Nuova Fulvia laut AutoBild 2010!?

[Monte81]

Hallo zusammen!

Gerade schlage ich die Autobild auf und sehe einen kleinen Artikel über die neue (2003er Studie?) Fulvia, welche für 2010 angekündigt wird. Jetzt also doch??

Weiss jemand genaueres darüber?


Grüsse, Monte81

[lanciadelta64]

Ciao Monte81,

nun tauchen immer wieder solche Meldungen auf und der Wahrheitsgehalt ist wie die bei den Aussagen unserer Politiker, also sollte man so etwas mit Vorsicht genießen. Wenn, wie der CEO von Lancia meinte, jedes Jahr ein neuer Lancia kommen sollte, stimmt, wird es mit Sicherheit kein weiteres Modell außer dem Ypsilon geben. Wenn solche Überlegungen wirklich umgesetzt werden sollten, so müsste man mindestens 16 bis 18 Monate warten, bis so etwas zu realisieren sei und somit wäre so ein Projekt nicht vor 2011 denkbar.

Ich jedenfalls halte das für eine Zeitungsente, auch weil es um den Fulvia in letzter Zeit sehr ruhig geblieben ist, zumal ich nicht glaube, dass ein Fulvia auf der Wunschliste von Francois ganz oben steht. Er will unbedingt einen "Deltina" haben (unterhalb des aktuellen Lancia Deltas) und so schätze ich eher einen kleinen Mini-Delta ein als einen Fulvia, zumal ich weit und breit keine Basis finde, auf die so ein Projekt starten könnte und den Fulvia allein konstruieren wird man bei FIAT auf keinen Fall tun.

Also wenn nicht irgendwo ein Geheimplan existiert, der so geheim ist, dass nicht einmal Insider davon wissen (sonst wären längst solche Gerüchte von so genannten Insidern im Netz), wenn es also ein Projekt gibt, das man so geheim entwickeln konnte, dass keiner davon etwas mitbekommen konnte, halte ich diese Nachricht für eine Zeitungsente.

Ich lasse mich gerne eine besseren belehren, allein der Glaube fehlt mir...

Tanti saluti

Bernardo

[Monte81]

Ciao lanciadelta64,

ich sehe das ganze eigentlich ähnlich wie du, das Plattformproblem besteht definitiv!

Aber ok, lassen wir uns überraschen was kommt (wahrscheinlich eher wenig...)!
Jedenfalls beschleunigt eine solche Ente (welche es ja offensichtlich sein muss) zumindest für kurze Zeit den Puls spürbar.

Monte81

[lancisti]

Bernardo was meinst du könnte es sein das sie den Namen Fulvia für den B/C Kompakt nehmen?
Der Name Deltina soll ja nicht verwendet werden.




Andreas

[lanciadelta64]

Ciao Andreas,

8-)hmmm... Also ich habe nirgendwo etwas darüber gehört oder gelesen und ehrlich gesagt, kann ich es mir auch nicht vorstellen. Beim Delta stimmt wenigstens im Ansatz das Prinzip des "Ur-Deltas" (man darf die Ur-Deltas nicht nur mit dem HF oder den Integrale Modellen in Verbinung sehen), aber was sollte der "Fluvia" mit einem "Deltina" zu tun haben? Nicht einmal die Karosserieform würde sich ähneln.

Schau, Marchionne war nicht sehr glücklich, als man den "New-Delta" den Namen gegeben hatte. Er empfand ihn als sehr "unglücklich", aber hier stimmte wenigstens die Richtung, denn New Delta und Ur-Delta sind beide 5-Türer, kompakt und qualitativ hochwertiger als ihre FIAT-Brüder. Ursprünglich waren die sportlichen Deltas eigentlich nicht vorgesehen, insofern ist der New Delta vom Prinzip her genauso Delta wie der Golf VI zum Golf I.

Aber der Fulvia war ein Coupé und es gibt auch ein Concept-Car mit dem Namen Fulvia. Nun ich bin ich viel in Italien gewöhnt, aber so eine Verirrung traue ich auch einem Francois nicht zu.

Aber du hast einen wichtigen Punkt angeschnitten, nämlich welchen Namen wird man dem "Deltina" geben (sofern der wirklich herauskommt, was in meinen Augen immer noch nicht sicher ist), denn durch die Bezeichnung "Delta" für den neuen hat man sich selbst die Chance genommen, den Namen für ein sportlich-kompaktes Modell zu nehmen, was in meinen Augen mehr Sinn gemacht hätte, vor allem im Ausland, denn mag sein, dass der eine oder andere von uns in Italien den New Delta mit dem Ur-Delta in Verbindung bringen kann, weil die Mehrzahl der Deltas hier eigentlich "Normal-Deltas" waren, aber im Ausland verbindet man den Delta ausschließlich mit dem Integrale.

Jetzt hat man ein Problem, denn der Delta ist als Namen blockiert, "Deltina" klingt für uns Italiener nicht gerade toll und fällt somit als Name auch weg. Ich hoffe nur, man hat ein bisschen mehr Phantasie als beim "Milano", denn der Name ist für mich völlig unmöglich(td), vielleicht nennen die demnächst noch den nächsten Alfa "Roma" oder "Napoli" >:D< Beim MiTo passt es, weil im Italienischen "Mito" auch mit "Mythos" übersetzt werden kann und wohlklingend ist (auch wenn Mi für Milano steht und To für Torino, aber die wenigsten wissen es und in ein paar Jahren erinnert sich keiner mehr daran).

Ich wüsste auch nicht, mit wem man den "Deltina" aus früheren Zeiten vergleichen könnte, vielleicht würde am ehesten "Lancia Appia" passen, denn der Name klingt in allen Sprachen gut und "italienisch" oder nach dem Vorgänger, dem Aprilia (auch wenn ich nicht weiß, ob das geht, denn schließlich steht "Aprilia" auch für Motorräder), wobei im Italienischen vielleicht "Aprilia" wohlklingender ist, während im Deutschen eher "Appia", weil das "r" in der deutschen Sprache nicht wirklich "toll" klingt und zu sehr an "April" erinnert und ich kann mir schon den erste Spott in Deutschland vorstellen "April-Scherz"

Tanti saluti e buona serata

Bernardo

[LCV]

Ciao Bernardo,

ich halte überhaupt nichts davon, für ganz neue Autos mit völlig anderem Anspruch die Namen alter Kultmodelle auszugraben. Wer die alten Lancias nicht kennt, findet dazu keinen Bezug. Und wer sie kennt, findet nur Anlass zur Kritik. Denn man kann mit KEINEM neuen Auto, egal welcher Marke, den Geist eines Traumwagens aus den 50-er Jahren wiederbeleben. Da sollten die Herren Marketingfuzzies mal ihren Kopf anstrengen und einen guten Namen finden, der irgendwie auch das neue Auto verkörpert.

Für Alfa, das ja mal Staatskonzern war, könnte man in Andenken an diese Allianz das nächste Modell BERLUSCINO nennen ))

Wenn Firmen wie Mercedes, Peugeot oder BMW reine Buchstaben-Zahlen-Kombinationen verwenden, kann man dies natürlich immer weiter fortführen. Beim 3-er BMW gab es ja auch keine Produktionslücken von mehreren Jahren wie beim Delta.

Ich könnte mir noch vorstellen, dass ein größerer Lancia wieder Thema heißt, weil der zeitliche Abstand noch relativ kurz ist und ein solches Modell auch als logischer Nachfolger konzipiert werden könnte und sollte.

Buona sera
Frank

[Anthimos]

Ich wüsste da einen Namen:

Mi - aus dem griechischen Alphabet und klingt nach Milano. B)

Oder besser die altgriechische Schreibweise:

My - klingt modern nach "meins" und hat auch verbindung zur Tradition!

[Siggi]

das mitgelieferte Bild ist aber die seit Jahren bekannte Studie aus Genf ... also nur Vermutungen der AB

Gruß Siggi

[lanciadelta64]

Ciao Frank,

KEINER hier in Italien hat für den "Deltina" einen Namen aus der Vergangenheit ausgesucht. Der "allgemeine" Name lautet bisher "Deltina", also kannst du ruhig schlafen. Da der Deltina eigentlich keinen "Vorgänger" aus der Vergangenheit hat. Die Frage von Andreas bezog sich darauf, dass er sich frage, ob man den Delta in Zukunft "Fulvia" nennen könne.

Jedenfalls haben die Italiener bisher i.d.R. immer mehr Phantasie bewiesen als beispielsweise VW mit Golf 597 und Polo 365 oder die Japaner mit Corolla oder auch Opel mit Kadett und nun Astra, immer die gleichen Namen.

Ob nun immer der Name gut gelungen ist, ist eine andere Frage (siehe Alfa Milano). Das mit Berlusca wird nichts werden, denn dann würde die Lega auf die Barrikaden gehen und seine Regierung scheitern bzw. sollte er Staatspräsident werden (was er in meinen Augen wird), ihn mit Steinen bewerfen, denn nichts hasst der Leghist neben Ausländern (wobei jeder, der südlich von Mailand lebt, schon fast ein Ausländer ist B)- ) mehr als FIAT und Co. Bei Autos mögen es die Leghisten dann auf einmal doch sehr "ausländisch", aber ich denke mir, dass man vielleicht in Ingolstadt dem Silvio ein Denkmal bauen wird und wer weiß, vielleicht kommt man dann auch bei Audi auf die Idee und gibt den Fahrzeugen einen klanglichen Namen, anstatt sie nach G8 oder wie auch immer zu benennen... Und so ein "Audi Silvio" könnte dann meinen Freund Silvio immer zum Quirinal-Palast bringen

Buona serata

Bernardo

[Philip]

der Fulvia war ein sedan, 2C (dann GT, GTE, dann einfach Fulvia sedan, mit 4 und nachher 5 stufen getriebe) und coupe am anfang...viel mehr sedans als coupe gebaut. Es kam auch der Zagato und HF eventuell.

Alos 'deltina' könnte Fulvia werden...