria alfa en lancia, iltutto mi e costato 600 euro ma con pezzi originali visti personalmente.be cari amici roba da non credere ma adesso il pedale e dolce come il burro con un dito della mia mano riesco a mandarlo a fondo.
ora tutta la discussione che e stata fatta sulla frizzione delle nostre K che sono dure per natura, per me non e piu valida
percio vi doco qusto consiglio se dovete cabiare la frizzione mettela originale e vedrete che picere e con le nostre K stare nelle file io penso che i diframma non originali abbino le molle troppo dure cosi si sente pure il pedale piu duro.a
qusto e un po per te IVELIN ti carantisco se tu metti la frizzione conpleta originale la tua K a il pedale piu morbido di altre macchine della stessa cilindrata. sucesso Aldo
ora tutta la discussione che e stata fatta sulla frizzione delle nostre K che sono dure per natura, per me non e piu valida
percio vi doco qusto consiglio se dovete cabiare la frizzione mettela originale e vedrete che picere e con le nostre K stare nelle file io penso che i diframma non originali abbino le molle troppo dure cosi si sente pure il pedale piu duro.a
qusto e un po per te IVELIN ti carantisco se tu metti la frizzione conpleta originale la tua K a il pedale piu morbido di altre macchine della stessa cilindrata. sucesso Aldo