Thema 8.32
Posted: 07 May 2009, 18:44
Is er naast het "elektrisch verstelbare" verschil tussen veren/schokbrekers van een type I of II ?
Is dit voor iemand zonder ervaring uitvoerbaar om zelf veren/schokbrekers te vervangen ?
Heeft een defecte katalysator invloed op de stationaire loop van de motor ?
Startproblemen met een warme motor, wat kan hier de oorzaak van zijn ?
De auto is onlangs uitgelijnd en gebalanceerd, maar het stuur blijft trillen bij snelheden vanaf 110 km/h, waar kan dit aan liggen ?
Ik hoop dat iemand mij van antwoorden kan voorzien.
Pieter
Is dit voor iemand zonder ervaring uitvoerbaar om zelf veren/schokbrekers te vervangen ?
Heeft een defecte katalysator invloed op de stationaire loop van de motor ?
Startproblemen met een warme motor, wat kan hier de oorzaak van zijn ?
De auto is onlangs uitgelijnd en gebalanceerd, maar het stuur blijft trillen bij snelheden vanaf 110 km/h, waar kan dit aan liggen ?
Ik hoop dat iemand mij van antwoorden kan voorzien.
Pieter