International Lancia Forums

Ciao a tutti,

è giunto il momento di cambiare auto e credo di aver ottenuto un buon prezzo permutando le nostre 2 vetture di famiglia per una Musa 1.4 16v Oro Plus.

Sono pienamente cosciente che ogni costruttore ha le proprie pecche (e io sono parecchio prevenuto sul gruppo Fiat) ma leggere sul forum del congelamento del cambio e della muffa sotto i sedili ... beh credo che spaventi chiunque debba investire parecchio del proprio stipendio nell'acquisto della automobile.

Quello che chiedo pertanto è un supporto da tutti i fortunati e felici possessori di Lancia Musa...
Faccio bene a comprarla ?

Ciao e grazie a tutti coloro che vorranno spendere un po' del proprio tempo nel rispondermi.

Luca

ciao luca ,io sono uno di quelli che non ho mai comprato fiat o lancia,ultimamente ho comprato una musa 1.4/16v dfn nel 2007 non riscontrandi i problemi sentiti sul forum ,l'unica cosa che ho riscontrato il famigerato rumore di scatto allo sterzo prontamente riparato in garanzia dal concessionario,e dopo un mese circa mi ha telefonato un signore del gruppo chiedendomi se ero stato soddisfatto della riparazione,comunque sono contento dell'acquisto e certamente non deluso come sono stato per altre marche estere.

Ecchime quà... sono quello del cambio che a -20 si bloccava!!
Adesso funziona benissimo e domani mi sostituiranno tutta la tiranteria.

Comunque se leggi tutti i miei vari post vedrai che sono un sostenitore del giusto acquisto a scegliere una Musa.
Si riesce a viaggiare comodi in tanti con i bagagli grazie al divano posteriore che può avanzare per aumentare il vano.
Tutto sommato è una vettura che non da problemi. Tu sei "prevenuto nei confronti della Fiat"... sai cosa dice un detto: mogli e buoi dei Paesi tuoi.
Ina famiglia abbiamo acquistato una Mini, la produce la BMW, sinceramente mi aspettavo molto ma molto di più in fatto di cura nella componentistica e di capacità del servizio di Assistenza... la Fiat è molto meglio.

Sulla motorizzazione da te scelta non posso dirti nulla perchè non la conosco, io al tempo scelsi quella a gasolio, feci calcoli per una 1.3 mjt ma alla fine con poco di più mi conveniva la 1.9 mjt.

Vai tranquillo... non fai bene ma BENISSIMO a comprarla.
Studia bene quali accessori scegliere e attenzione che certi accessori non si possono montare dopo l'acquisto.

Ciao Marco,
ho seguito con interesse il tuo post sulla esperienza in montagna, e proprio quello mi ha fatto propendere per la quotazione della garanzia supplementare Lancia Parure, sabato vado dal conce per chiedere.
Per quanto riguarda gli optional credo che la Oro Plus abbia tutto ciò di cui ho bisogno, ho fatto aggiungere solamente la regolazione lombare (con i braccioli anteriori ovviamente) e *forse* il volante e cambio in pelle (forse perché quella che ha in pronta consegna non ce l'ha, se lo volessi a tutti i costi deve ordinarla).
Hai altri consigli su eventuali optional irrinunciabili? (150€ per l'autoradio mp3 non so se ho voglia di spenderli).
Per completezza copio/incollo i dati dal car configurator Lancia del modello che stiamo valutando.

OPTIONAL
Comfort-Funzionalita'
Ruotino di scorta 50,00 Euro
Appoggiabraccia + reg. lombare ant. (guida e passeggero) 160,00 Euro
Linea e Stile
Volante e pomello cambio in pelle 160,00 Euro
CARATTERISTICHE STANDARD
Allestimenti e motori
Audio-Telematica
Radio con lettore CD
Cerchioni
Cerchi in lega da 15" 9 razze con pneumatici 195/60 R15
Comfort-Funzionalita'
Telecomando apertura/chiusura porte
Volante regolabile in altezza ed inclinazione
Alzacristalli elettrici posteriori
Climatizzatore automatico bizona
Sedile posteriore scorrevole, sdoppiato e configurabile, con bracciolo
Fix&Go kit riparazione pneumatici
Sicurezza
ABS con ripartitore di frenata elettornico EBD
Specchi retrovisori esterni elettrici in colore vettura con sbrinamento
Fendinebbia
ESP (Electronic Stability Program) + ASR + Hill Holder
Side Bag
Appoggiatesta posteriori
Windowbag
Varie
Identificazione 6 marce

Ciao, grazie, Luca

Ma si' che fai bene... a me (o meglio a mia moglie) arriva tra 45 giorni, cassa integrazione permettendo....

Tutto molto bene.

Per la radio devi vedere tu (io personalmente non utilizzo gli MP3) secondo i tuoi usi e piaceri.

L'unica cosa che manca e che è molto utile sono i sensori di parcheggio.

Per il resto, ottimo, ha anche l'ESP con Hill-Holder + ASR. Ottimo, comodità e sicurezza al top.

Volante e pomello cambio in pelle sono più un lusso che una necessità. I comandi al volante per la radio sono utili ma non indispensabili.
Vedi tu.
Per la base hai il mio benestare !!!!

Personalmente ti consiglio la Musa per la sua versatilità e classe.
I costi d'esercizio sono mediamente bassi e se è vero che ha mostrato il fianco a parecchie critiche è anche vero che ha una meccanica supercollaudata, duratura nel tempo e raramente qui sul forum ci siamo lamentati per problemi gravi.
Il peggiore fin qui che mi ricordi è certamente l'infiltrazione d'acqua...
Io ho sempre sostenuto che il giusto rapporto qualità/prezzo è il fondamentale e forse l'unico fattore da tenere presente quando si acquista un auto, mai e poi mai, neppure una volta scelto il modello e la motorizzazione, farsi prendere dall'enfasi e perdere di vista la razionalità necessaria rinpinzando l'auto di optional spesso superflui.
Quindi ribadisco che entro un certo limite la Musa è forse l'auto con uno dei migliori rapporti qualità/prezzo in circolazione, oltre i 20.000 euro cominciano ad esserci anche delle alternative altrettanto valide, oltre 23/24.000 euro si va in un campo puramente emozionale e allora inutile stare a dilungarsi.
C'è da dire che mediamente ho trovato in assistenza Fiat un ambiente valido, disponibile e preparato.
Saluti

A quest'affermazione di Fuorisoglia: "C'è da dire che mediamente ho trovato in assistenza Fiat un ambiente valido, disponibile e preparato" aggiungo che molte cose sulle Fiat/Lancia si possono tranquillamente fare da soli, come insegnano i vari post nei forum in Internet, cosa che su vetture di marchi più costosi e blasonati no perchè il rischio di rompere qualche pezzo per cercare di smontarlo e poi doverlo ricomprare pagandolo a peso d'oro è spesso in agguato.

Serva d'esempio, una mattina rimasi con il vetro posteriore (elettrico) della mia Thema bloccato aperto in una città lontano dalla mia abituale e a dover lasciare l'auto per tutta la mattina in un parcheggio.... in 15 minuti smontai il pannello e richiusi il vetro e lo bloccai facendo un bel nodo al cavo d'acciaio del meccanismo poi in seguito sostituii il tutto con un meccanismo di recupero ma funzionante. Ad un mio amico, con la sua Nissan Primera accadde la stessa cosa ma non poteva intervenire perchè ci volevano dei particolari attrezzi e dovette ricorrere ad un'officina Nissan. Risultato: mattinata persa, appuntamenti saltati e parecchi soldi spesi per l'intervento!

Come si dice: a buon intenditor...

io ho una 1,4 platino del 2007 e sono contentissimo, unico problema pioveva dal tetto apribile, ma mi sembra che non ci sia nella oro plus e comunque dopo un po' di arrabbiature con l'assistenza lo hanno sistemato in garanzia
Ciao

@lucad75 ,se leggi qualche mio post più su o più giù ,vedi che io la oro plus l'ho appena acquistata dopo aver controllato che avesse tutti gli ammenniccoli che mi sarebbe piaciuto avere .Per le mie esigenze è quella con il miglior rapporto costo/benefici.Ho solo aggiunto il DFN ,il controllo della retromarcia ed i sedili con bracciolo .
Sono molto soddisfatto anche se un po preoccupato per la gran quantità di elettronica .Speriamo bene .
Ti suggerisco di chiedere il contratto "patto chiaro" previsto da Lancia :io non l'ho fatto ed ho dovuto attendere tre mesi e mezzo .Saluti