Je viens d'acheter une Lybra Intensa SW 2.4 jtd de 2003.
j'ai quelques questions sur cette auto :
Le chauffage ne fonctionne pas côté passager mais chauffe bien côté conducteur. Que puis-je faire pour y remédier ? Peut-on ré-initialiser la clim ?
De plus, en ce moment (températures très en dessous de 0°C) l'aiguille de temp. d'eau ne dépasse pas les 70/80°C. Normal ou non ? Sur la Lybra 1.9 jtd de mes parents, l'aiguille grimpe jusqu'à 90° puis s'y stabilise sans bouger. Peut être que le thermostat est bloqué en position ouverte.
Merci d'avance
Questions suite achat Lybra
Questions suite achat Lybra
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971
Lancia Montcarlo spider 1982
Lancia Fulvia berlina 5M 1971
Lancia Fulvia 3 1974
Lancia Lybra Intensa SW 2.4 jtd 2003
Lancia Montcarlo spider 1982
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Lancia Lybra Intensa SW 2.4 jtd 2003
Re: Questions suite achat Lybra
benarvor écrivait:
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> Je viens d'acheter une Lybra Intensa SW 2.4 jtd de
> 2003.
>
> j'ai quelques questions sur cette auto :
>
> Le chauffage ne fonctionne pas côté passager
> mais chauffe bien côté conducteur. Que puis-je
> faire pour y remédier ? Peut-on ré-initialiser
> la clim ?
>
> De plus, en ce moment (températures très en
> dessous de 0°C) l'aiguille de temp. d'eau ne
> dépasse pas les 70/80°C. Normal ou non ? Sur la
> Lybra 1.9 jtd de mes parents, l'aiguille grimpe
> jusqu'à 90° puis s'y stabilise sans bouger. Peut
> être que le thermostat est bloqué en position
> ouverte.
>
> Merci d'avance
Bonjour,
bonne année.
Pour le chauffage le problème peut venir d'un volet bloqué en position fermée. Le symptôme c'est pas d'air qui sort ou air froid ? Et de quelle bouche d'aeration côté passager, milieu, côté ou les deux ? En bas et en haut ça sort ?
La T° ne m'inquiète pas trop. Par exemple avec la mienne lorsque on descend du ski, la T° ne monte que après une bonne 10aine de km (en descente ça ne chauffe pas ) et sans rejoindre le 90°C.
Je crois me souvenir de vielles discussions sur le forum italien que le 5 cylindres chauffe moins vite que le 4.
Emilio
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> Je viens d'acheter une Lybra Intensa SW 2.4 jtd de
> 2003.
>
> j'ai quelques questions sur cette auto :
>
> Le chauffage ne fonctionne pas côté passager
> mais chauffe bien côté conducteur. Que puis-je
> faire pour y remédier ? Peut-on ré-initialiser
> la clim ?
>
> De plus, en ce moment (températures très en
> dessous de 0°C) l'aiguille de temp. d'eau ne
> dépasse pas les 70/80°C. Normal ou non ? Sur la
> Lybra 1.9 jtd de mes parents, l'aiguille grimpe
> jusqu'à 90° puis s'y stabilise sans bouger. Peut
> être que le thermostat est bloqué en position
> ouverte.
>
> Merci d'avance
Bonjour,
bonne année.
Pour le chauffage le problème peut venir d'un volet bloqué en position fermée. Le symptôme c'est pas d'air qui sort ou air froid ? Et de quelle bouche d'aeration côté passager, milieu, côté ou les deux ? En bas et en haut ça sort ?
La T° ne m'inquiète pas trop. Par exemple avec la mienne lorsque on descend du ski, la T° ne monte que après une bonne 10aine de km (en descente ça ne chauffe pas ) et sans rejoindre le 90°C.
Je crois me souvenir de vielles discussions sur le forum italien que le 5 cylindres chauffe moins vite que le 4.
Emilio
Emilio
Re: Questions suite achat Lybra
emilio écrivait:
> Bonjour,
> bonne année.
>
> Pour le chauffage le problème peut venir d'un
> volet bloqué en position fermée. Le symptôme
> c'est pas d'air qui sort ou air froid ? Et de
> quelle bouche d'aeration côté passager, milieu,
> côté ou les deux ? En bas et en haut ça sort ?
>
> La T° ne m'inquiète pas trop. Par exemple avec
> la mienne lorsque on descend du ski, la T° ne
> monte que après une bonne 10aine de km (en
> descente ça ne chauffe pas ) et sans
> rejoindre le 90°C.
>
> Je crois me souvenir de vielles discussions sur le
> forum italien que le 5 cylindres chauffe moins
> vite que le 4.
>
> Emilio
Bonne année également.
L'air sort bien côté passager (aérateur central et droit) mais est froid quelle que soit la température choisie.
> Bonjour,
> bonne année.
>
> Pour le chauffage le problème peut venir d'un
> volet bloqué en position fermée. Le symptôme
> c'est pas d'air qui sort ou air froid ? Et de
> quelle bouche d'aeration côté passager, milieu,
> côté ou les deux ? En bas et en haut ça sort ?
>
> La T° ne m'inquiète pas trop. Par exemple avec
> la mienne lorsque on descend du ski, la T° ne
> monte que après une bonne 10aine de km (en
> descente ça ne chauffe pas ) et sans
> rejoindre le 90°C.
>
> Je crois me souvenir de vielles discussions sur le
> forum italien que le 5 cylindres chauffe moins
> vite que le 4.
>
> Emilio
Bonne année également.
L'air sort bien côté passager (aérateur central et droit) mais est froid quelle que soit la température choisie.
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971
Lancia Montcarlo spider 1982
Lancia Fulvia berlina 5M 1971
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Re: Questions suite achat Lybra
benarvor écrivait:
-------------------------------------------------------
> L'air sort bien côté passager (aérateur central
> et droit) mais est froid quelle que soit la
> température choisie.
Bonjour,
je vais t'envoyer par mail la doc technique du système de climatisation (mais en italien)
Emilio
-------------------------------------------------------
> L'air sort bien côté passager (aérateur central
> et droit) mais est froid quelle que soit la
> température choisie.
Bonjour,
je vais t'envoyer par mail la doc technique du système de climatisation (mais en italien)
Emilio
Emilio
Re: Questions suite achat Lybra
Merci à toi Emilio.
Je vais tout de même débrancher la batterie en espérant un "init" du système.
Mais il faut avant cela que je sois sur de ne pas avoir besoin du code ICS au rebranchement de la batterie car je ne l'ai pas (encore...).
Je vais tout de même débrancher la batterie en espérant un "init" du système.
Mais il faut avant cela que je sois sur de ne pas avoir besoin du code ICS au rebranchement de la batterie car je ne l'ai pas (encore...).
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Lancia Fulvia berlina 5M 1971
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Re: Questions suite achat Lybra
benarvor écrivait:
-------------------------------------------------------
> Merci à toi Emilio.
>
> Je vais tout de même débrancher la batterie en
> espérant un "init" du système.
>
> Mais il faut avant cela que je sois sur de ne pas
> avoir besoin du code ICS au rebranchement de la
> batterie car je ne l'ai pas (encore...).
Bonjour,
à priori non, l'ICS dispose de sa batterie interne pour ne pas perdre la config. Mais il est sage de l'avoir.
Emilio
-------------------------------------------------------
> Merci à toi Emilio.
>
> Je vais tout de même débrancher la batterie en
> espérant un "init" du système.
>
> Mais il faut avant cela que je sois sur de ne pas
> avoir besoin du code ICS au rebranchement de la
> batterie car je ne l'ai pas (encore...).
Bonjour,
à priori non, l'ICS dispose de sa batterie interne pour ne pas perdre la config. Mais il est sage de l'avoir.
Emilio
Emilio
Re: Questions suite achat Lybra
Bonjour,
en attendant la doc par mail (elle est dans un gros pdf et je voudrais juste extraire le chapitre concerné), tu trouvera ci dessous 2 liens pour le problème évoqué (mais en italien). Le deuxième comporte même des photos :
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-126074
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-139083
Emilio
en attendant la doc par mail (elle est dans un gros pdf et je voudrais juste extraire le chapitre concerné), tu trouvera ci dessous 2 liens pour le problème évoqué (mais en italien). Le deuxième comporte même des photos :
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-126074
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-139083
Emilio
Emilio
Re: Questions suite achat Lybra
Merci pour tout, je vais déchiffrer cela immédiatement.
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