Con vero piacere caro Pierluigi.
Ho ritirato la mia Delta il 18 luglio 2003 alle ore 18.30 dall'officina di mio cugino in cui era in vendita a 2.000 euro.
La mia è una Lancia Delta 1.8 v.v.t. GT da 130 CV del dicembre 1996.
L'ho comprata che aveva 90.000 km e qualche ammaccatura (presente tuttora e spero ancora per poco) e ora ha all'attivo 197.000 chilometri.
Tra le modifiche estetiche troviamo:
il paraurti posteriore Zender che era un kit a richiesta per la Delta 2 serie
paraurti anteriore normale in tinta con la carrozzeria
le miniginne Zender
lo spoiler posteriore Zender
cerchi diversi dagli originali ormai distrutti
scarico sportivo CSC omologato ma ho ancora l'originale per ripristinarla in caso di storicità futura
catalizzatore vuotato (ho quello originale perfettamente funzionante)
cruscotto Dedra 1.8 v.v.t. con fondini blu (ho quello originale Delta a fondini neri)
interni in tinta con la carrozzeria
frecce laterali nere omologate (ho le arancioni omologate)
Modifiche interne:
Pedaliera sportiva Sparco blu
Pomello cambio in acciao anodizzato blu
Luci plafoniere a led blu
Interni in tinta con la carrozzeria
Ecco comunque un pò di foto per mostrare com era e com è ora
Prima era così:
A striscie appena montate:
Con la mascherina in tinta
La mia Delta la sera prima dei grandi lavori
Durante la metamorfosi
La mia Delta il giorno dopo:
Paraurti anteriore in tinta
Paraurti posteriore Zender della Delta 2.0 turbo HPE
Minigonne Zender
Baffo sottofari della Delta 2.0 turbo HPE
Cerchi migliori anche se usati
Alettone Zender
Gli interni:
Ora canta che è un piacere grazie alle modifiche effettuate e portando un 10cv di potenza in più