International Lancia Forums

Hallo,
auch bei mir stand der Wechsel der Standlicht-Glühbirne an. Da ich nicht die Gnade des großen Tüftlers habe wie viele andere hier also Auto ab in die Werkstatt und gebetet, dass der Scheinwerfer gut befestigt wieder zurückkommt.
Bei der Abholung und einem kleinen Plausch mit dem Meister hat er mir mitgeteilt und auch im Reparatur System gezeigt, dass tatsächlich das Vertrauen Lancias in die eigene Lösung aufgrund wohl vieler verlorener Scheinwerfer zu einer Änderung der Reparatirvorgaben geführt hat.
Lt Anweisung ist es nun vorgeschrieben, dass der Scheinwerfer bei einem Wechsel der Glühbirne komplett ausgebaut werden muss und dabei die komplette Einheit zu entfernen ist, also inkl der Bodenplatte auf dem der Scheinwerfer normalerweise gleitet.
Es ist wohl schon auch neben den Fällen, die auf falsche Montage zurückzuführen ist, vorgekommen, dass richtig eingerastete Scheinwerfer sich wieder verselbstständigt haben. Daher ist nun tatsächlich, wie hier auch schon einmal geschrieben wurde (und von den meisten von uns als Zeichen von Ahnungslosigkeit fälschlicherweise abgetan), folgende Vorgehensweise vorgeschrieben:
Abbau Vorderrad, Ausbau Radhausinnenverkleidung, Ausbau der kompletten Scheinwerfereinheit. Arbeitszeitvorgabe incl Einbau und Glühbirnenwechsel ca 1Stunde. Beim Scheinwerfer auf der Beifahrerseite etwas mehr, da hier auch der Scheibenwischwasserbehälter ausgebaut werden muss. Es wird auch darauf hingewiesen, dass bei Schwergängigkeit evtl die Stossstange abgebaut werden muss, um besser an den Scheinwerfer zu kommen. Vor einem Wechsel mittels des bekannten Spezialschlüssels über drehen und Druck auf die Feder ist dringend abzuraten lt Reparaturanweisung !
Ob wir das nun gut oder falsch finden, ob es wirklich notwendig ist oder nicht, ich hab´s gelesen, es ist kein Märchen und der Glühbirnenwechsel damit nicht gerade ein Sonderangebot, vom Zeitbedarf ganz abzusehen.
Viele Grüße
Bob

hallo bob

ich habe den text kopiert und meinen meistern
giuseppe und murat geschickt. auf das echo freue ich mich schon heute.

nebenbei- das prinzip der leuchteinheit- befestigung wird auch von
porsche so verwendet .es ist also keine lancia erfindung.

schönes wochende

just
mikele

Richtig, ist das gleiche Prinzip wie bei Porsche, wie mir mein Karosseriemeister bestätigt hat. Es sollen aber auch schon Porsche ohne Scheinwerfer gesichtet worden sein.
Problematisch für die Scheinwerfer unserer Diven sind vor allem Vollbremsungen, weil es da die Scheinwerfer nach vorne zieht. Und das schreibe ich nicht nur aus eigenen Erfahrungen...

Das ist alles übertrieben. Füße auf dem Bodem bitte. Ich habe meine Scheinwerfer schon viel aus- und eingebaut, ist Kinderspiel geworden. Scheinwerfer einfach mit Stahldraht zusätzlich sicheren.

Rino

Moin Rino,

ich denke Lancia übertreibt lieber ein bisschen um auf Nummer sicher zu gehen.
Schließlich müssen sie die Verantwortung tragen, wenn ein Scheinwerfer nach dem Standlichtbirnen Wechsel verloren geht.

Wenn man das selber macht, muss man auch mit dem Risiko leben das was schief geht.
Da kann man das natürlich auch gern irgendwie zusammentüdeln. B)-

Mich würde das aber stören wenn das meine Werkstatt machen würde, außer die sagen dadurch hab ich 100 Euro gespart.

Meine Scheinwerfer sind auch noch nicht rausgefallen, obwohl ich selber die Standlichtbirnen gewechselt hatte.

Bis denn, Ciao Ivo

Hallo,

Urlaubsgrüße an alle vom schönen Comer See. Die Anreise gestern mit unserem Thesis war ein
Genuss, wurde nur getrübt durch die Sache mit dem Scheinwerfer. Kaum Verkehr, es waren
lange Abschnitte mit höherer Geschwindigkeit möglich, als sich plötzlich der rechte Scheinwerfer
selbstständig machte. War schon ein seltsames Bild, wie er da so im Fahrtwind flatterte.
Konnte ihn wieder einsetzen. Da ich am Vorabend den Beitrag von Bob gelesen hatte,
war die Überraschung nicht ganz so groß.

Gruß
Ralph

Hier ein Link zu mehr Infos zu diesem Thema aus dem Forum:

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-617816

Gruß
Armin