International Lancia Forums

Ciao Tutti

O trovato altre Foto de la mia Flavia e Flaminia. Su una Foto con la Ypsilon de la mia sorella e la Florida Berlina di un amico. La Flavia Berlina e quella di Roberto:-)


Ciao della Svizzera

Michel

Che spettacolo(tu)

Ciao Gianni

Bellissime!!!!
una domanda....ma la Florida, non la conoscevo in quella versione? è unica?dove si può reperire altre info?
la Flavia berlina di Roberto non la vedo!
ciao
andrea

Ciao

Si, la Florida e un modello unico!!! E la Berlina presentata nel 1955. Info trovato su Wikipedia:

Nel 1955 vengono costruite due Florida a 4 porte su pianale B56 (una probabilmente con telaio B56-1003, l’altra con telaio B56-1005) più una su telaio B56S (cioè con guida a sinistra, probabilmente telaio B56S-1006). La “4 porte” viene esposta per la prima volta al pubblico in occasione del Salone di Parigi dell’autunno dello stesso 1955. L’ultima Florida a 4 porte (con guida a destra) viene esposta al Salone di Ginevra nel marzo del 1956: un mese dopo, al Salone di Torino, appare invece il primo prototipo della Flaminia, chiaramente derivato da questa ultima Florida ma “addomesticato” per renderlo maggiormente idoneo alla produzione in serie. Una importante modifica strutturale che distingue il prototipo Flaminia dalle Florida risiede nel montante centrale inserito tra le due porte laterali, variante resasi indispensabile per irrigidire e rinforzare tutto l'insieme della vettura: problemi di torsione sono già insorti nella prima "Florida a 4 porte", tanto che nelle vetture successive si tenta di porre parziale riparo al problema inserendo una barra di rinforzo alle spalle del sedile anteriore, come evidenziato in una delle immagini riprodotte nella galleria fotografica quì sotto riprodotta. Sulla base dei dati finora esposti, le Florida costruite risulterebbero 4, di cui 1 a due porte, 2 a quattro porte con guida a destra ed 1 a quattro porte e guida a sinistra. Va però aggiunto che talune fonti parlano anche di una 4 porte con guida a destra e telaio B56-1006: conteggiando anche questa Florida il totale salirebbe a 5 unità.

L'ultima delle Florida - con una originale carrozzeria coupé a 4 porte, di cui le due posteriori (piuttosto piccole) rese praticamente invisibili dalla assenza di maniglie d'apertura - é sempre opera di Pininfarina, viene denominata “Florida II” ed esposta per la prima volta al pubblico in occasione del Salone di Torino dell’autunno del 1957. Questa macchina - che rappresenta il “prototipo” della Flaminia coupé che esce poi esattamente 12 mesi dopo - viene costruita su base meccanica della Aurelia con motore da 2,3 litri utilizzando un pianale B56S, probabilmente costruito nel 1956 e giacente in fabbrica inutilizzato.
Una notizia in chiusura: una o due Florida (secondo le diverse fonti, probabilmente la Florida con guida a sinistra telaio 1006 e/o la Florida II) sono state per anni le vetture personali di Pininfarina (all'epoca ancora Battista Farina, detto Pinin, dal momento che soltanto nel 1961 il cognome si modificherà in Pininfarina, grazie ad un decreto del Presidente della Repubblica "in considerazione della alte benemerenze sociali ed industriali") .


Saluti della Svizzera

Michel

Molto interessante quella vettura! Potresti raccontarci come sei riuscito a trovarla? Grazie.

Ciao, hm non e facile, parla non bene italiano.... alora, nelle anni 60/70 il mio padre a visto nel giornale Automobile Revue in Svizzera una annonca di vendita per questa vettura. Con il suo amico Rino Botteon lei sono andato vederle la vettura e l'hanno presa a casa, per pocci Franci!!!! La vettura e tutto originale e molto bella..... il futuro di questa Lancia? Non lo so perce il proprietario Rino e morto fa ca. 5 anni.

Saluti della Svizzera

Michel

Grazie molte!
E' probabile che l'auto sia stata venduta, dopo il salone di Ginevra, all'importatore che, magari, la espose in un suo salone.
Era una pratica abbastanza comune all'epoca.

Michel, pensi che gli eredi di Rino vogliano venderla ?
Io sarei interessato

Ciao, credo che la Florida sia gia stata comprata dal noto imprenditore e collezionista Corrado Lopresto sempre che si stia parlando di quella targata AL1564.

Sbaglio o alcun di queste foto sono state inserite nel calendario Lancia Experienxce promosso da Facebook?

Simoniracing83 - Moderatore