International Lancia Forums

Buonasera, ragazzi. E' un po' che non scrivo, ma giro come una trottola tutto il giorno e non ho più il tempo di seguire il forum come qualche tempo fa.
Sabato sera mi è successo un inconveniente. Mentre mi trovavo in coda nel traffico, improvvisamente sento uno schiocco nel sottoplancia e mi salta sulla scarpa sinistra un pezzo di metallo (un paio di spire di una molla). Rilascio la frizione e noto subito che il pedale resta a mezza corsa, anche se il meccanismo continua a funzionare correttamente.
Stamattina porto la bimba in officina ed il meccanico mi dice che s'è rotta una molla sulla pedaliera, a causa del fatto che la frizione era diventata estremamente pesante. In effetti da un paio di mesi mi sembrava di schiacciare una noce di cocco. In sostanza c'è da rifare la frizione. Avendo la macchina 155.000 km penso che sia una durata onorevole. Vi aggiornerò sui costi.

P.S.: Mi hanno dato, quale vettura sostitutiva, una Lancia Delta 1.6 mj oro con 23.000 km. Finora l'ho usata per una decina di chilometri: molto positivo il motore, rapido a salire di giri; la finitura mi sembra però più "plasticosa" rispetto alla Lybra. Il motore è più rumoroso del nostro (la mia Lybra è la 1.9 jtd 115cv), almeno a bassa velocità, e l'assetto mi pare più rigido.

ecco a te mastro

guarda qui

Avevo già letto il messaggio e seguito la discussione, ma la molla che mi è caduta sui piedi non è come quella.
Aveva le spire più grandi (diametro 3-4 centimetri) e poi, soprattutto, il pedale a me è restato a metà.
In ogni caso, la mia frizione era diventata pesantissima, segno evidente che era "arrivata". La frizione della Lybra è infatti autoregistrante, e man mano che si consuma diminuisce il braccio di leva sullo spingidisco: se la frizione è nuova è morbida, man mano che il disco si consuma il pedale diventa sempre più pesante. A me a volta la sera faceva male la gamba sinistra.
Prima di restare a piedi ho preferito farla sostituire.

anche a me si è rotta la molla e l'ho sostituita.
forse la tua frizione era da rifare visti i km , ma non c'è attinenza con la rottura della molla

Non può essere altro che la molla del pedale frizione.
La dimensione e il carico può differire tra le varie motorizzazioni: le pedaliere sono differenti..................

Dalla fattura:
Kit frizione 223,85;
Molla 11,60;
Matryx Tutela Car (?) 13,12;
Smontaggio e rimontaggio valvola EGR per pulizia + diagnosi iniezione (1 ora di manodopera):
Sostituzione frizione (7 ore di manodopera);
tutto + IVA.
Totale 441,66 + 88,34 di IVA.

ciao mastro, kit frizione composto da?....
ossia ti hanno cambiato anche pompa e rinvio idraulico? oltre che disco e relativo kit?
un'ultima curiosità... in officina lancia? grazie ciao

Sulla fattura c'è scritto kit frizione: ritengo che sia il disco e lo spingidisco. La frizione ora è morbidissima ed è scomparsa anche una strana rumorosità che sentivo prima. Una volta smontata la frizione mi hanno controllato con un attrezzo il volano bimassa, che è risultato a posto. L'intervento è stato fatto in un'officina Fiat-Lancia ed ho un anno di garanzia sulla riparazione.
Buona domenica a tutti.

grazie mille x le info mastro e buona domenica a te e fam.