K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione, paraolio valvole e varie

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Giuseppe
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Re: K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione, paraolio valvole e varie

Messaggio da leggere da Giuseppe »

Fino a poco tempo fa ho sempre messo il Castrol GTX 10-40W lo trovavo sempre ad un ottimo prezzo, ultimamente vado con le varie offerte sempre gradazione 10-40W e semisintetico come prescritto dal costruttore, in garage ho 8 litri di Agip sint 2000 e 4 litri di Total di cui non ricordo il nome. Chiaramente con questi consumi si può dire che non effettuo più il cambio olio ma solo il filtro ogni 30000 o 40000 km.
Lancia K 2.0T 20v 220 cv 162 kw (Landi omegas? Un inferno!!!)

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Giuseppe
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Re: K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione, paraolio valvole e varie

Messaggio da leggere da Giuseppe »

Pare proprio che non ho risolto il problema del consumo d'olio, devo ancora quantificare esattamente ma se avrò guadagnato qualche centinaio di chilometri è già tanto, almeno ho elimitato l'enorme trasudazione data dal completo deterioramento della guarnizione del coperchio punterie. Era un tentativo da fare, pensate se rifacevo la testa e relative valvole una spesa inutile e molto costosa. Però mi resta la curiosità di sapere in quale modo viene consumato tutto quest'olio considerando che le candele sono sempre pulite e non sono presenti fumate dallo scarico. :S
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alby722
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Re: K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione, paraolio valvole e varie

Messaggio da leggere da alby722 »

hai controllato il tubo dell'intercooler?????? prova a smontarlo e controlla se è presente olio.......sarebbe un classico......spero di no per te...
Giuseppe
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Re: K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione, paraolio valvole e varie

Messaggio da leggere da Giuseppe »

Penso di sapere dove vuoi arrivare. A un problema della turbina. Nel mio caso il turbocompressore è stato sostituito con uno nuovo originale del circuito Lancia ben 6 anni fa. il consumo d'olio è sempre stato così elavato, sia prima della sostituzione che dopo, quindi escluderei la turbina.
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alby722
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Re: K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione, paraolio valvole e varie

Messaggio da leggere da alby722 »

un mio conoscente dopo aver cambiato la turbina con un altra originale notava ancora un consumo ecessivo di olio.......risultato era ancora la turbina nonostante fosse nuova!!!! che sia chiaro altra auto .........ma vistao che è facile da vedere io farei una piccola prova.....
Giuseppe
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Re: K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione, paraolio valvole e varie

Messaggio da leggere da Giuseppe »

Cosa mi consiglieresti per fare questa piccola prova? Non posso certo acquistare o farmi prestare una turbina. Penso che per il momento mi conviene tenerla così. Che dici?
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alby722
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Re: K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione, paraolio valvole e varie

Messaggio da leggere da alby722 »

ma no la porti dal tuo mecca di fiducia la fai alzare sul ponte e da sotto smonti il tubo dell'intercooler e vedi se è presente olio....durata dell'operazione 10 minuti!!!
Giuseppe
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Re: K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione, paraolio valvole e varie

Messaggio da leggere da Giuseppe »

A suo tempo da più fonti mi è stato detto che un pò d'olio è sempre presente all'interno di quel manicotto, presenza dovuta ad un minimo di trafilamento dalla turbina. Con i miei consumi d'olio se avessi un trafilamento eccessivo a quest'ora dovrei avere il radiatore dell'intercooler completamente pieno d'olio oppure sicuramente dovrei avere imbrattato tutti i tubi di passaggio dell'aria con evidenti trasudazioni dai vari manicotti. Oppure no?
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Giuseppe
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K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione. Cinghia servizi

Messaggio da leggere da Giuseppe »

A giugno 2014 mi scade la sostituzione della cinghia di distribuzione e in concomitanza sostituirò anche quella dei servizi insieme a tutti i gregari.

Cinghia servizi (Dayco)+tendicinghia mobile (INA)+tendicinghia fisso (SKF) (già tutto in mio possesso.

Pompa acqua (già in mio possesso, originale Fiat-Lancia)

Cinghia di distribuzione+rullo tenditore+Galoppino/Guidacinghia

ALFA ROMEO 71754843
FIAT 71754843
LANCIA 71754843

Tra i kit delle varie case ci sono:

CONTITECH CT880K2
DAYCO KTB312
GATES K015423XS
INA 530 0229 10
QUINTON HAZELL QBK607 - QBK696
RUVILLE 5585370
SNR KD458.39
SKF VKMA 02172

Esperienze o conoscenze in merito a questi kit? O si equivalgono?
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Alessandro.Monni.
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Re: K 2.0 T 20V Sostituzione distribuzione. Cinghia servizi

Messaggio da leggere da Alessandro.Monni. »

usa il kit originale mi raccomando, le cinghie di concorrenza avolte hanno i dentini tondi invece di essere "piatti" e ti sballano la messa in fase
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