International Lancia Forums

Ho letto tante cose sulla K,sul suo insuccesso commerciale,sul suo aver peggiorato la situazione alla Lancia,sull'essere stato un flop.
Chi ha detto che la linea era anonima,che la macchine è nata troppo in fretta,che gli interni fanno pena,che sono macchine poco affidabili....che le rifiniture sono scarse e la dotazione era inferiore alle concorrenti....
Che la coupè aveva un posteriore orrendo e che la station era mal proporzionata...



Ma noi che una K l'abbiamo e la guidiamo,cosa ne pensiamo?

Via, il nostro è un giudizio di parte... chiederesti a Sarkozy cosa ne pensa delle ex modelle?

Di parte o non di parte io penso che la lancia K sia stata ed è una gran macchina...perchè per esempio io sono appena tornato da un viaggio di 300km e quando sono sceso dalla macchina nn era per nulla stanco il mio fisico...e poi gli interni secondo me sono di ottima fattura...è ovvio cmq che dopo 12 anni qualche segno di cedimento lo mostrino...e come dotazioni secondo me era superiore...sul posteriore della coupè anche secondo me nn è ben riuscito...però lì varia dai gusti...

Un saluto a tutti i lancisti!!!

io intendo dire da possessori,cosa ne pensiamo,cosa avremmo cambiato,cosa non apprezziamo,cosa avremmo voluto in più o in meno....

io avrei voluto un po piu di cura a livello di componenti elettrici per esmpio i motorini delle serrature delle porte. poi per gli interni quasi nulla da dire (nessun rumore dal cruscotto sulla mia) a parte la mancanza di un portaoggetti sulla consolle centrale per esempio per mettere il telecomando del cancello o altri oggetti piccoli. Le casse di serie dell'autoradio sono penose a mio avviso e per un'auto del genere era una gran pecca secondo me. Comunque ultrasoddisfatto sia del motore del suo confort (molto superiore a certe tedesche blasonate) e della sua dotazione. Offriva praticamente tutto di serie.

Diciamo che se avessi speso gli oltre 80 milioni nel '97 per acquistare la mia Kcoupè 2.0t 16v full optionals (tetto elettrico e sospensioni attive comprese) avrei preteso qualche cosa in più, per esempio l'eco radica (ma per piacere....), la strumentazione che definire spartana è un eufemismo (manca la pressione olio motore, la temperatura olio motore e strumento pressione turbina tanto per citarne alcuni), la troppa somiglianza con la berlina (vedi prototipo Kayak fino alla fine preferito da tutti Agnelli in testa), un check più all'altezza (infatti era previsto: http://ec2.it/marcofrancescobianchi/pro ... ure/images).
Ecco diciamo che se il progetto non avesse avuto quell'involuzione decisa dal management Fiat dell'epoca (ma anche ora...) non staremmo a parlare di flop e le sorti della Lancia forse sarebbero migliori.
Stevek60

Io parlando della JTD di mia suocera posso dire che avrei voluto:
- radica VERA e non quella plastica marrone che c'è ovunque (idem per la mia Lybra).
- migliore assemblamento degli arredamenti interni ( i poggiatesta si sono rotti,i parasole si aprono da soli, i fianchetti di mokette del baule si sono deformati tutti.
- una plancia di materiali più pregiati:il disegno non mi dispiace più di tanto,ma la plastica usata è davvero scadente....
- tecnologie che non ci sono:navi - bose - strumentzione...
- gomme e cerchi piccoli..

Poi per il resto solo tanti pregi,ottimi sedili,ottime sospensioni,nessun cigolo o scricchiolio,motore silenzioso(da dentro la macchina però,fuori è rumoroso),prestazioni adeguate e buon consumo,affidabile:mille problemi ma mai rimasti a piedi.
Inoltre la linea non mi spiace affatto,è filante specie nelle fiancate;unico appunto: avrei forse fatto i fari anteriori di un altra "fisionomia" e non avrei messo quella cromatura nel baule che secondo me appesantisce un pò....

Ma come fà ad avere la radica vera? forse è stata cambiata, non credo che esista una k differente dalle altre, almeno non mi risulta.

forse mi sono spiegato male stevek;non ha la radica vera,mi lamentavo proprio di questo!

Mah, al di là di tutto quello che è migliorabile sulla K, sinceramente penso che non credo proprio che nessun altra Lancia di pari categoria (se ve ne saranno mai altre) raggiungerà i 125.000 esemplari della K, anzi mi pare che neanche la Lybra, che era di categoria inferiore, li avesse raggiunti e ci farei la firma se la Delta attuale dovesse raggiungerli, quindi non è stata poi così male...