International Lancia Forums

ciao ragazzi. il pedale della frizione della mia kappa 20 valv. turbo del 98 seconda serie da circa una settimana fa fatica a tornare su e allo stesso tempo quando lo premo le marce fanno fatica ad entrare. è come se avesse uno scatto mentre torna su nella posizione di riposo. credo che sia il cilindretto o pompa della frizione come volete chiamarlo. me lo confermate? quanto dovrò spendere circa per farmi un'idea? grazie ancora

Ciao Alby, è successo anche alla mia poco fa (primo guasto dopo 90.000 km da quando è mia). Prova a rabboccare l'olio nella vaschetta che è insieme a quella dei freni, perché se scende ancora rimani senza frizione, ma vedrai che se c'è una perdita prima o poi dovrai sostituire la pompa (nel mio caso circa 150 euro, col servopompa).
Ciao,
Alberto

sono i cilindri idrauli della frizzione uno e sul gambio e laltro sul pedale. mettili tutte 2 i cilindri nuovi e vedra che la frizzione diventa perfetta. io li o cabiati lanno scorso.

ciao Aldo

quindi dici che potrei tirare avanti con i rabbocco del livello oppure è proprio necessaria la sostituzione dei cilindretti come dice aldo?

se trafila dell'olio, non risolvi......proa a rabboccare ma......

anche secondo il mecca è la pompa della frizione......domani mi saprà dire quanto spenderò cmq vedendo ciò che ha speso AlbertoN non dovrei tanto distanziarmi dalle 150 euro

allora 91 euro per la pompa!! piu lavoro.........siamo li si......domani sera vado a ritirarla......

Ci sono due "pompe", una è dietro al pedale e l'altra è sul gruppo frizione, ti conviene cambiarle tutte e due. Il prezzo proposto è quello di listino Lancia? Ti monta un ricambio originale (dentro la scatola Lancia)? O di concorrenza (sempre esattamente identico all'originale ma nella scatola del costruttore del ricambio stesso).
Un anno fa circa presso un venditore di autoricambi:

pistone sulla frizione 50,16 € iva compresa

pistone dietro al pedale 37,44 € iva compresa.

Quindi se nei 91 € è compreso il costo di tutti e due i pistoni sei a cavallo, altrimenti un pò meno.

Dimenticavo, ho il tuo stesso modello di K.

mi ha parlato di uno solo e di ricambio ufficiale lancia sinceramente.....domani sentirò meglio

a me è successo una mattina sotto casa mia, metto in moto e la retro, e noto che senza lasciare andare il pedale frizione la macchina vai in tiro fino che si spegne perchè avevo il freno... in quel momento nn mi resi conto di cosa stesse accadendo... e poi vidi che la frizione nn andava più e quindi le marcie nn entravano se nn a motore spento...pensavo qualche organo della frizione andato, ma poi riflettendo che la frizione è a comando idraulico capii subito che si trattasse appunto di qualche pompa... informatomi bene, le pompe sono due, una pompa maestro che è quello dov'è il pedale e l'altra è la pompa secondaria posta sopra il cambio che spinge la leva frizione..(da notare che quest'ultima è identica a quella che monta la 166) Per sicurezza le prenoto entrambe che fortuna vuole in quel periodo un sito di un negozio di ricambi faceva sconti del 50% ... Mi arrivano entrambe a casa per la splendida cifra di 72 euro compresa spedizione!!!!!!!!!!!!!! alla fine era soltando la pompa secondaria andata, e il meccanico mi ha consigliato al momento cambia solo quella..e quindi quella dov'è il pedale è rimasta nel cartoncino imballata come eventuale ricambio...