International Lancia Forums

mayback costo 400 mila euro circa,maserati quattro porte,thesis,bmw serie 7,mercedes.venitemi adesso a parlare di rapporto qualità prezzo detrattori della thesis è in assoluto la numero 1 lei.tanto piacere se non l'hanno capita ne faccio di ciò un vantaggio,ci facciamo notare alla. grande

Se parliamo di bellezza, come da titolo, vince la Maserati Quattroporte.

concordo con te antony io non sono un appassionato di auto ma il piacere di guidare una thesis puo' provarlo solo chi ce l'ha .... io la ricomprerei domani e sicuramente lo faro' prima che esca di produzione
mercedes e bmv le lascio volentieri ai tedeschi .. mio fratello ha una mercedes 320 a benzina dopo che ha provato la mia ha detto facciamo a cambio ? haha

sei un grande fratello,anche il mio amico ha detto lo stesso e lui ha la serie 7 bmw.

Diciamo che onestamente se includiamo anche qualche prototipo destinato a prossima commercializzazione:
1) Aston-Martin Speed
2) Jaguar XjR
3) Maserati 4 Porte
4) Bentley Flying Spur
5) Lancia Thesis
6) Mercedes Classe S
7) Bmw Serie 7 restyling
8) Mercedes Classe E
9) Bmw Serie 5 ... nel caso si parlasse di M5 prego inserirla sotto la Aston!!!

In realtà sono tutte macchine (AM esclusa) che ho provato e 2 di queste le possiedo...Posso credere senza problemi che si passi da una E ad una Thesis ma ritengo poco credibile un passaggio da una 7 ad una Thesis o da una S. Non dico questo perché sono detrattore del veicolo ma perché stiamo parlando di macchine di pianeti diversi... Sarebbe come dire preferisco una Lotus Elise ad una Murcielago roadster...
La Thesis è li perché da esperienza è rifinita meglio delle tedesche di pari livello e sta davanti alle S e 7 grazie alle dimensioni più contenute...è chiaro che anche la Thesis ha i suoi difetti:
bagagliaio ridicolo, prestazioni insufficienti...tuttavia nell'insieme la ritengo un'ottima macchina sicuramente meglio delle tanto decantate 5 ed E ma non al livello delle S e 7.
Sfido chiunque, normodotato, a provare una Classe S W221 e a tornare indietro, naturalmente parliamo di macchine che valgono circa il doppio di listino e 70% in più sul mercato reale.
Anticipo chi dirà: "con la Thesis 2.000 turbo ho lasciato dietro una M5 oppure ho caricato nel baule il cadavere di un lottatore di Sumo..." limitatevi a provare a mettere 2 samsonite di quelle King size e già la seconda se è di quelle rigide non entrerà...per l'aspetto prestazionale sia con la E 320 cdi (inaffidabile) che con la S 350 (perfetta) nessuna Thesis è mai riuscita a scapparmi via, comprese le autoblu dei politici...
Conludendo gran macchina, sarà quasi certamente la sostituta della classe E, sarà un 3.2 Benzina cui metterò il gpl iniettato...anzi colgo l'occasione se qualcuno ne ha una da vendere mi contatti pure..

complimenti per la tua grande competenza Tiziano caro.leggere quello che scrivi è musica per le orecchie di un malato delle quattro ruote come me?non abbandonare mai il forum fratello.Dott.Di Carlo Antonio.bari.

Hai dimenticato la C6 di Citroën, sarebbe il mio ranking nr.6

ciao, Rino

bellissimi commenti...

poche volte sono entrato nelle tedesche,mercedes vince mentre non comprerei mai un bmw..preferisco le belle italiane pesanti ma,ben rifinite.

la Maserati al primo posto.(non teniamo conto della nostra Ferrari)