International Lancia Forums

qualcuno ha una thesis 2000 turbo con impianto a GPL ?

Pensavo di convertirla,

via libera ai vostri pareri........

Io ho una 2000 turbo del 2003,con inpianto a metano Landi montato da circa 2 mesi e và benissimo.Con 14 euro faccio 230 km circa

Ciao Crucio,
Vai tranquillo con LANDI OMEGAS sequenziale con 42 litri fai 350 KM a velocità autostradale (140/150).
A GPL la trovo più grintosa e pronta in accelerazione.Nessun problema sino ad oggi 50.000 KM .
Se decidi la differenza la fà l'installatore.

grazie ad entrambi...

in particolare vorrei chiedere a beppe:

1) di che zona sei? (se è vicino approfitto del tuo installatore visto che ne ha già fatta una..)
2) hai un toroidale da 60 l giusto? se ne può mettere uno da 70?
3) se non sono indiscreto quanto hai speso per l'impianto?

Risiedo in Alto Adige.L'installatore ne ha montato tre compresa la mia.
Solo il toroidale da 60 prende- su misura - il posto della ruota di scorta .
1.800 € al netto del contributo provinciale.
Costo € 2.400 - 600 di contributo = €.1.800 nell'anno 2006.
OK!!!!

peccato sei un pò lontano(600-700km) altrimenti, visti tre successi, mi sarei senz'atro rivolto al tuo installatore...
grazie comunque delle info..

2000 turbo emblema anno 2002 ,ho fatto installare un impianto BRC plug&drive sequenziale nel mese di Novembre , costo : installazione compreso collaudo euro 2000,00 , la macchina non fa avvertire alcuna variazione di calo di potenza in qualsiasi condizione la si usi , non si percepisce la commutazione da benzina a gas e viceversa SEMPLICEMENTE STRAORDINARIA , consumi : con euro 10,00 ciclo urbano e percorsi brevi "ma veloci" Km 110 / 115 , guida sportiva cioè piede pesante mai meno di Km 70 ed infine con 150,00 euro un viaggio MOTOR SCHOW Bologna Km totali 1820. a te le conclusioni , ciao da Capo10

niente male...
oggi la mia piccina è in officina per la distribuzione,
domani, se dopo il pagamento mi lasciano qualche spicciolo... , inizio il giro degli installatori per qualche preventivo,

a tal proposito:

avete consigli su come valutare le capacità di un installaore !?

chiedo ciò perchè mi dicono che in un impianto gpl è la bravura dell'installatore che fà la differenza...

ed è proprio vero ciò che ti dicono , dipende Veramente dalla bravura o meglio passione e professionalità che ha l'installatore nell'accortezza di ordinare e sistemare il cablaggio aggiuntivo , nell'occultazione dei componenti es. vaporizzatore polmone Centralina , e tutto questo serve innanzi tutto per un buon impatto visivo e cioè impercettibile per un profano e poi comunque il consiglio che posso darti e quando andrai per i preventivi non soggiornare negli uffici ma chiedi di visionare qualche impianto li nelle officine e possibilmente su delle autovetture dello stesso segmento ! Spero di esserti stato di aiuto .........CIAO

grazie capo...