International Lancia Forums

Allora:

la mia 8.32 è attualmente in riparazione, tempo fa avevo chiesto anche io se fossero stati gli stessi; be... per essere uguali sono uguali ma il problema è che sono progettati per un motore diesel!
Un motore diesel supera raramente i 4000 giri (anche perchè di più non va....), e quindi fatti per girare a bassa velocità.
Certo...possono andar bene, ma la loro durata sarebbe molto inferiore a quelli originali.
Dico queste cose, perchè volevo montarli anche io sulla mia, ma il mio buon meccanico alla fine è stato lui a non volerli mettere. Sicuramente sarà più lungo trovare i suoi originali, ma almeno non si corrono rischi!!.

aaahhhh!!! oggi pomeriggio, alle 3.08 precise ho provato a metterla in moto e..........penso che stanotte starò tutto il tempo ad ascoltarne il rumore!!!! (Ma che dico rumore!...la sua sinfonia perfetta!!(:D)

è la stessa cosa che penso io
però volevo vedere se qualcuno li ha provati o no

Carissimo Fabbry,
sarebbe proprio cosi come dice il tuo meccanico!!!
I cuscinetti della Ritmo apparentemente sarebbero gli stessi
ma non avrebbero le stesse caratteristiche tecniche da sop-
portare l'altro numero dei giri di una Thema 8.32 a lungo tempo.

La NSK produce cuscinetti per la Thema 8.32 e tempo fà
li produceva anche la SKF.Gli originali Lancia sarebbero
pressochè introvabili ma gli NSK e gli SKF sarebbero di
qualità ottima come gli originali Lancia.

Concordo anche con Pierluigi.
Del suono del motore che dire,sarebbe musica vera e propria,
insoma un motore che ti tiene sempre sul attenti davanti al
suo suono potenza e maestosità!!!

Tienimi aggiornato carissimo Fabbry dei sviluppi a presto

Chris

I cuscinetti tendicinghia non sono impossibili da trovare.
se ti occorre ti posso spedire tutto il kit completo per le cinte, compreso tutto, anche i tendicinghia (tutto nuovo s'intende).
fammi sapere se ti serve altro

saluti

Angelo e la Fenice