gliozzo Scritto:
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> Scusami FLick, hai scritto che per sostituire i
> tweeter occorre solo togliere la griglia di
> protezione? Basta un cacciavite e non si
> danneggia? Non occorre quindi smontare l'intero
> pannello?
no, devi togliere una sola vite che tiene la plastica sotto la maniglia, i tw herts ht25 ci vanno perfetti devi solo limare dietro, con un cacciavite guardi e capisci al volo cosa intendo.
> Io finora ho provato solo a togliere la
> griglia di protezione dei woofer e sinceramente
> non mi è piaciuto quel vecchio e malandato cono
> che ho trovato lì sotto.
concordo, fanno pena.
> città ho visto alcune soluzioni a 2 vie separate,
il problema è che il cavo si sdoppia prima di andare a tw e wf, per cui per mettere il crossover devi andare con un cavo dal wf al tw e quindi devi smontare il pannello, c'è una guida su come smontarlo su clublybra.se amplifichi insonorizzalo.
> mi è sembrato interessante un kit Alpine con
> woofer da 165 mm e tweeter separato a 60 €. Che
> ne pensi?
boh nemmeno hai messo una sigla, alpine da pochi soldi suona male quasi sempre, sono belli colorati e basta.
in ogni caso avrai il prob del xover
> Per il momento non credo di utilizzare
> elettroniche.. mi faccio bastare la piccola
> potenza di serie del nostro amato/odiato ICS.
prova, a me non bastava non per il volume ma perchè non ha la dinamica per rendere negli impatti dei mediobassi. Se non metti nemmeno sub avrai un suono compresso anche a volumi medio-bassi e per i miei gusti inascoltabile con auto in movimento (non so hai notato che il rumore copre la gamma bassa per cui se non hai dinamica non senti piu nemmeno i pochi impatti che puo dare un wf spinto dall'ics)
> prossimo passo sarà vedere gli altoparlanti
> posteriori.
permettimi di dissentire, gia tu ascolterai musica non proprio gradevolissima, ti preoccupi di sonorizzare dietro mettendo coni che sicuramente non miglioreranno il suono se non per un basso rimbombante e gracchiante ad alti volumi?
> Sono tondi o ellittici? Ancora non ne
> ho idea. Cosa mi consigli di montare lì dietro?
Se proprio ci tieni ho l'ideale per te, dei pioneer ellittici che vanno da paura con l'amplificaizone originale perchè molto sensibili, ti riempiono di bassi l'auto ma non sono bassi precisi, puliti (finali dell'ics permettendo) ma rimbombanti per via del montaggio. Te li do per 30€ spediti sono nuovi e vanno perfetti nelal lybra, io nemmeno li ho montati e ti assicuro che sono il meglio che puoi mettere li senza andare su roba da oltre 100€ nuova.
Mettendo alpine+questi otterrai un impianto che andrà bene solo con musiche techno e a volumi contenuti, se provi a sentire un cantautore tipo vasco o zucchero, classica pink floyd dire straits santana e roba con bassi corposi e dettagliati non sentirai piu niente.
Nel dire tutto questo tieni presente che ho speso piu per l'impianto che per l'auto e che sono 15 anni che inseguo la perfezione audiofila in auto perchè solo in auto posso sentirla senza disturbare il circondario. Insomma sono un ammalato e il mio metro audiofilo è un po spietato, di conseguenza lo è questo post.
> Dimenticavo: ho una 1.9 jtd SW businnes del 2003
> no Bose, no Navy. Grazie...
Se devo darti un consiglio valido tenendo presente che evidentemente non vuoi spendere molto e toccare il meno possibile l'auto...
Aspetta e spendi bene i tuoi soldi.
cerca un kit 2 vie con crossover, un hertz hi energy è quello che fa per te così potrai amplificarlo. i vecchi hi energy sono anche meglio dei nuovi e su ebay si trovano sui 100€
NON prendere questi scrausi
Prendi una cosa del genere
questi hv165 li ho montati varie volte e sono una piacevole sorpresa, trova un kit 2 vie con questi wf e un tw tutto hertz, magari coni tw ht25 che vanno perfetti nelle predisposizioni. in 100€ o poco piu ci dovresti stare. per mescolare i componenti devi fari il xover da solo quindi evita.
ora montali con l'ics e ascoltali, non sono sensibilissimi per cui dovrai girare la manopola e stressare l'ics ma potrebbe bastarti se non vuoi un bell'impatto corposo. ora il tuo collo di bottiglia è il finale dell'ics che distorce.
Amplificali con un buon ampli da 40-50W rms e ti faranno tremare le ginocchia ma senza pressioni sono elevate. Stavolta distorcono i wf che arrivano a xmax e piu o meno in contemporanea i finali dell'ampli che non ce la fanno più
per amplificarli con piu di 50W rms devi tagliarli e usare un sub, sulla lybra paga tagliare tra wf e sub tra i 60 e gli 80hz.
io ho 90W rms sui miei 16 (non ho gli hv per puro caso se no avrei preso quelli, però ho xover elettronico e 1 ampli per ogni ap)
e un piccolo sub da 20cm con 90W rms anche lui.
Se sai che vorrai sempre di piu prendi un ampli da 90 (o un 4x50 e mettilo a ponte come ho fatto io), se no anche il 50 quando lo tagli ti da molto di piu sui wf per cui potrai accontantarti.
L'ampli è una scelta difficile non parliamone finchè non sei sicuro di volerlo, te la caverai tra i 100 e i 200€ per un ampli generoso e controllato.
Se puoi venire a roma ti faccio sentire il mio, ci metto 1 min a settarlo come se fosse quello che comprerai, ho tutto disinseribile tranne gli ampli che però saprò fermare per farti un paragone con un 50W.
so che 50W sembrano pochi a uno che comincia, ma sono 50 su 4 ohm 100 su 2 e 200 su 1 se l'ampli è buono, in impulsiva puoi arrivare a 400W. significa che quando serve l'impatto e l'impedenza si abbassa dissipi 400+400W (+ altri 400 su sub nel mio caso) nel transiente e ti assicuro che il 1,2kW impulsivi su 3 coni hanno come risultato portiere che si smontano specchietti che tremano e qualcuno si sporge per vedere chi è quel cafone per strada. La differenza tra un 50W buono e uno scrauso sono che quello scrauso sono 50 e basta, quello buono ne spinge fuori anche 10 volte tanto in regime impulsivo. I miei tutti insieme in realtà non arrivano a 2kW, rendono in impulsivo circa un 6-7 a 1 e in continua ho un assorbimento di qualche centinaio di W.
Prolisso eh, mi appassiono e nemmeno me ne accorgo..vado a lavorare va