International Lancia Forums

Ciao a tutti,
qualche giorno fa ho smontato i pneumatici invernali e rimontato quelli estivi
Ieri, al primo viaggio autostradale mi son reso conto che la bilanciatura non era a posto in quanto il volante trasmetteva numerose vibrazioni
Memore del fatto che quando avevo montato gli invernali una delle quattro ruote presentava una "sbilanciatura" di quasi 100 grammi e che alla seconda bilanciatura la stessa era stata montata sul treno posteriore ed il problema risolto, questa mattina sono tornato dal mio gommista di fiducia, che mi ha ribilanciato due ruote di sinistra, che erano quasi perfette e mi ha invertito i due pneumatici sui cerchi di destra, prima di bilanciarli....
Purtroppo, nonostante queste operazioni la ruote anteriore destra presentava una sbilanciatura di circa 80 grammi e dopo la bilanciatura il problema non è risolto, il volante continua a trasmettere vibrazioni fastidiose...
Il mio gommista sostiene che i cerchi in lega della Phedra sono difficili da bilanciare e che comunque secondo lui non è un problema di cerchi ma di pneumatici (Pirelli P6)...
Prima di spendere soldi per cambiare pneumatici ancora in ottime condizioni, volevo capire se qualcun'altro ha mai avuto problemi analoghi ed eventualmente se è riuscito a risolverlo
Grazie in anticipo a chi mi risponderà

Ciao Andrea, puoi dirmi a che velocità inizi a sentire le vibrazioni?

Grazie Ivan

Tra i 130 ed i 170 (ops...) non in modo costante (cioè 130 si, 140-155 no, 160 si, 170 no)...

Mi sa che anche la mia Phedra si comporta allo stesso modo. Tolte le gomme da neve l'auto mi tirava un poco a destra. Ho rifatto la convergenza ed ora la sbilanciatura verso destra è lievissima però ai 130 inizia il volante inizia a vibrare parecchio. Non so come si comporta a velocità maggiori perché ... non supero i 130. Le gomme sono le stesse, proverò a tornare dal gommista ma non so con che esito.

Ciao, Ivan

I P6 montati in origine su Phedra funzionano bene solo alla prima installazione sui dischi, dopo ogni smontaggio/rimontaggio non si riescono più a sistemare. Anch'io ho utilizzato gli stessi dischi per estive ed invernali ed ho notato un notevole miglioramento solo dopo aver cambiato marca di pneumatici.

cordiali saluti
Jack Fox

Ciao Andrea, io ho avuto il problema che dici tu ma non con la Phedra, bensì con la toyota di mia moglie...alla fine erano le gomme che all'appatrenza erano in perfetto stato ma di fatto un disastro. Sostituite queste, con delle michelin, la macchina è ritornata ad andare benissimo. Il mio gommista mi aveva prospettato la sostituzione delle crociere, dei cuscinetti, dei braccetti e chissà cos'altro...erano le gomme.
Potrebbe essere anche il tuo caso, forse non sono state custodite bene durante l'inverno...nel senso in maniera corretta e potrebbero essersi leggermente ovalizzate.
Ciao Peppe

Alcune settimane addietro ho montato gomme nuove all'anteriore, spostando quelle tolte al posteriore, da quel momento ho iniziato ad avere delle vibrazioni su volante quando raggiungo la velocità di 120/130 km.
E' possibile che siano le gomme posteriori, cioè quelle che sono state spostate senza controllare l'equilibratura, a trasmettere vibrazioni sul volante ? per completezza d'informazione vi dico che monto sempre le Michelin.

Franco

ciao vedi che le gomme che stanno x un periodo di tempo nella stessa posizione si ovalizano con il peso del cerchio fai una prova sempice fatti prestare 2 gomme dal gommista usate e montale sui tuoi cerchi poi vedi i cerchi ph sono uguali a gli altriB)

Sono da poco vittima di vibrazioni al volante tra i 110 ed i 130 Km/h

indagherò....

vi confermo che bilanciare i cerchi di Phedra e' veramente una cosa infame...

io ci ho rinunciato da tempo, lo faccio fare al ragazzo che lavora da me in officina che e' espertissimo di gomme e cerchi e devo dire che da quando me li bilancia lui le vibrazioni sono totalemnte sparite


Vixmi