International Lancia Forums

Hallo,
Wenn es sehr warm ist, knarrzt es an der Vorderachse. Ist es feucht oder de Straße nass, ist das Geknarrze weg. Die Querlenker vorne sind neu und TÜV gerade ohne Beanstandung gemacht. Kennt jemand das Problem? Bin für Tipps dankbar.

Moin,

das "Problem" ist bekannt. Die Geräusche kommen vom Stabi, genauer gesagt von der Koppelstange.

Es gab hier mal eine Anleitung, wie man der Sache beikommt, leider funktioniert die Suchfunktion nicht, weswegen ich den Beitrag nicht finde. Meiner Erinnerung nach gibt es die Koppelstange nicht einzeln, sondern nur den kompletten Stabi als ET für den k , irgendjemand hatte sich dann mit der Koppelstange vom Alfa 164 (166?) beholfen um der Geräusche Herr zu werden. Das Ganze war aber nicht ganz unaufwändig...

Mein kSW knarrzt beim Anfahren und Temps >20°C (nur dann!) auch gerne mal vorne rechts, temporär hilft es, die Gummibuchse der Koppelstange zu schmieren. Letztes Jahr habe ich mit einer Spritze Fett in besagte Buchse gegeben und es war ruhig, zumindest für eine Weile. Laut Aussage meines Schraubers handelt es sich um ein rein akkustisches und nicht sicherheitsrelevantes Problem, weswegen ich mich nicht weiter darum gekümmert habe und mich damit abfinde. Das Fahrverhalten ist davon gänzlich unbeeinträchtigt.


Gruss - Tim

Ich habe das gleiche Problem mit meinem kC. Auch nur Temporär, auch nur bei Temps >20°C.

Bei mir dito: heiss knarr knarr - feucht ruhe !

Das schlimmste am Knarren ist, dass meine Frau denkt das kC bricht gleich auseinander und ausserdem
was denken die anderen Verkehrsteilnehmer über unseren knarrenden Lancia......::o(:P)

Würde auch gerne einmal mit etwas Schmierung nachhelfen - könnte jemand vielleicht ein Bild einstellen
wo genau man ansetzen sollte.

Kriechöl oder Silikonöl oder Spucke oder...... ?

Grazie 1000 !

Hello allerseits,

das hatte ich auch schon gehabt. Die Lösung war, die beiden Gummiblöcke, mit denen der Stabi am Rahmen befestigt ist, ein wenig mit Armor All einzusprühen.
Der Stabi knarzte in den Gummiblöcken ...

Gruß und viel Erfolg,
Martin

Moin,

ich habe den alten Thread gefunden

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-285856

Leider ist auch da kein Bild, aber eigentlich erkennt man den Stabi und dessen "gummigelagerten Halterungen" gut, wenn man unterm Auto ist. Einfach wie im anderen Thread beschrieben vorgehen, bei mir hat das Einfetten (ohne Trennen der Verbindung) lediglich 1 Jahr gewirkt, werde es die Tage aber nochmal probieren und dabei Fotos machen. Mein kSW braucht sowieso neue Plaketten, bei der Gelegenheit gehe ich die Sache dann nochmal genauer an...

Wenn ich schonmal dabei bin, hier mal wieder zu schreiben, dann kann ich auch mal wieder ein Loblied auf unseren kSW singen

Inzwischen begleitet er uns schon 5 treue Jahre zu unserer absoluten Zufriedenheit, es ist mir immer wieder ein großes Vergnügen damit auf längere Touren zu gehen. Der Gute geht inzwischen auf die 250.000km zu, läuft hervorragend, verbraucht kein Öl und hat nach wie vor richtig Dampf für einen 2.4-20V. Optisch steht er auch noch prima da, einmal durch die Waschanlage und der Lack sieht aus wie neu. Da ich alltäglich meinen Firmenwagen fahre, kommen auf den kSW nur noch wenige (<9.000) km im Jahr. Er wird nur noch für Familienfahrten, Reisen und selten von meiner Frau allein genutzt, das aber immer wieder mit wirklicher Freude und dem Bewußtsein ein "besonderes Auto" zu fahren. Die Probleme, die wir mit dem k hatten, waren vergleichsweise lächerlich, bis auf das Gebläse *schauder*

Der k ist ein tolles Auto PUNKT!

Meine Tochter (5 Jahre) fährt aber lieber in meiner "Feuerwehr", weil sie da vorne sitzen kann/muss, natürlich im Kindersitz. Es ist halt ein klassischer, italienischer 2-Sitzer in knallrot...


...ein Fiat Fiorino 1.7 D

So, genug Off Topic, schönen Tag noch!


Gruss - Tim

Danke für die vielen Tips!