International Lancia Forums

Esiste un modo per sapere in base all'anno di fabbricazione, oppure in base alle cifre finali delle matricole, quali cablaggi sono presenti nella macchina, senza ogni volta smontare rischiando sempre di usurare o graffiare lo splendido abitacolo.? Nel mio caso specifico vorrei sapere se alla lybra del 05/2001 esiste la predisposizione del cruise control. Ciao a tutti.

La predisposizione al cruise c'è su tutte le Lybra, tranne che sulle 1,6 e le 1,8 a benzina, a prescindere dall'anno di fabbricazione. Montalo perché viaggiare con il cruise è decisamente meno stressante.

quindi posso procedere all'autocreazione del cruise control che è nel forum? Me lo consigli?

Vai tranquillo ... è una figata.
io ti consiglio un tastierino a 4 pulsanti così hai tutte le funzioni del cruise originale: on/off (magari illuminato) "+" e "-", e soprattutto "recall" che a mio avviso è il più comodo.

ciao
scendi pure a tre tasti: on/off è inutile
ormai sono due anni che ho la leva del cruise (grazie al forum) e non ho mai portato la ghiera su off
riflettendo... che senso ha?
addirittura potresti anche pensare di scendere a due tasti togliendo il pulsante "-" (meno), non è tanto utile, fai prima a premere il freno, far diminuire la velocità della vettura e poi reimpostare premendo "+" (più), io in due anni l'ho usato due o tre volte, si può vivere tranquillamente senza, non sarebbe una grossa perdita
certamente comodo il tasto "recall" specialmente in autostrada dove imposti la velocità a 130 km/h, poi magari sei costretto a rallentare, poi premi "recall" e ti riporti ai 130 di prima senza troppi pensieri
quindi alla fine due o tre tasti: + e recall certi // optional -

Qualcuno mi saprebbe consigliare un negozio o un modo per reperire tastierini illuminati con simboli + e - oppure lettere tipo R ecc, logicamente per la creazione del cruise.

io l'ho creato ieri ti servono solo 3 pulsanti senza interruttore on off che non serve è una cosa comodissima.

ciao
oggi mentre guidavo mi sono dato un briciolo di spiegazione circa l'utilità del selettore on/off
forse lo hanno inserito come misura di sicurezza per escludere il cruise in caso di guasto di entrambi i pulsantini presenti sui pedali del freno e della frizione
ma bisognerebbe essere sfigati di brutto per trovarsi con i due pulsantini rotti contemporaneamente
al contrario non hanno previsto lo sblocco del cruise in caso di uso del freno a mano
riflettete: se il guidatore ha un malore e il cruise è attivo.... che succede?
l'auto continua a viaggiare tranquillamente alla velocità impostata e il passeggero non ha la possibilità di fermare l'auto
può tirare il freno a mano tentando di rallentarla ma non la può fermare del tutto perché il motore continuerebbe a spingere ininterrottamente e non è tanto facile sfilare la marcia in movimento senza premere il pedale della frizione

Nel caso in cui il guidatore abbia un malore, forse più che tirare il freno a mano (ci pensi, in autostrada a 130...) è più logico e sicuro per il passeggero spegnere l'auto con la chiave (ecco perché tutte le auto, tranne l'Alfa 33 e le Porsche hanno la chiave alla destra del piantone).

ho trovato finalmente la leva originale con tutto il mozzo deviosgangia, qulcuno mi sa dire come si smonta il bocco e soprattutto, per smontare il volante come si fa? Grazie a chi mi risponde...ciao