International Lancia Forums

Lancia Thema 8.32 l'ultimo esemplare prodotto della
seconda serie.Numero di telaio ZLA83400000283737
Numero motore 10343671

Optionals Sedili in pelle Frau neri,
radio Balupunkt,sedili con memoria
elettricamente regolabili,sedili posteriori
elettrici.
Su richiesta di Dott. Màsala,l'ultimo
esemplare prodotto della Thema 8.32
II serie fù destinato alla Collezione.

L'esemplare monta ancora le sue cinghie
di distribuzione originali e circola senza
problemi.La vettura prima di essere stoccata
asiem le altre in un orribile capanone,andava
messa in moto e girava dentro Mirafiori su
apposita pista.L'ultima volta che ha girato
su questa pista è stato il Giugno del 2007.

La vettura alla epoca segnava appena 93 km
sul contachilometri!!!

La prima foto sarebbe provissoria verrà
sostituita a breve con un altra dove non ci sara
visibile la firma che rovina la bellezza della
vettura

Come precedentemenete detto la vettura fù
destinata alla Collezione Lancia trattandosi
l'ultima delle 1150 vetture costruiti della II
Serie della Thema 8.32

Vi invito a visionare con attenzione i dettagli del
motore,la vernice sulle viti e gli adesivi.

Il posizionamneto e la presenza degli adesivi stessi
dovrebbero essere un riferimneto per chi intende
aquistare una 8.32 II serie usata,per evitare l'
aquisto di un esemplare che ha tamponato.

Notate la bellezza di un motore nuovo
appena uscito di fabbrica.Sarebbe l'
unica Thema 8.32 II serie con un motore
simile.Notate la cura ai minimi dettagli,
e la vernice colorata sulle viti,che si usa
su vetture da corsa per rendere più
facile la vita ai meccanici che controllano
in cadenze specifiche il serragio delle
viti in questione

Il numero di telaio del ultimo esemplare appare leggibile alla prima
foto mentre alla seconda foto potrete notare il dettaglio vanno motore
in prossimità del filtro motore,centralina ABS

Vi allego,foto del complessivo guarnizione del aletone
posteriore.Per i posessori del modelo avrebbe una
rilevanza,in qnauto uno dei problemi più frequenti sarebbe
l'infiltrazion d'aqua nel vano aletone,causa indurimento e
restringimento della sudetta guarnizione.

Quella del esemplare in questione sarebbe in perfeto
stato e abbastanza morbida.Notate bene come avolge
lo spazio tra aletone e cofano bagagliaio.

La mamma Lancia haveva pensato bene a diffendere
l'8.32 da simili infiltrazioni.

Rimane l'ammarezza che il ricambio / guanrizione è
esaurita da tempo e tutti i possessori di Thema 8.32
dovremo badare alla gurnizione della vettura evitando
espsizioni al sole e al aqua per limitare al minimo la
sua usura,e trattarla con prodotti apositi,per
conservare la sua morbidezza.

Fine del servizio fotografico,grazie della Vostra
attenzione

che dire...una favola...

Grazie Chris, grazie davvero!

Chris sei un GRANDE....mi servivano proprio queste foto in alta risoluzione del vano motore ora che il meccanico sta per rimettere il V8 Ferrari nel vano motore...per controllare che tutto sia al suo posto!!
Poi la vuoi una curiosità....il n. di telaio di questa vettura NON risulta esistente su Eper!!!!!!L'avranno eliminata dal database?!?!
Saluti

Proprio cosi carissimo Giulio.L'avevano elimeinata attraverso
la ricersca rapida sul Eper.

Però se vai ad inserire manualmenet la motorizzazione
Ti appaiono tutte le schede sulla Thema 8.32

Quindi l'eliminazione era solo al acesso rapido tramite
il numero di telaio VIN

Ma il motore è stato sostituito con uno nuovo, o è stato lucidato da dovere ?