International Lancia Forums

Das habe ich gerade in den News gefunden:

"Drei verschiedene Billigmodelle will Fiat angesichts der Finanzkrise ab 2010 in Europa unter einem neuen Markennamen auf den Markt bringen.

Laut Automotive News Europe (ANE) entwickelt der italienische Hersteller bereits gemeinsam mit seinem brasilianischen Tochterunternehmen Fiasa zwei Low-Cost-Autos unter den Codenamen Project 326 und 327.

Dabei soll das Project 326 den 1996 eingeführten Palio ersetzen und in knapp zwei Jahren auf den Markt kommen. Project 327 wird der Nachfolger des seit 1983 gebauten Uno werden. Beide Modelle sollen sich vom Aussehen her in Brasilien und Europa unterscheiden. Das dritte günstige Modell ist speziell für Westeuropa gedacht.

Zudem arbeitet Fiat unabhängig von den drei Billigmodellen an einer günstigen Variante des Kleinwagens Seicento. Der Nachfolger des in Deutschland nicht mehr angeboten Flitzers soll weniger als 800 Kilogramm wiegen und geringere CO2-Emissionen als bisher aufweisen. Auf den Markt kommt er wahrscheinlich 2011 oder 2012 für weniger als 7 000 Euro."
Quelle: w_w_w.focus.de/auto/news/oberpfaffenhofen-fiat-plant-drei-billigmodelle_aid_350890.html

Etwa Zastava? Oder wird Autobianchi oder Innocenti wiederbelebt?


Ciao

Das hat nichts mit der Finanzkrise zu tun. Es ist schon lange geplant, eine neue Marke für ein Billigfahrzeug auf den Markt zu bringen. Das hat etwas mit dem Image zu tun. In Italien ist noch in guter Erinnerung der FIAT Duna (eine Art italienischer Polo Classic, oder Derby, der aus Brasilien nach Italien kam).

Schon 2007 meinte Marchionne, man könne ein neues "Low-cost-Auto" unter Innocenti laufen lassen.
Es wird keine günstige Variante des Seicento geben, denn der wird aus dem Programm verschwinden, schon allein um in Polen Kapazitäten freizugeben, dann natürlich auch Sicherheitsgründen. Der Mini von FIAT dürfte vielleicht den Namen Topolino bekommen. Zumindest läuft er so durch die italienische Presse. Marchionne hat den Namen "Autobianchi" ausgeschlossen, weil der Name in vielen Ländern "unausprechlich" ist (ich erinnere mich noch gut daran, was man in Deutschland aus Autobianchi gemacht hatte). Nicht umsonst hieß denn auch der Autobianchi Y10 in Deutschland "Lancia Y10", obwohl er das Emblem von Autobianchi hatte. Innocenti wäre möglich, weil bis Ende der 90er Jahre Modelle wie der Innocenti Mille (brasilianischer FIAT Uno) und Innocenti Elba (brasilianischer FIAT Duna II) schon darunter liefen und zumindest in Italien den Ruf für billige Autos hat. Zastava ist in jüngerer Zeit ins Spiel gebracht worden.

Aber man wird sehen, welche Namen für welche Märkte vorgesehen werden. Es ist auch möglich, dass die Fahrzeuge auf den unterschiedlichen Märkten auch unterschiedliche Namen bekommen könnten.

Kleine Korrektur:
Der Y10 trug in Deutschland wenn nicht von Anfang an, so doch schon sehr früh das Lancia-Logo.
Wir hatten einen frühen Y10, noch mit Vergasermotor, an allen Stellen das Lancia-Emblem hatte.
Grüße,
GWB

Nun, er kam am Anfang wirklich mit dem Autobianchi-Emblem heraus. Ich bin noch den Turbo mit dem Autobianchi-Emblem gefahren. Es kann natürlich sein, dass man kurze Zeit später das umgestellt hat, oder die ersten Vorführwagen eben mit dem Autobianchi-Emblem herauskamen. Aber ist auch im Prinzip egal. Fakt ist, dass schon zuzeiten des A112 auf den Markennamen Autobianchi verzichtet wurde und ab den Anfängen der 80er Jahren unter Lancia weiter auf dem deutschen Markt verkauft wurde. Jedenfalls ist der Name in für einige Länder schwer auszusprechen.