Stotterende Ypsilon

[Sonja]

Sinds 2 jaar hebben we een Lancia Ypsilon uit '99.
Sinds een jaar "stottert" de auto, soms in beperkte mate, soms behoorlijk erg.
In eerste instantie gebeurde het alleen rond de 2000 toeren, en hielp op/af schakelen.
Maar sinds een paar dagen wordt het veel erger en is het net een "hobbelpaard"
Het lijkt erop dat dit voornamelijk gebeurt wanneer de motor koud is, na een 10 minuutjes rijden wordt het stukken beter.
Hij stottert dan nogsteeds, maar er valt in elk geval weer normaal mee te rijden.
Stationeer blijft hij erg onrustig lopen en gaat toerenteller constant op en neer.
Tot nu toe is er nog geen garage geweest die het probleem weet te vinden.
Volgende week gaat de Ypsilon weer heen voor APK, heeft iemand nog nuttige tips wat wellicht het probleem kan zijn?

Sorry voor deze overduidelijke dames omschrijving, ik weet echt NIETS van auto's!!

Sonja

[lucb]

tanks eens af en toe super en gooi injectie reiniger bij je brandstof

[Sonja]

Laatste paar maanden tank ik inderdaad bij wijze van uitproberen al 98.
Helpt niets.

Bedankt voor de tip.

Sonja

[Koen]

In volgorde van kostprijs...:S het volgende laten controleren en eventueel vervangen :

bougies
bougiekabels
bobine(s)
toerentalsensor
stappenmotor

(indien 8-klepper : klepstelplaatjes controleren, is geen grote kost)

Al die zaken zijn in de loop der jaren bij mijn Y vervangen geweest, na (ongeveer) gelijkaardige klachten.
(gelukkig niet alles ineens )

Koen

[Sonja]

Enig idee wat bij jouw auto uiteindelijk de boosdoener was??

Sonja

[Koen]

Al de opgenoemde zaken zijn niet op hetzelfde moment opgetreden.
Ik zal morgen, vrijdag, eens in mijn facturen kijken op welke km-stand en na hoeveel jaar wat vervangen werd.

Koen

[Sonja]

Dankje Koen.
Mijn Ypsilon staat inmiddels al bij de garage, er is niet meer mee te rijden.
Dus waren blij dat we garage nog konden halen, mocht je nog tips hebben...

Groetjes,
Sonja

[Martin]

Sonja,

Bobine's ?? Of een lekke koppakking ?? als het een 1.2. 8 klepper is.

1.2. 16v kan het bougiekabels zijn .

Gr.Martin

[Koen]

Zoals beloofd een beetje historie...
Sonja : mag ik er van uitgaan dat de bougies iedere 30.000 km (groot onderhoud) worden vervangen ?

1) De eerste maal onregelmatig toerental was op 130.000 km (auto 6 jaar oud) : (extra) reiniging van de gasklep + 'leiding absolute druksensor' (geen idee of die leiding gereinigd is of vervangen ? en wat dat is... ?)

2) Gasklepsensor vervangen na 6 1/2 jaar (140.000 km ) (70 €) (2003) (prijzen altijd zonder BTW en zonder werk)

Bij 1) en 2) schommelde het stationair toerental tussen bijna afslaan van de motor en 1500 à 2000 toeren, om dan terug naar bijna afslaan te gaan. Enkele keren na elkaar om dan naar 6000 toeren te gaan. Daar bleef het toerental enkele seconden om dan terug naar beneden te gaan. Dan herhaalde het zich weer etc.

3) Een jaar later was er een duidelijk geval van op 3 cylinders lopen : slecht starten en ik moest beetje extra gas geven bij koude motor. Bij warme motor viel het mee.
Alle bougiekabels vervangen (2 waren slecht) + 1 van de 2 bobines. Na 7 1/2 jaar (153.000 km) (50 € + 72 €) (2004)

4) Terug toerentalprobleem zoals in 1) en 2) : stappenmotor vervangen (op factuur staat aangerekend "klep electrisch") na 8 1/2 jaar (180.000 km) (163 €) (2006)

5) De andere bobine vervangen na 9 jaar (195.000 km) (70 €). Zelf had ik niks gemerkt dat er iets mis was / geen problemen ondervonden toerental.

Hopelijk vind je garage het probleem dat jouw Y voorheeft. Het is een FIRE motor die o.a. in elke Fiat Punto ook steekt.


Koen

[Koen]

Staat de Y nog steeds in de garage ?