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Oggi,dopo un 15 giorni di riposo nel quale mi sono dovuto solo limitare ad accendere la macchina qualche minuto,ho fatto un giro di circa 40km con la mia LX.(per l'esattezza 25 km ieri e 15 questa mattina).
Mentre la rimettevo in box,mi sono accorto che con vettura al minimo,fari accesi e in alcuni casi ventola del radiatore in moto, la spia dell'alternatore sul check emetteva qualche lampeggio.... che subito spariva appena accelleravo.

E' una cosa normale, o devo pensare a male?

Mi ricordo che una cosa simile me la faceva la panda 750...ma non ha mai dato problemi.

Grazie

Secondo me hai il minimo troppo basso. Gli utilizzatori elettrici (fari, ventola del radiatore, ecc.) assorbono potenza e fanno scendere ancora di più il regime. Sulla Delta 1.3 è ancora possibile regolare il minimo (c'è una vite esagonale da girare in senso orario sul carburatore). Io proverei ad alzare un po' il minimo, vedrai che non succederà più.

L'avevo pensato anche io,però il mio minimo è un pò strano.
Ti spiego:quando accendi la macchina(senza far entrare in funzione lo starter automatico)questa si avvia e sta sui 1500- 1600 giri.Anche se dai qualche colpetto di accelleratore non scende....

Poi dopo un pò che la usi,si stabilizza sui 700giri.... se provo ad alzare il minimo e lo porto a 950,quando poi la metto in moto se ve va a 2000....

E normale?

In accensione e' normale che il minimo sia alto, solo quando il motore
e' abbastanza caldo scende; 700 giri e' poco, regola a 900-1000 (a motore caldo).

Il carburatore Weber e' molto complesso, utilizza resistenze elettriche per preriscaldare
la miscela e si auto-regola quando il motore si scalda.

L'aria automatica non si disattiva necessariamente quando si accelera,
prima deve soddisfare le condizioni di cui sopra.

Riassumendo, alza un po' il minimo.

(P.S. che bello il check control - optional obbligatorio - che fornisce SOLO informazioni utili !)

Quindi vuoi dire che per 5 minuti circa devo avere la macchina con quel minimo alto?
Quindi per regolarlo faccio scaldare bene e lo porto a 950?

L'aria automatica se non schiaccio a fondo prima di accendere però non si inserisce,o sbaglio?

Direi di si, la mia fa proprio cosi' (e il motore, con appena 90000km, gira come un orologio ).

Per completezza, allego questa paginetta sul carburatore:

appena 90.000km....la mia ne ha 44.500.....ihihih

E' una pagina tratta dal manuale d'officina quella?
Grazie mille intanto.

No, e' una aggiunta alla Rivista Tecnica dell'Automobile di poche pagine
con le modifiche di fabbricazione Delta e Prisma dal 1984
(trovato alla libreria dell'automobile).

Io cercavo proprio la RTA intera, ma ho trovato solo questo.
Esiste quella francese (RTA 440.4) che pero' occorre comprare usata in Francia
(su internet).

Sono tante pagine questa che hai?