International Lancia Forums

Buongiorno a tutti, sono pino e scrivo dalla Sicilia.. precisamente Agrigento

Ho acquistato circa 1 anno e mezzo fa una lybra 2.4JTD, il motore è stato rifatto circa 30.000km fa. Da un paio di giorni la macchina fa un rumore di ferraglia, come se qualcosa raschiasse dai 1800-2000rpm in su aumentando sempre di più fino a quando il motore nn lo copre. La macchina stamattina andava molto bene, arrivato a circa 500mt da casa fumatone BIANCO pauroso, ho subito spento la macchina e accostato, la macchina nn voleva più saperne di ripartire. Ho controllato il livello dell'olio e c'è n'èra pochissimo PANICO, l'avevo controllato 1 settimana fa ed era pieno, possibile in 700km aver consumato tutto quest'olio? A giorni dovevo fare il 2° tagliando (li ho anticipati tutti a 15.000km). Fatto sta che l'ho fatta riposare 3-4 ore, sono andato per ricontrollare e la macchina è partita, senza strani rumori o cosa.. Solo che continuava a fare fumo bianco dalla marmitta, in più ha iniziato a sputare olio da questo tubo che è collegato al collettore:

http://img15.imageshack.us/my.php?image=03042009x.jpg

Qui si vede meglio: (è quello nel cerchio nero)

http://img15.imageshack.us/my.php?image=994692n20.jpg


Volevo sapere, come è possibile che sputi fuori fumo e olio da qui?, Cosa potrebbe essere accaduto?
Naturalmente il liquido di raffredamento è al livello MAX


Spero che possiate aiutarmi.
Un Saluto
Pino!

il tubo cerchiato è l'attacco dell'egr, se perde un po non succede niente salvo il casino nel vano motore, può dare avaria l'iniezione in casi piu gravi.
potrebbe essere partito il turbo che perde olio, diciamo che è un classico da fumata bianca.

Fumo bianco vuol dire bruciare olio... la tua auto tira su l'olio dal motore e lo brucia insieme al gasolio.

Da dove lo tira su quest'olio? Il motore ha 30.000km, il livello dell'olio l'ho sempre controllato settimanalmente, l'ho controllato venerdi scorso ed era pieno, l'ho ricontrollato mercoledi quanto ha iniziato a fare il rumore di ferraglia e stava poco più della metà e gia li la cosa nn mi andava giù, stamattina ho fatto circa 20km e la macchina andava benissimo nn dava alcuna anomalia.. arrivato appunto a circa 500mt da casa questa fumata..

Sarà la turbina da sostituire, come ho preventivato io.. O qualcosa di più grave?...

O lo tira su da qualche fascia che non tiene più o dalle punterie.
Per ora mi viene in mente solo questa possibilità.

Fai questa prova :
Metti in moto apri il tappo dell' rabbocco olio e poggiavi sopra la mano come per tapparlo, se senti una leggera spinta di aria verso il palmo della tua mano , hai pressione in coppa,questo vuol dire (come già detto da telaino)
Hai una o più fasce che non tengono più, quindi olio bruciato , olio nel turbo insomma olio dove non dovrebbe esserci.Poi quando si è spenta e non voleva ripartire, i pistoni faticavano a girare col motorino d'avviamento?

Ti dico, ho provato ad aprire il tappo dell'olio.. e usciva gas di scarico, nn è normale vero?

Pinuccio Scritto:
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> Ti dico, ho provato ad aprire il tappo dell'olio..
> e usciva gas di scarico, nn è normale vero?

come fai a dire che è gas di scarico, è normale sentire un flusso d'aria vibrante dal tappo dell'olio.
ila maggior parte delle fumate bianche dele auto turbodiesel è dovuta al turbo, i passaggi dell'ollio trafilano e vedi il fumo.
se non è quello è la testata/cilindri (come dicevano anche gli altri), in ogni caso niente che tu possa risolvere da solo se non sei padrone della meccanica della tua auto.