E' una storia lunga e affascinante che cerco di riassumere in poche righe.
Alla Mille Miglia del 1956 i fratelli Dore e Carlo Leto di Priolo distrussero completamente la loro
Giulietta Sprint Veloce di serie (telaio AR 01944). Salvi per miracolo, anzichè demolire il rottame, lo portarono da Zagato che ricostrui la
Giulietta alleggerendola di un centinaio di chili. Con un deciso miglioramento del rapporto peso-potenza i due gentlemen cominciarono a vincere una corsa dopo l'altra, tanto che molti privati (Egidio Gorza, Ada Pace, Domenico Rabino, Carlo Mario Abate, Miro Toselli e molti altri) si decisero a portare al carrozziere milanese le loro
Sprint Veloce, dando vita a una produzione di circa una ventina (ma forse anche più) di esemplari .
Queste
SVZ, costruite "su misura", una diversa dall'altra (qualcuna con la caratteristica "doppia gobba"), potenziate da preparatori come Conrero e Facetti, ottennero in più di una occasione di umiliare le
SV e le
SS (
Sprint Speciale) "ufficiali" della Casa. Finì che l'Alfa Romeo si risolse a commissionare a Zagato a partire dal 1959, sul pianale corto della
Sprint Speciale, quella che diventerà celebre come
SZ (
Sprint Zagato o
Sport Zagato) prodotta in 170 esemplari nella versione "coda tonda" e in 43 nella versione "coda tronca". Queste SZ sono già piuttosto rare, ancor più le
SVZ di pre-serie, anche se ultimamente ne stanno venendo fuori parecchie (qualcuna dubbia, a dire il vero). Ai Lancisti non sfuggirà la parentela con le coeve
Appia GT/GTS e
GTE.
Chi volesse saperne di più, può dare un'occhiata a questo Forum:
http://www.alfabb.com/bb/forums/limited ... -file.html . Ci sono molte immagini interessanti ma non va preso per oro colato tutto quello che ci è scritto.
Interessante anche:
http://www.159ownersclub.it/public/foru ... rticolo=21
Sulla SVZ è stato pubblicato:
Donald Hughes e Vito Witting da Prato,
Alfa Romeo Veloce: The Racing Giuliettas, 1956-63
Stefano D'Amico, Maurizio Tabucchi,
Alfa Romeo. Le vetture di produzione dal 1910. Ediz. italiana e inglese (2 vol.)
Gino Giugno,
La Targa Florio della Giulietta
marco tullio giordana