Ciao Pierluigi T.
Come la trovo! Bellissima, piacevole di guida, economica di consumo e anche molta sportiva, anche se un sacco di gente dirà che non è vero.
La Delta, per poter giudicare, si deve guidare non solo un'ora, ma per ore e ore.
Passando il tempo, sta vettura fa vedere tutta la potenzialità che ha in sè.
Io tutti i giorni faccio fatica a scenderne, farei centinaia di chilometri solamente perche ho tanta voglia e perche mi fa un sacco di piacere.
La gente che si gira a guardare, specialmente la gente che usa delle vetture tedesce tipo BMW, Audi ecc.
Tutti che dicono, "finalmente una vettura che non è come tutte le altre", all'avanguardia (stile).
Poi a ognuno i suoi gusti.
Anche se infine ai conti e una Bravo "allungata", dentro in sè, ha lo spirito LANCIA. E non credo che ne ha meno delle altre Lancia.
La Lybra mi manca, specialmente allestita come l'avevo io (Emblema con il Business-Package).
Ma se dovrei ritrovarne una uguale, e possibile che dovrei re-iniziare a far' la guerra con mia moglie.
Purtroppo ho solamente un garage (con dentro la kC) e 2 parcheggi fuori (per la kt20v della Silvia e la Delta III mia).
I motori: vabbé, sulla Lybra 2.4 150cv. era montato il rimappatore della centralina, aveva 194 cv. e una coppia di 385Nm.
Pero, dopo che mi era partita la frizzione (dopo 60'000km), non ho voluto più rimontarlo.
Attualmente il mio amico l'ha rimontato, ma con solamente 180cv. e und coppia di 360 Nm.
Con un serbatoio, nel 2006, andando a Torino al Centenario, mi sono fatto 1380km con un serbatoio.
Inserito il cruise-control ad una velocità di ca. 140.
Gran bel motore, mi faceva più piacere che il 200cv. sulla Croma II, che per fortuna non devo guidare più.
Non che la Croma II non sia bella, ma essendo in vettura, mi sembrava d'essere seduto in una Passat. Emozioni=0
E adesso ti lascio, perche m'è venuta la voglia di farci un giretto in Delta.
Ciao Dean
