International Lancia Forums

Entrambe disegnate da Aldo Brovarone , dai molti tratti somatici comuni e costruite dalla Pininfarina, queste due grosse GT degli anni 70 mi hanno sempre affascinato ed ora , con l'acquisto di questa Peugeot 504 coupè con il raro V6 2700cc , posso godere di entrambe .

ecco qualche foto (la 504 non è ancora stata lavata dopo 15 anni di fermo in un garage...) .

beh...la Gamma è davvero unica. Senti Pier dimmi del V6 PRV, come sembra ?

In effetti il confronto è tutto per l'italiana anche se va detto che tra i due modelli ci sono 7 anni a favore della nostra Boxer ( 1976 vs. 1969) .

Il PRW sembra un diesel in termini di coppia : tieni presente che il 2700cc è alimentato con due carburatori / 3 corpi , un monocorpo per i bassi regimi e un doppio corpo per gli alti ed io nei km fatti avevo alimentato solo il monocorpo , per cui non so dirti come vada agli alti giri ancora.

Assolutamente positiva l'equilibratura : non vibra di un micron nè al minimo nè in corsa. E' quindi anche molto silenzioso.

Temo consumi molto, anche per via di quelloschema di carbuatori che fa un po' eco-terrorismo ...

ciao

Complimenti per l'acquisto da intenditore, Pierluigi. >:D<
la 504 coupè è uno dei miei punti fissi. Qualche tempo fa ne sono comparse due internet, di cui ti allego foto, a 3900 euro, per le quali avrei fatto pazzie... Ma Cuneo è troppo lontana, e la rossa se la sono comprata al volo, la blu è rimasta un pò di più in vendita..
Non sei riuscito a trovarne una italica? La targa bianca è sempre una iattura sulle auto anni '70...
ciao

Grazie Eman, anch'io la cercavo da tempo , mi piaceva quella in vendita presso www.matulliauto , poi il caso mi ha fatto trovare questa proprio nella mia città.
E' targata tedesca per ora e confido nella approvazione della Berselli (proprio oggi la trattano in senato) che dovrebbe permettere id mantenere le targhe originali anche se straniere.
ciao

Certo le due auto sono uscite dallo stesso atelier pininfarina e sono analoche concettualmente: in fondo la peugeot sta alla francia come la Lancia sta all'Italia: confort e piacere di guida unite a raffinatezza ed eleganza.(:P)
purtroppo alla gamma è stata preclusa la possibilità di avere un V6, che avrebbe aggiunto un surplus di prestigio..
di contro il v6 2.7 è un motore molto fluido ma con consumi pesanti... Di certo è robustissimo, a differenza del boxer nazionale..
Non dovrebbe avere "tare" genetiche se non sbaglio..

Si il V6 ha fama di grande robustezza e fluidita'.
Inoltre le 504 V6 hanno un passato sportivo importante : gareggiavano nel Mondiale Rally in Gruppo IV contro le Stratos e le 131 Abarth ed hanno dalla loro 3 vittorie assolute in prove del Mondiale (tutte africane). Uno dei navigatori più famosi fu il noto Jean Todt.
Come Gruppo IV le 504 erogavano 270 CV.
Ciao

la tua sbaglio o ha fari anteriori singoli,pier?

Si le S1 dal 69 al 75 hanno i fari sdoppiati (molto belli per me) mentre le S2 dal 75 all 83 li hanno singoli. Le V6 sono solo S2.

Il colore è molto elegante, come i cerchi tipo "alfa romeo"... Lo specchietto invece lo cambierei, quello lì sta proprio male, anche come posizionamento..
L'hai pagata molto? Quella di matulli stava sui 5000 se non sbaglio...
ciao