Flaminia Gt Touring 2500 in Portogallo
Inviato: 28 giu 2009, 15:49
Cari amici, con un cordiale saluto a tutti, vi presento la mia Flaminia GT Touring 2500 monocarburatore del 1960, telaio 824.00-1407, motore 823.00-2689, carrozzeria Touring n.6664.
L'ho acquistata cinque anni fa ad un collezionista portoghese che l'aveva acquistata al suo primo propietario, un signore della città di Porto.
Sono quindì il terzo propietario. La vettura mi sembra in stato originale in tutti i dettagli, senza mai essere stata restaurata.
Mi preparo adesso per una reviisone al sistema di freni e frizione, e possibilmente ad una piccola riparazione sul cofano motore, dove c'è una piccola crepatura sulla vernice.
Perfettamente funzionante ed (nella mia oppinione) originale, ho comunque trovato in questa macchina due dettagli che non ho mai visti in altre Flaminiae GT Touring 2.5 e che passo a enumerare:
-Il profilo cromato sotto le porte, visibile sulle versioni più recenti della macchina, ma mai sulla GT Touring 2.5;
-Le due vasche di liquido per i freni ( e le rispettive tubature doppie ), dove normalmente ce n'è soltanto un serbatoio.
Qualcuno di voi mi potrà spiegare le ragioni di queste "anormalità"? Il sistema dei freni mi sembra abbastanza originale, visto che non ci sono segni di adattamenti o di cambiamenti fatti post fabbrica.
Il profilo cromato, non potrei dirlo... Mi sembra comunque strano che il primo propietario abbia fatto questo cambiamento estetico...
Vi sembra possibile che la macchina sia stata uscita della fabbrica così?
Oltre a questa macchina, possedo una Fulvia Coupé 1.3s in restauro approfondito ( http://amicifulvia.forumattivo.com/foto ... -t1111.htm ) acquistata a Roma e guidata verso Lisbona, una Beta Coupé che utilizzo come macchina di tutti i giorni; appena acquistata, una Delta Integrale 16V, poi un' Alfa-Romeo 1750 GTV Iª serie che acquistai a Torino ( e che guidai anche questa da Torino a Lisbona) e un'Alfasud Sprint Veloce 1.5 1ª serie, ultima macchina del mio padre.
Se facio in tempo, mi piaccerebbe molto potere raggiungervi nel possibile raduno Flaminia a Commachio, quest'anno. Approfito anche per informare che sto organizzando il raduno anual Alfa Romeo Montreal, che quest'anno si svolgerà à Estoril, dal 4 al 6 Settembre.
Cordiali saluti a tutti.
L'ho acquistata cinque anni fa ad un collezionista portoghese che l'aveva acquistata al suo primo propietario, un signore della città di Porto.
Sono quindì il terzo propietario. La vettura mi sembra in stato originale in tutti i dettagli, senza mai essere stata restaurata.
Mi preparo adesso per una reviisone al sistema di freni e frizione, e possibilmente ad una piccola riparazione sul cofano motore, dove c'è una piccola crepatura sulla vernice.
Perfettamente funzionante ed (nella mia oppinione) originale, ho comunque trovato in questa macchina due dettagli che non ho mai visti in altre Flaminiae GT Touring 2.5 e che passo a enumerare:
-Il profilo cromato sotto le porte, visibile sulle versioni più recenti della macchina, ma mai sulla GT Touring 2.5;
-Le due vasche di liquido per i freni ( e le rispettive tubature doppie ), dove normalmente ce n'è soltanto un serbatoio.
Qualcuno di voi mi potrà spiegare le ragioni di queste "anormalità"? Il sistema dei freni mi sembra abbastanza originale, visto che non ci sono segni di adattamenti o di cambiamenti fatti post fabbrica.
Il profilo cromato, non potrei dirlo... Mi sembra comunque strano che il primo propietario abbia fatto questo cambiamento estetico...
Vi sembra possibile che la macchina sia stata uscita della fabbrica così?
Oltre a questa macchina, possedo una Fulvia Coupé 1.3s in restauro approfondito ( http://amicifulvia.forumattivo.com/foto ... -t1111.htm ) acquistata a Roma e guidata verso Lisbona, una Beta Coupé che utilizzo come macchina di tutti i giorni; appena acquistata, una Delta Integrale 16V, poi un' Alfa-Romeo 1750 GTV Iª serie che acquistai a Torino ( e che guidai anche questa da Torino a Lisbona) e un'Alfasud Sprint Veloce 1.5 1ª serie, ultima macchina del mio padre.
Se facio in tempo, mi piaccerebbe molto potere raggiungervi nel possibile raduno Flaminia a Commachio, quest'anno. Approfito anche per informare che sto organizzando il raduno anual Alfa Romeo Montreal, che quest'anno si svolgerà à Estoril, dal 4 al 6 Settembre.
Cordiali saluti a tutti.