Ciao Lybra, buongiorno Croma

[emilio]

Salve a tutti,
ahimé le buone cose hanno sempre una fine. Ormai la nostra cara Lybra 2.4 SW del 2000 sta compiendo gli ultimi chilometri in nostra compagnia. Sic transit gloria mundi.

Dopo più di 175.000 km in 9 anni è venuto il momento di pensionarla. Dopo l'esito del passaggio alla revisione, per rimetterla in sesto bisognerebbe spendere circa 2000 € (2 gomme, dischi anteriori, amortizzatori posteriori, ...) . Insomma è venuto il momento di dirle addio e del resto si è vendicata subito con la rottura ieri del supporto posteriore destro del finestrino, l'ultimo che non avevo ancora cambiato.

Dato che non avevamo previsto di farlo adesso, aspettando la Delta Executive, abbiamo trovato una Croma 2.4, 200cv con 75000 km, (sfortunatamente il concessionario non aveva Thesis).

Cara Lybra ti salutiamo tutti dopo che ci hai portato a spasso su e giù in Francia ed in Italia.

Cerchero' di non inviarla in rottamazione e di cederla a qualcuno qui in Francia.

Caro forum Lybra, a cui partecipo dal ormai lontano ottobre 2002 e cari lettori e scrittori, la Lybra ed il sottoscritto vi inviano un affettuoso saluto.

PS : penso che un forum come quello della Lybra per la Croma ci starebbe bene, mi aspetto un paio di sorpresine.

[graziano]

bhè che dirti mi dispiace, la mia ancora ne ha di strada da fare siamo a quota 225.350km e se la guardi ancora si fa ammirare.

[Silvano[IT-RU]]

Anche a me dispiace che cambi, io ho già la seconda macchina che mi aspetta nel garage, ma la leona non molla, dopo 331000km ancora non perde in accelerazione, perfetta tenuta di strada, comodissima e i lavori fatti sopra sono tutti quelli regolari(tranne la frizione ai 315000 ma pure quella è materiale di consumo). Bhè spero che ti troverai bene con la Croma, anche se sono sempre stato scettico dei motori nuovi della FIAT=)
PS:due anni fa mi sono fatto da Nizza fino a Parigi in una settimana per vedermi la Francia

[mastro]

Certo che nove anni, per una vettura, non sono pochi. Secondo me pesano più gli anni che i chilometri.
La Croma è un'ottima macchina, dentro molto bella e spaziosa. Il motore da 200 cv è una bomba (anche se un po' vuoto in basso). L'ho usata per circa una settimana un paio di anni fa e stavo pensando anch'io (l'anno scorso) di prenderla per sostituire la Lybra.
Purtroppo mia moglie disse che le ricordava un buondì motta; effettivamente la carrozzeria è particolare, a metà strada tra una SW ed un SUV (specie sul posteriore). Secondo me è il suo unico difetto, ma è un giudizio personalissimo.
Comunque, Croma o non Croma, caro Emilio, nulla vieta che tu possa continuare a frequentare il forum.

[emilio]

mastro Scritto:
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> Certo che nove anni, per una vettura, non sono
> pochi. Secondo me pesano più gli anni che i
> chilometri.
> La Croma è un'ottima macchina, dentro molto bella
> e spaziosa. Il motore da 200 cv è una bomba

Salve a tutti,
qualcuno potrebbe confermarmi l'origine del 200 cv : Fiat o GM ?

Emilio

[Silvano[IT-RU]]

Sito ufficiale

Wikipedia

[aurelio]

Fiat PUROSANGUE....
Il motore viene costruito nello stabilimento FPT POWERTRAIN di PRATOLA SERRA (Avellino)
,viene montato anche su Alfa e Lancia ed è l'evoluzione del 2.4 jtd della lybra (136 -140-150-185 - 200CV e anche 210CV versione alfa). Ho avuto la possibilità di vederli tutti in costruzione e in sala prova durante il loro collaudo.


Alcuni dati tecnici

C DS. 2387 JTD GV 4V E4 DPF
Cilindrata x Alesaggio: 82x90,4 mm
Potenza: 200 CV @ 4000 giri/min
Coppia: 410 Nm @ 2000 giri/min
Dimensioni (LxLxH): 560x606x678 mm
Massa: 210 Kg
Turbina a Geometria Variabile - DPF

SITO UFFICIALE

[emilio]

aurelio Scritto:
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> Fiat PUROSANGUE....
> Il motore viene costruito nello stabilimento FPT
> POWERTRAIN di PRATOLA SERRA (Avellino)
> ,viene montato anche su Alfa e Lancia ed è
> l'evoluzione del 2.4 jtd della lybra (136
> -140-150-185 - 200CV e anche 210CV versione alfa).
> Ho avuto la possibilità di vederli tutti in
> costruzione e in sala prova durante il loro
> collaudo.

Buongiorno,
mille grazie per queste informazioni. Non posso assolutamente lamentarmi del 2.4 in versione 134 cv. Il 200 cv che reputazione ha ? Non esistono problemi tra l'abbinamento motore / cambio Aisin ? Il mio meccanico ha 2 clienti con la Croma 200 cv e dice che hanno consciuto problemi su problemi. Mi pare strano.

Emilio

[mastro]

Il 2.400 della Croma è strutturalmente lo stesso 2.400 della Lybra.
Cambia la testata (a 4 valvole per cilindro) e il gruppo turbocompressore; è ovviamente diversa ed aggiornata tutta la parte elettronica.
L'affidabilità (a quanto risulta anche dalla stampa specializzata) è ottima, come tutti i più recenti motori FPWT.
Perché parli di cambio Aisin? La Croma che prendi ha il cambio automatico?
L'Aisin lo montava di certo la Thesis, ma a me risulta che la Croma automatica abbia un cambio ZF.

[fiat1100d]

emilio Scritto:
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> Dato che non avevamo previsto di farlo adesso,
> aspettando la Delta Executive, abbiamo trovato una
> Croma 2.4, 200cv con 75000 km, (sfortunatamente il
> concessionario non aveva Thesis).

Per curiosità, si tratta della versione ristilizzata (dal 2007) o è la prima?
Perché la Croma attuale non è malaccio come linea, mentre l'edizione precedente aveva un frontale che non riesco a mandar giù