International Lancia Forums

Amici del forum, qualcuno di voi ha già sperimentato il gasolio di nuova generazione il cosidetto blu diesel dell'Agip?
La mia è una lybra del gennaio 2004, secondo voi, posso usarlo di tanto in tanto, per pulire gli iniettori e diminuire il fumo nero?
Da premettere che ho usato sempre il gasolio normale.
Grazie sempre per la vostra disponibilità.

Enzo12

Ogni tanto non gli fa male fai pure....

Certamente non danneggerà il motore, ma il costo non penso sia adeguato.
Ti consiglio di effettuare saltuariamente (dopo 5 - 6 pieni) un pieno aggiungendo un additivo STP o similare.
Fumo ridotto, pulizia iniettori e prestazioni ok.

A questa domanda il mio meccanico mi ha risposto: "perchè utilizzare un carburante additivato da altri secondo chissà quali logiche?". In sostanza credo convenga aggiungere un additivo ogni 4-5mila kilometri ed utilizzare gasolio "normale", che oltretutto costa meno del blu-diesel.
Ciao

Salve a tutti
la mia Leona è del 99 e ho usato saltuariamente il BLU Diesel. Francamente non ho notato nessun cambiamento o variazione. Poi con l'incremento di costo dello scorso anno sono tornato al diesel normale e mi sono ricordato di un suggerimento che mi aveva dato un vecchio camionista e che ho già usato con le mie precedenti auto diesel: per pulire gli iniettori aggiungere un litro di olio per motore diesel prima del pieno ogni 8 - 10 mila km.. All'inizio fa un pò di fumo bianco ma dopo il motore sembra avere un rumore rotondo. sarà la mia impressione voi che ne dite?

Io andrei molto cauto con questi metodi che,forse.potevano andare bene con i diesel di 30 anni fa.Considerata la delicatezza delle moderne pompe di iniezione,io non aggiungo un bel niente,che non sia gasolio,e cerco anche di metterlo sempre presso lo stesso distributore.
Tornando alla discussione iniziale,ho usato (1.9jtd sulla Punto e 2.4 jtd sulla k) quasi sempre bludiesel,e l'impressione che ne ho ricavato è sostanzialmente buona,in particolare sul 1.9.Il motore gira più rotondo e silenzioso,ed emette meno fumo,in particolare a freddo.Certo la differenza non è macroscopica,ma,per quanto mi riguarda,avvertibile.

ciao a tutti: ragà non usate olio motore nel carburante è fatto x lubrificare ma non x bruciare, lascia residui carboniosi che con il tempo danneggiano diverse parti del motore. se proprio volete usare un lubrificante x il gasolio usate olio x miscela ma il tipo sintetico non usate il minerale e ogni tanto usate un additivo x sistemi carburante "common rail". ciao a tutti.

boboi Scritto:
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> Salve a tutti
> la mia Leona è del 99 e ho usato saltuariamente
> il BLU Diesel. Francamente non ho notato nessun
> cambiamento o variazione. Poi con l'incremento di
> costo dello scorso anno sono tornato al diesel
> normale e mi sono ricordato di un suggerimento che
> mi aveva dato un vecchio camionista e che ho già
> usato con le mie precedenti auto diesel: per
> pulire gli iniettori aggiungere un litro di olio
> per motore diesel prima del pieno ogni 8 - 10 mila
> km.. All'inizio fa un pò di fumo bianco ma dopo
> il motore sembra avere un rumore rotondo. sarà la
> mia impressione voi che ne dite?

Non so niente sul bludiesel, l'stp sulla fiesta1.2 benzina ha fatto la differenza (messo a 120k km una volta sola).
L'olio nel diesel ha senso perchè lubrifica la pompa ad alta pressione del common rail, che coi nuovi diesel a basso zolfo è poco lubrificata.
Però 1l su 60 della lybra è quasi il 2%, nemmeno i 2 tempi usano piu quella percentuale cosi alta.
Se vuoi farlo bastano 60ml a pieno e di olio 2tempi che è fatto per partecipare alla combustione senza lasciare troppi residui, a differenza degli oli 4tempi che ne lasciano tantissimi. Puoi farlo sempre invece di dare uan lubrificata forte ogni tanto.
Ci sono additivi fatti apposta per aumentare la lubricity sia stp che arexons (mia preferita) e sintoflon (mai usati), usare olio 2t è una soluzione casalinga. Non l'ho mai fatto ma ritengo sia fattibile anzi ci provo di sicuro (ho un diesel da pochi giorni se no l'avrei fatto prima), ho qui un olio per modelli che è perfetto per lo scopo (lascia pochissimi residui).
L'uso dei lubrificanti nei combustibili è usanza diffusa in molti ambiti, dal ricino nella benzina che si usava una volta in alcune corse (nella 1000miglia ad esempio in cui i motori erano sollecitati) fino all'olio apposito da miscelare all'alcool nei 4tempi degli aeromodelli. I motori vanno sempre meglio (fino ad una certta %) ma si inquina e si sporca un po il motore.

Io ho l'abitudine di mettere il blu diesel ogni 5 pieni e di mettere un additivo di pulizia ogni 10 mila km preferibilmente in occasione di qualche viaggio.

ciao ragazzi io non ho mai usato il bludiesel. pero ogni 3 pieni di diesel normali il 4° lo faccio con il diesel della Q8, l'HIQ .lo trovo buono anche se costa.buona domenica ciao a tutti