International Lancia Forums

In einem Interview im Corriere della sera erklärte Francois, wie man zur Werbung im Film kam und wie teuer es wurde.
Demnach suchte der Regisseur nach ein anderes Fahrzeug als dem im Buch genannten Alfa 166, der nicht mehr aktuell war. Man suchte nach einem anderen Hersteller und da kam man bei Lancia auf die Idee, einen Lancia dafür zu anzubieten. Das Problem aber war, dass der Delta ja eigentlich noch gar nicht auf den Markt war. Man zeigte dem Regisseur einen als Delta "getarnten" Bravo. Howard war sofort begeistert und so stellte man 15 "echte" Deltas der Vorserie zur Verfügung. Sony wollte 5 Mio. Euro, aber Francois konnte auf 3 Mio. herunterhandeln.

Am Ende hatte er die Idee, die Werbekampagne auch für den Film zu übernehmen und bekam nun das Paket umsonst. Am Ende hat Lancia die Werbung nur die Kosten für die 15 zur Verfügung gestellen Autos und für Werbeminuten beziehungsweise Werbeseiten gekostet, nicht aber die Teilnahme am Film selbst und somit auch keine Aufnahmen für eine Werbung des Autos.

Tanti saluti

Bernardo

Hi Bernardo,

solche Hintergrundgeschichten finde ich immer super interessant. Wo hast Du das mal wieder aus dem Hut gezaubert ?

Hier bestimmt:

http://motori.corriere.it/anteprime/09_ ... aabc.shtml



lancisti

hab gerade was du hier erzählt in der österreichischen Tageszeitung gelesen - demnach ist die Kooperation mit Sony Pictures kein bezahltes produkt placement...Übrigens positiver Fahrbericht und extra erwähnt das Lancia im Gegensatz zu anderen in den ersten 4 Monaten zugelegt hat...in Österreich + 18,5%...siehe PN

(tu) richtig...

ich habe ja im Text erwähnt, dass ich es aus dem "Corsa" (Corriere della sera) habe. Ich füge nur hier selten einen Link bei, weil die Mehrzahl der Forum-Mitglieder Italienisch nicht wie ihre Muttersprache beherrschen

Nur wenn es um Fotos und/oder Videos geht, dann linke ich natürlich gerne auch hier. Sollte aber in Zukunft jemand den jeweils passende Link der in Italienisch geschriebenen Nachrichten, Gerüchte und Infos hier haben, kann ich dann natürlich den Link auch beifügen. Im Übrigen kann man solche Infos nicht selten auch wenn vielleicht etwas später auf Italiaspeed.com lesen.

Meine Infos bekomme ich in der Regel von autoblog.it, infomotori.com und natürlich aus den Online-Zeitungen wie "La Repubblica", "Corriere della Sera" und der zum Agnelli-Imperium gehörenden "La Stampa", die durch die Nähe zu FIAT natürlich manchmal Insider-Infos haben. Dazu gibt es dann noch die Online-Seiten der Fachzeitschrift für Autos wie die "Quattroruote" (4R), die mir mit ihren Foren zur Verfügung steht.

Auch "Autopareri" bringt manchmal in Form von Forenmitgliedern Infos heraus, die manchmal sehr interessant sind, weil dort sich auch Autohändler oder auch Mitarbeiter von Autozulieferern bzw. aus dem FIAT-Bereich tummeln und nicht alle Infos sind dann wirklich "Enten", denn manchmal bekommt vorab gute Infos.

So haben beispielsweise die HiFi-Club-Mitglieder (man muss mindestens 5 Lancias gekauft haben, um Mitglied werden zu können) oft Infos, die nicht selten nicht einmal die Autohändler bekommen. So wusste ich dank eines HiFi-Club-Mitglieds, dass die Präsentation vor der Türe stand, bevor offiziell ein Händler benachrichtet wurde. Die wurden einfach von Lancia direkt informiert und haben oft Zugang zu Projekten, Prototypen und fahren Auto zur Probe, bevor die ein "Normalsterblicher" wie ich es bin, zu Gesicht bekommen.

Mittlerweile hat sich auch der "NewDelta-Club-Italia" gemausert und man bekommt nicht selten spezifische Infos, die einen weiterhelfen können.

Tanti saluti

Bernardo



Ferner gibt es dann noch Foren wie "

Ciao Michi,


Nun ist das im Prinzip, was der Corriere schreibt. Im Endeffekt hat es für Lancia gelohnt, denn diese Werbung hätte man sonst nicht erreichen können. Was mich sprachlos macht, dass man in Deutschland nicht auf diese Welle des Films gesprungen ist. In Italien war das ein Erfolg, auch weil man gezielt mit der Werbung vor der Premiere im Kino gestartet hat. Damit sind viele Leute schon allein deswegen ins Kino gegangen und der Delta ist ja sehr gut im Film vertreten.

Ich habe gestern in der "Auto Oggi" (italienische Auto Blöd) einen Bericht über den 1,8er Delta gelesen. Nicht nur dass der Bericht widererwarten toll ausfiel (wenn mir einmal von der Kritik an der zu "indirekten" Lenkung absehen), sondern alles ander in dieser Nummer sehr "Italo-freundlich". Das passiert so ziemlich einmal im Jahrhundert. Da gewann der Bravo zur Abwechslung einmal einen Test und wurde nicht letzter (Gegner Peugeot 308), wurde über den Film Illuminati mit dem Delta berichtet und ein richtiger ausführlicher Sonderteil über FIAT, Chrysler und Opel (letzteres wird sich eh zum Glück von allein erledigen ) Normalerweise kaufe ich diese Zeitung sehr selten, aber diesmal habe ich es mir angetan.

Da kann man manchmal sehen, wie sehr sich doch die Journalisten der gleichen Zeitung widersprechen. Waren bisher die Materialien im Delta Anlass zur Kritik, frei nach dem Motto, jeder VW Fox ist besser, war jetzt der Delta mit "besten" Materialien," Luxus pur.

Merke: Nicht nur deutsche Medien sind selten ihre Infos wert, auch italienische Medien haben den Wahrheitsgehalt eines Berlusconi-Ehrenwort

Tanti saluti

Bernardo

PS: hast von mir eine PN plus Mail