International Lancia Forums

Salve amici
vi scrivo perchè vorrei un consiglio da voi tutti,in quanto vorrei vendere la mia 8.32 per acquistare una lotus omega, dalle caratteristiche tecniche la lotus è superiore, però la 8.32 per quanto possa essere la più bella lancia ed avere il motore ferrari, non mi soddisfa più come prima anche se di soddisfazioni me ne ha date parecchio (ancora il porsche del mio amico piange) però non sò
Che consiglio mi date tenerla o cambiarla??

P.s
Per quanto riguarda la mia 8.32 nn è la qualsiasi 8.32 che si trovi nel mercato di oggi è perfetta
ad agosto mega tagliando spesi ben 6.000€.
Saluti graziano

Ogni tagliando manutentivo, una stilla di sangue...
Solo che se la usi con frequenza, le donazioni sono molto ravvicinate !
La Omega Lotus è una berlina " estrema" e per molti sconosciuta ( parlo per coloro che la vedevano all'epoca circolare per le strade) ed aveva una diffusione limitatissima.
Ricordo di averne vista in circolazione per Torino solo una, mentre come numeri, mi avevano riferito che in Piemonte ne erano state vendute non più di una decina.
Di muscoli ce ne sono una volta e mezza quelli che possiede la 8.32, ma mi informerei circa la facilità manutentiva e la disponibilità di ricambi per effetuare tagliandi e interventi sulla meccanica.
Non vorrei che la cosa sia + impegnativa e costosa della Thema...

ciao graziano, si la lotus può essere piu performante, ma a mio avviso non ha niente a che vedere con la linea della Thema...

TIENI LA THEMA......

Carissimo Graziano,
dopo una brevissima essenza causa impegni
eccomi quà a leggerVi.Una bella domanda quella
che ponni.
Personalmente non potrei mai imponerTi carissimo
amico mio cosa fare ma non posso nascondere la
mia devozione al modello Thema 8.32
Certo la Lotus asrebbe una vettura mitica una vettura
con prestazioni inimmaginabili,una vettura persino da
collezione un Istant Classic ma la Thema 8.32 sarebbe
una vettura che detiene due record nel mono Lancia.
La vettura con velocità finale più elevata 240 km/h
Persino maggiore da quella dichiarata della S4
versione stradale e anche la prima ed unica vettura al
momdo motorizzata Ferrari a quattro porte!!!

Possedere una vettura del genere è un sogno ,una
soddisfazione.Certo che averla tra le mani a volte
ci si scorda di ciò che si ha ,e la voglia di provare
anche altro cresce.

Ma se non si ha la possibilità di collezionare anche la
Lotus tenendo la 8.32 meglio tener la Thema.

Oltre ad essere valorizzat al tempo trovarne una a posto,
conservata ecezionalmente omari sarebbe un impresa
di giganti.

Dum spiro,guidis Thema 8.32

Carissimo Chris.
Grazie per il messaggio, per quanto riguarda la 8.32 tutto quello che dici è vero però come ben sai vedere questa macchina sempre ferma in garage ne suoi 4 cavalletti ( per non deformare le gomme) mi da un'pò di fastidio.
Le soluzioni sono le seguenti:
Ho usarla tutti i giorni macinando km e lasciarla alle intemperie (cosa che proprio non mi và)
Ho tenerla come tutt'ora è in garage per mesi fino a quando non arriva l'estate periodo in cui la uso di più
Ho venderla ad un'altra appasionato, quindi non dover più pagare più bollo, assicurazione, tagliando che tutti sappiamo quanto costano ( specie le cinghie) per quanto riguarda le altre cose quelle sono una cavolate.
Per quanto riguarda la lotus omega bhè le caratteristiche tecniche si vedono e si sentono, anche se il fascino della 8.32 confrontato con la omega lotus non è lo stesso.
Non criticatemi amo la 8.32 come se fosse una bella donna che più la guardi più te ne innamori, per adesso ho solo un mix di idee, magari in questi giorni ci ripenso e mi tengo la 8.32.
Saluto te e tutti gli amici themisti.
graziano

... ma non c'è gia stata una Ferrari 4 porte?...