International Lancia Forums

Ragazzi non posso crederci! C'è qualcuno che Finalmente si è impegnato a far rivivere e rivedere la Fulvia Sport Zagato in gara nel Campionato Italiano Autostoriche in pista, dopo anni e anni in cui sia il marchio Lancia e la Fulvia erano praticamente dimenticati, invisibili e quasi derisi dalle voci nei box "degli altri" che in massa hanno portato e portano con molta piu facilità nella gara "fino a 1.6cc" delle "bande" di Alfa gt-Giulia-Alfasud, Lotus Elite-Elan, Ford Cortina-Escort, Bmw 1.6ti, Mini, Fiat varie (dalla 600 abarth alle X1/9 Ritmo, 128 ecc) Alpine e Renault varie e persino Volvo Amazon
Sono i siciliani Ferraro e Cosentino che con una bellissima e appena realizzata Fulvia Sport Zagato fatta a regola d'arte che hanno partecipato ieri alla prima gara di campionato a Monza in categoria.... GTP 1.6 gruppo 1-ante 1970, sono cioè riusciti nella "miracolosa impresa" di ottenere la Fiche come prototipo della classe 1.6 rifacendosi alle imprese storiche della Zagato in Usa ove partecipo' ufficialmente Lancia col motore 1.6 e che fino ad ora da quanto si sapeva in CSAI non volevano accettare come parametro per preparazione italiana (mentre ne accettavano per altre auto straniere e italiane.....).
Insomma una grande notizia per la Fulvia e in particolare la Sport che puoi cosi competere onorevolmente nella gare di campionato autostoriche anche in pista oltreche nei Rally dove la Coupè gia fa buone figure.
Per la cronaca ieri a Monza oltre ad essere arrivati in fondo alla gara di 1 ora in uno dei circuiti piu duri in assoluto per il motore (ragazzi... il piede è sempre giu tutto!!) al debutto dell'auto (cosa non scontata affatto), alla vittoria di classe (ma come GTP-prototipi c'erano solo loro) sono arrivati al 7° posto assoluto di gara e 4° assoluto del loro Raggruppamento1 (ante 1970). I tempi sono buoni e anche migliori per esempio delle Alfa gt e giulia 1.6 TC (cioè competizione), chiaramente auto come le Lotus e Alpine 1.6 sono ahime lontani (8-10 secondi piu veloci al giro) soprattutto io credo per le velocita di punta, dove questi in staccata al rettilineo box arrivavano anche attorno a 220 km/h... la Fulvia arrivava a 183, velocita in effetti un po bassina anche in confronto a piu vecchie Porsche 356 (191km/h) ma anche a non piu aerodinamiche Ford Cortina (204 Km/h) e Alfa GTA (193 km/h), imho, forse un collettore aspirazione per i 45 diretto anziche il " distanziale- prolunga" che hanno usato potrebbe dare qualche miglioria?
Comunque ripeto, al debutto questo risultato e rivedere una Fulvia Sport in pista in quelle posizioni della gara fino a 1.6 è qualcosa di eccezionale e va ringraziato da parte di tutti i fulvisti chi si è buttato praticamente solitario in questa avventura costosa peraltro facendo un lavoro sull'auto di grande qualità, l'auto dal vivo è davvero spettacolare...

qua altri link x altre foto
http://www.flickr.com/photos/fotohf/set ... 422514250/
http://www.motorzone.it/gare2009/monza_ ... .asp?cat=P
http://www.motorzone.it/gare2009/monza_ ... .asp?cat=P

Bellissima! Allestita su scocca 1300 2a serie?
ciao

Grande notizia. Forse le voci sui successi dei Marchesi da TS si sono diffuse in tutta Italia. Se il fenomeno aumentera' ancora un poco di spessore avremo prima o poi una ricaduta benefica su tutta la valutazione delle Lancia sportive. Grazie di cuore a questi ragazzi siciliani !!!!!!

In realta Marchesi diceva che lui sapeva che prima di quella che aveva preparato ce n'era solo un esemplare ormai pronto in Sicilia.. per cui a sto punto immagino che in realtà i primi a partire nell'impresa fossero proprio questi o chissa forse una 3a Zagato sempre da quelle parti... sicuro so che per avere i documenti ha atteso ben un paio d'anni !

qua altre foto

Semplicemente fantastico!!! Finalmente si riaccendono i riflettori sulle FSZ!!!
Ottima notizia, che fa bene alle gare e di riflesso fa bene alla rivalutzione dell'immagine (e non solo) delle nostre mitiche Sport!!!
Ciao

Alex

E già, così qualcuno che ce l'ha (quasi) pronta per correre potrà fare nuovi progetti..... vero?

Chissà... potrei pensarci!! Certo che forse dovrei prima provvedere a sostituire le pastiglie dei freni, non trovi?? :S Mi sono accorto che a tenerle chiuse nella scatola in macchina la macchina continua a frenare poco... i misteri della meccanica!!!! Eppure sono lì da ottobre, che strano!!!! (:D
Ciao!!!!
Alex

p.s. Mi sa che ti devo girare qualche altra foto, un po' più recente: senza nulla togliere al "Cavallino", ora ci sono un paio di adesivi di meno!!

Fulvia Zagato 1.6gtp di Ferraro e Cosentino presente anche alla seconda gara di campionato ad Adria lo scorso WE, buona prestazione, sono arrivati alla fine in un circuito non facile specie per i freni al 7° posto assoluto, primi di classe e 3° posto del primo raggruppamento nella gara delle auto fino a 1.6cc. Miglior giro in 1.39, tempo buono per le auto 1.6tc come le Giulia GT1.6 (1.40-1.41) elaborate ma ancora lontano dalle leggere Alpine che giravano in 1.31 ma anche sul tempo di una simile Fulvia Zagato 1.6gtp preparata da Marchesi di Trieste che ad Adria ha girato attorno a 1.34 in prove private di qualche tempo fa.
Cmq ancora una bella prestazione per la Fulvia dei siciliani che presumibilmente saranno nelle prossime gare di campionato:
17-05 Vallelunga
14-06 Varano
26-07, Misano 2h Classic
27-09, Varano
25-10, Vallelunga 300km
6-12 Magione 2h


PS ad Adria era presente anche una Lancia Beta Montecarlo Turbo ex Ufficiale nella gara "oltre 1.6cc", vedi qui:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 229,627006

Grazie per gli aggiornamenti, è interessante seguire la "carriera" della ritrovata FSZ in gara.
Ciao!!