Dashboard verlichting

[Devers]

Heb me er al aan gewend dat de Thesis graag zelf bepaalt wanneer en hoe lang de dashboard verlichting brandt. Naar mijn smaak trouwens vaak té laat, want regelmatig heb ik moeite om de tellers af te lezen door gebrek aan die mooie lichtblauwe achtergrond verlichting. Heb daarom eens lopen experimenteren met de draaiknop links op het dasboard (waar files al niet goed voor zijn), niet de helderheid knop maar die daar rechts van. Eerlijk gezegd heb ik geen verschil bij het in- en uitrijden van tunnels kunnen ontdekken in de reactie van de dashboardverlichting tussen stand 1, 2 of 3! En kan iemand me uitleggen wat die verschillende standen eigenlijk zouden moeten inhouden? Gaat de verlichting eerder/later of korter/langer branden, of is de sensor gevoeliger en reageert die sneller? Het instructieboekje is heerlijk vaag en meldt alleen dat de ''gevoeligheid'' ingesteld kan worden. Welke gevoeligheid?

[Rino]

Derk je hebt gelijk. De dashboardverlichting springt te laat op en te vroeg af. Het manueel opzetten van de koplampen houdt niet in dat de dashboardverlichting ook mee geactiveerd wordt.
Volgens mij wordt met de 1-2-3 knop enkel de gevoeligheid waarmee de sensor van de koplampen rekening houdt geregeld. De dashbordverlichting heeft daar niks mee te maken. Jammer want ik zou die dashboardverlichting altijd opgelicht willen zien. Zonder verlichting vind ik de wijzers heel wat minder fraai, saai zelfs.
Rino

[75recaro]

is die dashboardverlichting bij jullie ook moeilijk af te lezen> Alleen rond de wijzers is wat af te lezen?

[75recaro]

niemand?

[gergely]

Nee, geen last van....

[75recaro]

bij is het alleen rond de wijzers wat verlicht verder eigenlijk niets.is dat bij jullie ook?