International Lancia Forums

Dopo un anno scolastico di duro lavoro, la Mitica 128 "replica Filipinetti" è pressochè terminata: l'abbiamo messa in moto ieri mattina e tutto sembra funzionare bene.
Il Preside,gli allievi e...anche il sottoscritto responsabile del Centro di Restauro vi...offrono le prime immagini.
Saluti meccanici, StefanoF

Complimenti veramente bella ottimo lavoro.

Complimenti !
Raccontaci qualcosa della vostra scuola e della preparazione del motore. Grazie e ciao

Grazie dei complimenti a nome di tutti coloro che,sotto la mia guida,hanno contribuito a portare a termine,unico in Italia,un progetto da me caldeggiato da vari anni,ma che è potuto partire soltanto l'anno scorso.
Io insegno da quasi trent'anni" Meccanica e macchine a fluido"all'Ist.Tecnico L.da Vinci di Firenze e mi sono sempre occupato di restauro e preparazione di auto d'epoca (ce l'ho nel DNA perchè sono cresciuto,a Brescia,nell'officina del nonno materno che preparava auto fin dagli anni'30,dopo essere stato meccanico aeronautico durante la Grande guerra!!!!).
Avevo tentato varie volte,con i Presidi che si sono via via succeduti,di introdurre un progetto sperimentale dedicato specificatamente al restauro e alla preparezione di auto d'epoca,ma senza successo (spese troppo elevate,spazi da creare,impossibilità di acquistare auto e così via).
Due anni fa,con l'avvento del prof. Batoni,grande appassionato e competente,tutti gli ostacoli sono stati superati e dopo un anno di preparazione,siamo partiti,nel giugno 2008,con il nostro progetto,unico in Italia: abbiamo pensato,avendo a disposizione ,a pochi euro, un bel 128 ,blu 456,a due porte,uniproprietario,appena rinfrescato di vernice,di prepararlo per le gare di regolarità sport nella versione "replica Filipinetti",con motore ,assetto e allestimenti adeguati,in modo da poter partecipare a qualche gara vicina ( Mugello,Elba,Collina etc.) in modo da farci "pubblicità" e di far lavorare gli allievi anche sui campi di gara.
Il lavoro è stato"immane".....anche perchè i circa 20 allievi volontari di terza,quarta e quinta classe,divisi per gruppi,hanno lavorato solo due pomeriggi la settimana,per non togliere troppo tempo allo studio curricolare.
Ovviamente io ed il mio collega Bellesi abbiamo regalato le altre decine di ore necessarie al completamento del progetto.
Il motore,rialesato a 81 mm per portare la cilindrata al limite di classe 1150cc,ha specifiche Gruppo 2,ma abbiamo adottato un solo carburatore doppio corpo Weber 34 DMTR per renderlo più trattabile visto l'impiego a cui è destinato: comunque eroga più di 85 CV a 7200 giri/min,partendo dai 55 a 6000g/min originali.....
Invito formalmente tutti gli amici a visitarci: ci fareste molto piacere!!!!!!
Saluti meccanici, StefanoF

Sei veramente grande StefanoF, lasciatelo dire da un collega ingegnere meccanico come te !
Io sono in prov. di TV per cui mi sarà difficile venire a trovarti ma non si sa mai. Esattamente dove vi trovate ?
ciao

Ecco altre foto....
A presto, StefanoF

Il ns. indirizzo è:
I.S.I.S. Leonardo da Vinci - via del Terzolle,91 - 50127 FIRENZE
www.leonardoinrete.org email: iisdavinci.fi@alice.it


P.S. Ovviamente,la mia Montecarlo è uscita da qui.....


Saluti, StefanoF

Complimenti a te ed ai ragazzi. Dove avete recuperato le specifiche per svilluppare il motore?

Complimenti davvero!

Caro PG, io collaboro da anni con un valido preparatore di auto d'epoca - e anche buon pilota - Giuseppe Covotta,Ditta CO.GE di Badia a Settimo (FI),che ho aiutato a crescere e al quale ho dato il mio primo banco dinamometrico,tuttora in uso; lui si è specializzato sui motori e vetture FIAT e LANCIA,ottenendo ottimi risultati nei campionati di Velocità Autostoriche.
Ha anche un'enormità di ricambi racing e di serie e.... tanta riconoscenza nei miei confronti ! E',quindi, un'ottima fonte in tutti i sensi!!!!
Sempre a disposizione per eventuali chiarimenti,ti saluto e ti ringrazio per i complimenti che estendero' a tutti i collaboratori
StefanoF