[RIMAPPA] delusioni e consolazioni del JTD 1.9 105
[RIMAPPA] delusioni e consolazioni del JTD 1.9 105
Con FLick se ne sono andati anche i suoi post.
Re: [RIMAPPA] delusioni e consolazioni del JTD 1.9 105
Ciao FLick, come tu stesso hai detto la taratura per le vetture Lancia e votata al massimo del confort, non solo sul 1.9jtd ma anche sul 2.4 jtd infatti all'epoca erogava 10 cv in meno rispetto alla stessa motorizzazione montata su Alfa Romeo, considera comunque che sempre all'epoca quel motore era il meglio che vi era sul mercato nel campo dei diesel, con l'applicazione di una turbina a geometria fissa è normale rilevare cio che hai visto, successivamente si alzò il valore di potenza a 115cv adottando la turbina con la geometria variabile in questo modo la curva di coppia/potenza è più omogenea e sfruttabile, così facendo la si è potuta applicare su tutte le applicazioni del gruppo, considera poi che si cerca di ottenere una curva di potenza/coppia che è il miglior compromesso tra confort e guidabilità, se si dovesse dare retta a tutte le opinioni si dovrebbe produrre un motore specificao per ogni cliente e la cosa è irrealizzabile, saluti.
[img]http://img216.imageshack.us/img216/1115/jjjo.jpg[/img]Zacc61 - Lybra SW LX 2.4jtd
Re: [RIMAPPA] delusioni e consolazioni del JTD 1.9 105
Con FLick se ne sono andati anche i suoi post.
Re: [RIMAPPA] delusioni e consolazioni del JTD 1.9 105
Ascolta FLick,
in FMA (Fabbrica motori Avellino) stabilimento in cui si produceva la versiione 105 cv ed oggi 115cv versione 2 valvole si producono mediamente all'incirca a pieno regime qualcosa come 2300 motori giorno considerando il mix produttivo tra 2v e 4v per cilindro JTD e Benzina, ti assicuro che mappare a piacimento una quantità del genere di motori e pura follia, industrialmente parlando, poi e chiaro che ci sono centinaia di persone che smanettano sulle centraline e fanno quello che tutti sappiamo, ma quello che non si sa veramente è che una buona parte di questi che hanno modificato la mappatura, prima o poi in officina deve andare, a sostituire il volano, i supporti motore, qualcuno l'albero motore, chi l'albero di distribuzione, gli iniettori, per non parlare di cambio e frizione, ecc...(e non ho detto nulla sulle norme antinquinamento!!!), non credere che sia così facile, creare una buona mappatura ma credi che in Fiat (e negli altri costruttori) ci siano persone così stupide da spendere milioni di euro per immettere sul mercato motori più performanti sempre più economici ed ecologici a costi produttivi sempre più risicati, ben sapendo che con un software di pochi centinaia di euro, potrebbero risolvere il tutto, no non è così facile come sembra, il consiglio che ti posso dare per risolvere il tuo problema, prova a rivolgerti presso un autoofficina e fai testare l'auto ad un collaudatore (non un meccanico generico) sicuramente saprà darti delle spiegazioni in merito, contemporaneamente vista la tua esperienza potrai, esporre la tua teoria su come risolvere il problema.
Ciao da Zacc61
in FMA (Fabbrica motori Avellino) stabilimento in cui si produceva la versiione 105 cv ed oggi 115cv versione 2 valvole si producono mediamente all'incirca a pieno regime qualcosa come 2300 motori giorno considerando il mix produttivo tra 2v e 4v per cilindro JTD e Benzina, ti assicuro che mappare a piacimento una quantità del genere di motori e pura follia, industrialmente parlando, poi e chiaro che ci sono centinaia di persone che smanettano sulle centraline e fanno quello che tutti sappiamo, ma quello che non si sa veramente è che una buona parte di questi che hanno modificato la mappatura, prima o poi in officina deve andare, a sostituire il volano, i supporti motore, qualcuno l'albero motore, chi l'albero di distribuzione, gli iniettori, per non parlare di cambio e frizione, ecc...(e non ho detto nulla sulle norme antinquinamento!!!), non credere che sia così facile, creare una buona mappatura ma credi che in Fiat (e negli altri costruttori) ci siano persone così stupide da spendere milioni di euro per immettere sul mercato motori più performanti sempre più economici ed ecologici a costi produttivi sempre più risicati, ben sapendo che con un software di pochi centinaia di euro, potrebbero risolvere il tutto, no non è così facile come sembra, il consiglio che ti posso dare per risolvere il tuo problema, prova a rivolgerti presso un autoofficina e fai testare l'auto ad un collaudatore (non un meccanico generico) sicuramente saprà darti delle spiegazioni in merito, contemporaneamente vista la tua esperienza potrai, esporre la tua teoria su come risolvere il problema.
Ciao da Zacc61
[img]http://img216.imageshack.us/img216/1115/jjjo.jpg[/img]Zacc61 - Lybra SW LX 2.4jtd
Re: [RIMAPPA] delusioni e consolazioni del JTD 1.9 105
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Re: [RIMAPPA] delusioni e consolazioni del JTD 1.9 105
Ciao FLick,
scusa, ho interpretato male il tuo post, comunque si è vero che molti dealer smanettano a piacimento, ma ti assicuro che tanti si sono visti revocare la licenza di ufficialità, non tutti lo sanno ma è in atto una vera e propria guerra sommersa per contrastare il fenomeno, tu non immagini quanto costa alle case in termini di rivalse in garanzia questo fenomeno.
Per quanto riguarda il 1900 da 190cv, ti assicuro che è tutto un'altro motore, bielle fratturate, albero motore in acciaio, testa specifica 4valvole, ecc... la ricerca della potenza passa purtroppo da questi particolari che sono i più sollecitati, e non posso dirti il resto... capisci a me!!!
Ciao Zacc61
scusa, ho interpretato male il tuo post, comunque si è vero che molti dealer smanettano a piacimento, ma ti assicuro che tanti si sono visti revocare la licenza di ufficialità, non tutti lo sanno ma è in atto una vera e propria guerra sommersa per contrastare il fenomeno, tu non immagini quanto costa alle case in termini di rivalse in garanzia questo fenomeno.
Per quanto riguarda il 1900 da 190cv, ti assicuro che è tutto un'altro motore, bielle fratturate, albero motore in acciaio, testa specifica 4valvole, ecc... la ricerca della potenza passa purtroppo da questi particolari che sono i più sollecitati, e non posso dirti il resto... capisci a me!!!
Ciao Zacc61
[img]http://img216.imageshack.us/img216/1115/jjjo.jpg[/img]Zacc61 - Lybra SW LX 2.4jtd
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jackonthenet
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- Iscritto il: 14 feb 2009, 12:58
Re: [RIMAPPA] delusioni e consolazioni del JTD 1.9 105
...
> Sto 1.9jtd mi ha deluso appena preso, vuoto sotto
> i 2000, poco sopra i 3000, tra 2-3000 ok ma
> incertezza verso i 2500.
.....
> la gente sembra soddisfatta dell'erogazione del
> 105lybra... Sono l'unico che sente queste
> mancanze?
Ciao FLick, come sai anche io ho la Lybra con 105 CV che si comporta esattamente come hai descritto!
Sinceramnete non sono soddisfattissimo dell'erogazione, anche se capita che in alcuni giorni (ancora non sono riuscito a capire da cosa dipende) il motore sembra avere molto più brio, lo sento molto più pronto alla risposta all'acceleratore ... boh?
Se capito dalle tue parti, proverei volentirei la tua mappa "tappabuchi", cmq se capiti tu dalle mie portati dietro l'occorrente!
Saluti.
> Sto 1.9jtd mi ha deluso appena preso, vuoto sotto
> i 2000, poco sopra i 3000, tra 2-3000 ok ma
> incertezza verso i 2500.
.....
> la gente sembra soddisfatta dell'erogazione del
> 105lybra... Sono l'unico che sente queste
> mancanze?
Ciao FLick, come sai anche io ho la Lybra con 105 CV che si comporta esattamente come hai descritto!
Sinceramnete non sono soddisfattissimo dell'erogazione, anche se capita che in alcuni giorni (ancora non sono riuscito a capire da cosa dipende) il motore sembra avere molto più brio, lo sento molto più pronto alla risposta all'acceleratore ... boh?
Se capito dalle tue parti, proverei volentirei la tua mappa "tappabuchi", cmq se capiti tu dalle mie portati dietro l'occorrente!
Saluti.
Jackonthenet
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Lancia Lybra 1.9 JTD 105cv SW - 11/2000 - Blu Nicole - Km 210.000
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Lancia Musa 1.3 Mjt 16V (95 CV) S&S DPF EGO - 05/2010 - Grigio Botticelli met. - Km 24.000
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Re: [RIMAPPA] delusioni e consolazioni del JTD 1.9 105
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Simoniracing83
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Re: [RIMAPPA] delusioni e consolazioni del JTD 1.9 105
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