Sloopregeling: Wat zijn de consequenties voor de Kappa's?

[Rob]

Vandaag lanceert de overheid de lang verwachte slooppremie voor oude auto's:

Benzine personen/bestelauto:
Bouwjaar tot 1990: €750 terug voor oude auto
Bouwjaar tussen 1 jan. 1990 en 1 jan. 1996 : €1000 terug voor oude auto (Kappa's uit 1995, volgend jaar 1996 etc. !!)

voorwaarde terug te kopen auto: Benzine-auto met bouwjaar na 1 januari 2001 of
dieselauto met af-fabriek gemonteerd roetfilter

Diesel personenauto, Bouwjaar tot 2000: €1.000 terug voor oude auto

Wat zal er nu gebeuren met de prijzen en verkrijgbaarheid van ' oude ' Kappa's? Aan de ene kant zou je verwachten dat die allemaal linea recta naar de sloop verhuizen, aan de andere kant: je krijgt altijd weer gegarandeerd €1000 terug.

Zal dit de tweedehands prijs nu op drijven of zal de Kappa uit het straatbeeld verdwijnen.
Wat denken jullie?

[Jan Hoornstra]

Ga er even van uit dat de Kappa een liefhebbers auto is, als je goedkoop wil rijden koop je wel een Opel ofzo.
Dus de mensen die erin willen rijden blijven er ook wel in rijden. En als je toch wil inruilen krijg je, zeker in deze tijd,
die 1000 euro ook wel. Dat de Kappa uit het straatbeeld gaat verdwijnen is wel duidelijk laatste bouwjaar 2001!
En toen ook nog maar mondjesmaat verkocht. Voordeel hier van is dat lekker exclusief rijdt.
Dus ik denk dat het allemaal wel mee gaat vallen. En zouden al die auto's ook echt gesloopt worden of stilletjes
naar Afrika verdwijnen.

Jan

[Space]

http://www.telegraaf.nl/autotelegraaf/3 ... html?p=8,1
Lees de reacties! >:D<
Een farce dus.
K's gaan niet zo gauw naar de sloop denk ik...2e hands onderdelen zullen uiteindelijk iets beter? te krijgen zijn denk ik...

[maartenpetter]

dit heeft waarschijnlijk helemaal geen efect op de kappa's
want het gaat alleen om auto's met apk...k heb nog geen kappa gezien met apk en een waarde van 1000 of minder
deze regeling is alleen aan trekkelijk voor mensen die in een echt verotte auto rijden anders kunnen ze hem beter verkopen

[Rob]

Oh ja? Kijk dan maar even op : http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-604260
De Kappa van Piett destijds. €800 met APK.

[piett]

En uiteindelijk voor nog minder weggegaan. De illusie van een mooie prijs voor je Kappa ( en echt, er mankeerde helemaal niks aan) zou ik maar niet al te blijmoedig koesteren. Let's face it, een grote middenklasseauto op benzine is gewoon geen moer meer waard.

[piett]

Ja , inderdaad, van de sloop dus...

[lanciathema.nl]

Kijk maar eens 10 jaar terug in de tijd. In Italie kwam een sloopregeling voor oude auto´s. De eigenaar kreeg ongeveer 2500 gulden voor een oude auto. In die tijd ben ik vaak op sloperijen in Italie geweest waar werkelijk de mooiste klassiekers gesloopt werden. Ik heb (met tranen in de ogen) bijvoorbeel gekeken naar de brute demontage van een Alfa Gulia die geheel roestvrij was en in perfecte, rijdende staat verkeerde.
Er zijn nu eenmaal mensen die de auto als gebruiksartikel zien en niet als liefhebberij. Een sloopregeling zorgt ervoor dat de waarde van 2e handsjes daalt tot de prijs van de sloopregeling en garage bedrijven zullen niet wachten op kopers via de handel maar meteen doorstoten naar de sloop. In de praktijk zullen er dus veel sneller auto's verdwijnen dan zonder regeling, dus ook de K. Slecht nieuws dus voor de waarde van onze auto's. Maar maakt ons dat wat uit? Ik ben geen handelaar maar een liefhebber.

Ik denk nu al met genoegen aan de Kappa Coupe 2.0 20V die ik straks voor een appel en een ei ga kopen.

[Spy]

Ik vraag me af welke mooie, betrouwbare (want dat zijn ze toch echt wel), ruime (groter als S-klasse, heren op duitse kant van dit forum opgemeten paar jaar geleden) krijg ik voor dat geld? Ok hij is niet de snelste, maar wel elegant en comfortabel.

Ik vermoed wel dat we straks voor onze "vervuilerende" Kappa meer moeten gaan betalen. Losstaand van het feit dat doorrijden met een oude auto veel milieuvriendelijker is ipv het kopen van een nieuwe. Immers is het fabriceren en verwerken na gebruik vele male milieuvervuilender dan het beetje meer uitstoot van een oudere wagen. Overigens is een roetfilter maken en achteraf verwerken milieu belastender dan geen. Zo blijkt een prius belastender te zijn voor het milieu dan een Hummer. Enkel door het gebruik van andere grondstoffen en processen.
Och wat zeg ik nou...'t ging om geld niet om t milieu. Nou ja wij weten allemaal dat een Lancia niet gekocht wordt voor t geld.

Om op de stelling terug te komen: Mijn mening is dat de geschiedenis zich herhaald. Een select groepje mensen koestert de Kappa of wat dan ook. Het verschil is dat de auto ipv "wegwerp product voor een jaar" nu direct naar de sloop gaat.
Veel Lancia Thema's zijn ook heel goedkoop weggegaan, meeste als "wegwerp product voor een jaar" maar sommige ook naar eigenaren die hem koesteren. Dit was bijv. ook het geval voor Maserati's uit de 80-er jaren. Ik denk dat t voor het behoud van klassiekers weinig uitmaakt. Misschien enkel dat er betere onderdelen zijn op de 2dehands markt. (piu punto)

Er zit weer eens een luchtje aan... Eerst liggen ze te zeuren over t milieu. Nu is men er achter dat de feiten niet kloppen, gooien ze t op een credietcrisis. Is't zelfde dat Mr. Gore komt met de melding dat de ijskappen smelten door GW. Wat gebeurt er vervolgens, ontstaat het conflict; wie de grondstoffen die er onder vrijkomen mag opeisen. Terwijl dat net de oorzaak zou moeten zijn van global warming...... Met andere woorden IK zou mijn Kappa daar niet voor weg doen.

Maar wellicht zijn wij de gekken die de auto's koesteren.

[Spy]

ik zal t vragen aan een vriend , die op de sloop werkt, of de aanvoer toeloopt. Maar ik vermoed dat het antwoord is; "Ja maar ook de afname van onderdelen". Immers, indien je geen inkomen geniet is het onmogelijk een nieuwe auto te veroorloven.

Ik heb op lanciathema.nl ff een poll gemaakt omtrent deze discussie..