International Lancia Forums

ciao ragazzi!
volevo sapere da qualcuno di voi che ha già fatto l'iscrizione all'RSL, cosa guardano DI PRECISO oltre alla carrozzeria,cerchi,interni.....perchè la mia delta 16v, tolto lo spoiler i distaziali e rimettendo il volante originale, è completamente come mamma lancia l'ha fatta(:P)....o quasi perchè 1 anno fa ho revisionato completamente il motore e di conseguenza ho sostituito tutti i tubi in gomma viti e altre cosine....sono comunque stato attento a mantenere i colori originali dei vari pezzi, però ci sono comunque alcune cose che non sono proprio originali....
fatemi sapere!!! grazie.

Ciao terry16v,
la mia Integrale 8V è iscritta al RSL e per una serie di motivi vari ho potuto seguire la omologazione di numerose vetture, non solo Integrali.
Sono molto pignoli, secondo me giustamente e nè più e nè meno pignoli che i loro colleghi di altri Registri.
Le vetture devono essere in condizioni totalmente originali, sia per ciò che attiene alla carrozzeria, agli interni ed alla meccanica e tali devono restare, in quanto, è capitato che quache proprietario abbia modificato la vettura dopo l'omologazione e si è visto ritirare la stessa quando è stato "beccato".
Si tratterebbe di capire esattamente cosa hai modificato nel vano motore.
Ciao
Dante

Confermo...pensa che sulla mia Evo hanno controllato la presenza dei ripari in plastica (che sono sui lati del vano motore verso il parabrezza) tolti i quali accedi al connettore dell'indicatore di direzione laterale e mi hanno detto "...bene bene...fortuna che qui ci sono perchè l'ultima delta vista non è potuta passare perchè non li aveva.."!!!!
Sinceramente sono anche abbastanza d'accordo con questa pignoleria perchè appartenere al REGISTRO STORICO LANCIA penso debba essere un qualcosa d'élite non concesso se non siano IMPECCABILI le condizioni...è chiaro che poi per la scarsa (se non nulla...) reperibilità di parti originali soggette ad usura non fanno storie se hai un terminale di scarico omologato ma non originale, un fanalino non originale, degli ammortizzatori non originali ma compatibili e cose del genere...Però se hai una MARTINI 5 che ha il Clarion CRX a cassette con caricatore CD di serie allora vogliono che sia lì..!!!Per quanto riguarda il motore la cosa si complica un pò per essere verificata...se non ci sono cose che saltano all'occhio esteticamente credo che in linea di massima sia tutto ok...anche perchè non viene fatta una "prova su strada" almeno nel mio caso!
Saluti

grazie giugi78!
penso proprio che aspetterò 2 anni per l'ASI anche se so benissimo che non è la stessa cosa!!!
poi o...non si sa mai, se mi prende il matto la rimetto tutta perfettamente originale e ci provo(:P)
ciao!