International Lancia Forums

Con FLick se ne sono andati anche i suoi post.

Io non gioco alla roulette russa con la distribuzione. La prima, quella originale, l'ho sostituita dopo 80.000 Km. Ora sono pronto per la seconda.
Con la cinghia, ovviamente, tutto il kit di cuscinetti, pompa acqua, cinghia servizi e se del caso puleggia. Meglio 100 euro in più che dover rifare il motore!

ViKo!

Prossima settimana tagliandone dei 120k km! AIUTOOO!!!!! Mi sento già il portafoglio più leggero.
Da manuale la sostituzione si deve fare a 120000, non a 100 oppure 80. Se pui è vecchia, ok. Comunque a me sembrano esagerate certe sostituzioni "preventive". Ok la sicurezza, ma ragà! Quanto vi costa 'sta macchina?!
Flick, la tua Lybra è del 1996?

io ho su 54.000km ma la cinghia è la sua originale quindi va verso i 6 anni....

sarei intenzionato a tirare verso i 70.000 e cambiarla...

si gioca con il fuoco, in Olanda abbiamo sostituire la cinghia ogni 60.000 e ogni 3 anni. ausato da traffico pesante.

Siamo spiacenti per il mio IItaliano.

Ciao Wcabro

Intorno ai 90.000 è sempre bene cambiarla... e indipendentemente dai km assolutamente ogni 5 anni.

Io l'ho cambiata a 80.000 km e l'auto aveva 6 anni di servizio

Sulla LX cambiata d'urgenza quando a 90 mila km si è rotto il tendicinghia ed è saltata la cinghia servizi che si è pericolosamente infilata nei pressi della distribuzione....
Non osa pensare se si fosse incastrata nella cinghia di distribuzione...
Ora sull'emblema la cambio sicuramente prima dei 90 mila!

FLick Scritto:
>esteriormente la cinghia non
> è screpolata e non troppo irrigidita dai sui 12
> anni di servizio.


Le lybra più vecchie hanno 10 anni... parli di una vettura diversa dalla Lybra suppongo...

cmq al di là dell'aspetto esteriore, dopo 6-7 anni è meglio cambiarla cmq perchè la gomma perde le caratteristiche che aveva da nuova con il rischio di rompersi o cmq di non dare il meglio di sè.

Poi vabbè, se hai un motore fire stai tranquillo, visto che in caso di rottura i pistoni non arrivano a toccare le valvole... ma in altri casi.... beh, è un po' una ....!

Perchè in un motore fire il pistone non tocca le valvole???