International Lancia Forums

Oggi e un giorno no......... la mia leona è rimasta ferma al semaforo in seconda.... non s'innesta nessun'altra marcia la leva del cambio va su e giu come se si fosse rotta,,,,,,,,,,,AIUTO i meccanici aprono il 7 gennaio sono a piedi.........

Che versione è?
jtd o benzina?
Comunque a prescindere, da quello che descrivi il guasto è stupido ma anche rognoso:si è spezzata la testina terminale del cavo di comando dell'innesto, che si aggangia all'innesto sferico sul comando che sta sulla scatola cambio (l'altro cavo, quello di selezione, è integro, perchè la leva oscilla a vuoto solo in verticale e non in orizzontale).
Non devi fare altro che attendere, perchè bisogne lavorare non poco per sostituirlo, per smontare un pò di particolari sotto vettura non difficilissimi ma che necessitano di tempo e di macchina sul ponte).
Consolati, non devi tirare giù il cambio.

SEI STATA MOLTO RASSICURANTE TI RINGRAZIO

A me era successa la stessa cosa quando ero militare e avevo una fiat 127, l'auto era rimasta in quarta-----confermo guasto stupido, però....-----

a me quando avevo una delta mi è rimasta in folle. e nel traffico. in pianura per fortuna. si era rotto un anello di gomma proprio sotto la leva del cambio, accessibile da sotto la scocca. se non ricordo male con un pò di fil di ferro il mio meccanico legò il tutto per poter arrivare in officina. funzionò anche se era duro.

è un lavoro lungo, ma niente di costoso (solo mano d'opera)................
che sfiga però........capitano sempre quando si è in vacanza.............o meglio.....quando le officine sono in vacanza.
si dice smpre così.........ma se i capita mentre andiamo al lavoro è uguale o forse peggio.





p.s. TITO.....che sborone.....!!!
.....però......complimenti..........come brilla la tua leona..............!!!



ciao simone.

a me rimase la panda in terza,ma era la frizione che non staccava piu...per fermarla ho dovuto tirare il freno a mano e farla spegnere perche in moto la marcia non usciva piu!

bastava dare un colpo di accelleratore e tirare con forza.. (:P)

tutto risolto cambiato 2 cavi leveraggio cambio 98 euro cad la cosa piu costosa la manodopera 8 ore a 45 euro visti lavorare con i miei occhi.....
Tutto bene cio che finisce bene