International Lancia Forums

Appello rivolto a tutti i meccanici del viva lancia:
ho in mente di sostituire olio e liquido refrigerante della mia Delta,visto che non ho idea del tempo che sono li....

Ero propenso ad effettuare una pulizia del motore e del circuito di raffreddamento con prodotti specifici (vedi foto), prima della sostituzione.
Voi cosa consigliate?
Vale la pena?
Sono sicuri?

Inoltre già che ci siete,spiegatemi come fareste l'operazione...sia una che l'altra.


grazie!

Io opterei per i prodotti sintoflon! Chiedi info a Blulancia

Beh al di la della marca,vale la pena far simili trattamenti?
Sono sicuri?

Premetto che non sono un meccanico, per quanto riguarda l'impianto di rafreddamento e meglio non utilizzare prodotti agressivi, Immissione di acqua sotto pressione è più che sufficiente, se proprio si vuole esagerare utilizzare quella distillata con aggiunta di aceto, per la pulizia del motore cosa intendi?

Il circuito di lubrificazione,con quel prodotto della foto.
Va aggiunto poco prima di scaricare l'olio.

Io sulle 2 Fulvia che ho avuto ho fatto il trattamento con sintoflon. Va fatto in 2 momenti: un prodotto prima di scaricare l'olio vecchio e poi un secondo prodotto da aggiungere al nuovo olio. Non ha effetti collaterali tranquillo.

Non capisco in cosa consiste realmente la pulizia del motore con il prodotto elencato

praticamente va a pulire tutti i condotti etc dove passa l'olio,eliminando sporco e morchie che verranno scaricate insieme all'olio esausto.

Comunque sto seriamente pensando di evitare questi trattamenti,non vorrei fossero troppo aggressivi.

Allora puoi provare a scaricare l'olio, cambiare il filtro,
mettere un normale olio minerale (anche da 2 euro lt.),
far girare un po' il motore e ripetere l'operazione mettendo
l'olio che desideri.

Non e' molto costosa (10+8 euro) e almeno un po' di sporcizia se ne va.

Non ho mai effettuato personalmente il cambio del liquido di raffeddamento
quindi non ho presente come si scarica senza formare bolle,
altrimenti ti direi di continuare ad aggiungere liquido durante lo scarico,
continuando un po' anche dopo che inizia ad uscire limpido.

Per il liquido di raffreddamento da quel che ne so,le bolle si possono formare all'atto del riempimento e non nello svuotamento.

Molti consigliano di riempire il circuito MOLTO lentamente e poi di schiacciare un pò il manicotto superiore con la macchina in moto,in maniera che l'aria risalga verso la vaschetta...

Anni fà l'ho fatto su un Y10 Fire,alla quale avevo cambiato il termostato che si era bloccato.
Ricordo solo di aver fatto queste operazioni e di non aver avuto problemi. Ovvio che ogni consiglio è sempre ben accetto.